Оттегі датчигі кінәсінен Мүмкін белгілері. Оттегі датчигі: ауыстыру, кінә тексеру

автомобильдің пайдаланылған жүйесі біртіндеп жаңартылады. Бұл катализаторлар және орнату ғана емес, қолданылады бөлшектер сүзгілерді, қорғасын газдар мен басқа да зиянды заттарды тазалау үшін арналған. Сонымен қатар, бүгінгі автомобильдер оттегі датчигі бар аяқталды. адамдар бұл лямбда зонд деп аталады. оттегі датчигі дегеніміз не? Ауыстыру, кінә тексеру - осы мақаладағы.

ерекшелік

Бұл элемент бар неге туралы, әрбір Автомобилист емес біледі. Лямбда - пайдаланылған газдардың және компьютерге трансферттер оны туралы ақпаратты оқиды датчиктің.

алынған ақпарат блогында өңделеді, содан кейін құрылғы цилиндрлер жағу рәсімін сәйкестендіру мақсатында, отын-ауа қоспасының құрамын теңестіреді.

Қайда белгіленген, түрлері

Белсенді элемент пайдаланылған құбырлар қосылған пайдаланылған манифольд (деп аталатын «Өрмекші»), орналасқан. Кейбір жағдайларда, сенсор жақын катализатор орнатылған. Бірақ бұл келісім құрылғының жалпы жұмысына әсер етпейді. оттегі бергіштер бірнеше түрі бар:

• Кең жолақты түрі.
• қос арна жоспарымен.

(Шығару 90 жылға дейін) асқан көліктердің орнатылған Соңғы. Қазіргі заманғы машиналар кеңжолақты лямбда зонд түрі бар аяқталды. Мұндай датчик дәл пайдаланылған газдың құрамындағы ауытқу анықтауға болады және тез қоспадағы оттегінің азайту немесе ұлғайту арқылы коэффициентін тепе-. жөндей датчик отын шығынын төмендетуге қабілетті. Сондай-ақ, оның жұмысы оңтайлы жұмыс істемейтін жылдамдығын ұстап бағытталған.

Неге оттегі датчигі ( «Калина») сәтсіз

Белгілер әр түрлі болуы мүмкін. Біріншіден, ол жанғыш қоспаның сапасын қатысты. Әртүрлі депозиттері оттегі датчигін жұмысын нашарлатуы мүмкін. Сондай-ақ, салдарынан корпусында сақтамаған үшін дұрыс жұмыс істемеуіне элементін қамтамасыз етеді.

Бұл жиі себебі элементтің ескіру жүреді. ол өте қауіпсіз ауданында орналасқан, өйткені кем әдетте, дене, механикалық арқылы зақымдалған. Тағы бір себеп - дұрыс электрмен жабдықтау. сенсор байланыстар басқару блогы дұрыс ақпаратты енгізеді, оған сәйкес, ұзарта алады. (Бай немесе тым арық) отын-ауа қоспасының бұзылады. Тағы бір себебі ақауы - дұрыс ұшыраған аванстық бұрышы. Бұл от жүйесі tramblernoy бар көлік құралдарына қолданылады. Тоқтаулар байланысты жоғары вольтты өткізгіштер немесе ұшқын байланысты проблемалар туындауы мүмкін. Motor бос жұмыс troit басталады және жоғары жылдамдықта жұмыс істемейді.

мәселені қалай анықтауға болады?

оттегі датчигі істен мүмкін белгілерін қарастырайық:

• Өсті отын шығыны.
• Құрысулар қозғаушы.
• билік айтарлықтай құлдырауы.
• бос жұмыс қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысының.
• Өсті пайдаланылған газ уыттылығы.

Бұл симптомдар әрқашан өйткені оттегі датчигін орын емес екенін ескеріңіз.

Сондықтан, жоғарыда аталған симптомдардың біреуін анықтау, егжей-тегжейлі тексеру құрылғысына жалғастырыңыз. Бұл әрекетті орындау үшін қалай, келесілерді қарастыру.

Толық диагностика

өз қолымен оттегі сенсорды (оттегі датчигі) тексеруге болады? Сіз бұл екі жолмен жасай аласыз:

• Көзбен.
• мультиметр пайдалану.

Бірінші жолда қарап. Сондықтан, бірінші лямбда зонд коннекторды шығарыңыз. Біз барлық контактілерді тексеріңіз. Сымдар үзілістер немесе зиян болмауы керек. Байланыстар мықтап бір-бірімен сабақтас болмаса, сіз осы сәтті түзетуге қажет. Келесі, оттегі датчигін өзі тексеру. «Priora», сенсор ақаулық сажи қатысуымен болуы мүмкін, оның белгілері, жедел жөндеуден тиіс.

Бұл бай отын қоспасын жағу байланысты. Осыған байланысты, құрал ластанған және кез-келген өзгерістерге тез жауап беру мүмкін емес. тамаша салымдар (осы қорғасын) қатысуымен, оттегі сенсор алмасу көздейді. зақымдайды зонд өзі, және катализатор Қорғасын. оттегі датчигі дұрыс жұмыс істемеуіне белгілері қандай? қосымша отын қоспаларды немесе сапасыз қозғалтқыш майын пайдалану туралы қорғасын келіссөздердің болуы.

диагностика мультиметр

оттегі датчигін (оттегі датчигі) мультиметр тексеруге болады? Бұл әрекетті орындау үшін, біз өлшеу құралдарына оттегі зонд алаңдарынан сигнал сым жалғау керек. Содан кейін біз қозғалтқышты іске қосу және 2,5 мың жанында қарқынын ұстап. педаль. отын реттеуші вакуумдық шланг тартса және оқуларында қарап.

кернеу 0,8 В (немесе жоқ) кем болса, ақаулық растады оттегі датчигі бар. ол мағынасы жоқ жөндеу. тек ауыстырылады элементі құрылымдық ерекшеліктерін ескере отырып. осы тармақтың құны ВАЗ автомобильдер үшін шамамен екі мың үш рубль болып табылады. Қалай төменде қараңыз, оттегі датчигі өзіңіз өзгертуге.

өз қолын ауыстыру

Бірінші Батареядағы терминалын өшіру. Келесі датчиктен коннекторын ажыратыңыз. Кейде қысқыштары қоса - олар да біз бұрап. Осыдан кейін, қолдары пернесін «22» қабылдауға немесе «24» (автомобиль моделіне байланысты) және зондты бұрап. сенсор пайдаланылған жүйесінің бір бөлігі болып табылады, сондықтан төтенше жүктемелер бойынша жұмыс істейді екенін ескеріңіз. алғаш рет бастап ол бұрап өте қиын. әмбебап жағар WD-40 артықшылығын. жіп және болуға қоса берілген датчиктің шегіне зақымдап алмау үшін абай болыңыз. сдавливании, сіз балға, Бұрауышты және құбыр кілтті пайдалануға болады.

Easy жағына тарапынан элементі қадам соғады. Сіз бұрауышты podkovyrnut болады. Бұл жұмыс істемесе, саңылау жер жаңғақтар бойынша зонд бұрғыланған. ішке Бұрауышты салыңыз және арқасын шығарып көріңіз. Бұл көмектесуі тиіс. ескі орнында жаңа элементті булауға. (Элементті перетягивайте емес) пайдаланылған Алуан құбыр қабырғаға тығыз элементті сақтауға тырысыңыз.

қорытынды

Сондықтан, біз оттегі датчигі кінәсінен негізгі ерекшеліктері табылды. Лямбда - автомобильде өте аз, бірақ маңызды элементі. Оның істен қозғалтқыштың пайдалануға елеулі іркілістер тудыруы мүмкін. Сондықтан, ол тесіп уақыт оны диагностикалау маңызды болып табылады.