Жарғы - ұшақ - бұл ... жарғылық ғой. Рейсы жарғылық

чартерлік не? Бұл ұшақ түрі ұшу немесе келісімшарт? тұрақты қызмет қарағанда неге жарғысында билеттер кейде екі есе арзан? біз курортына бұл ұшақ ұшуға шешім қабылдай кезде қандай тәуекелдер қорқытатын? чартерлік рейстер үшін баға құпиясын туралы, сіз осы мақаланы оқып үйренеді. Біз осындай келісім логикасын анықтауға тырысады. Бірақ қарапайым саяхатшыларды Қызық ең пайдалы ақпарат, ол турагенттің бар билетті сатып қажетінсіз жарғысына үшін билет сатып алуға болады. Біз сондай-ақ, осындай рейстерде әзірленді аңыздар бірқатар разоблачить көріңіз.

шыққан термин

Жарғы (чартер) - ағылшын сауда мақсатында теңізде жүзу сөздіктен сөз. Британ империясының көптеген отар тұрақты байланыста. Бірақ көп, олардың тауарлар шетелдік көпес компаниялардың жеткізу мүдделі болды. олардың иелігінде өз кемелер болған жоқ. Сондықтан, олар жай ғана жалдауға бастады. Бұл ынтымақтастық кемесінің капитаны және сауда үйінің арасындағы жүк аталды. чартер - тараптар келісім жасасты. Ол бір ұшу (sigle-сапар) немесе белгілі бір уақыт (ұзақтығы-чартер) үшін болуы мүмкін.

Кейінірек ол жарғылық келісім-шарт мерзімі ғана жеткізу емес, болды. Ол әуе тасымалдарда қолданыла бастады. Сонымен қатар, сөз «жарғылық» тек жүк түртіп тоқтатты. бортында жүк болат жолаушылар орындық нысан.

Біртіндеп, термин «жарғының» бастапқы мағынасы - келісім - жоғалған болатын. жолаушы кеме (немесе оның бөлігі), Тапсырыс берушінің тарапынан ойластырылған рейстерді жүзеге асыруға компанияның тасымалдаушы жалға: басқа тілдерде, ол әр түрлі мағынаға ие. Бүгінгі әлемде, көп жағдайда сөз «жарғылық» әуе кемесінің жатады. Сондықтан, біз осы мағынада термин пайдалануға болады.

келісім түрлері жүк туралы

Біз қазірдің өзінде мұндай хартиялар қазір олар қандай тексеруге екенін көрдік. Негізгі бөлу Сонымен қатар - жүк және жолаушылар, жүк мұндай келісім, олар қаншалықты ұзақ немесе қанша сапарлар көрсетеді. чартерлік рейстер бар. Келісімге сәйкес, әуе жалдаушы (деп аталатын топтастыру) әуе кемесінің және экипаж үшін қол жетімді етеді. Осылайша, ұшу өтегеннен құны, жалға алушы компанияның иығына толығымен жатыр фактісі үшін жауапты, сондықтан орындық және толтыру. Олар туристік компания болып табылады. Ең жиі, олар интерьер толық толтыру қаупін болдырмау үшін ынтымақтасады. Бұл рейстер «шаттл» жүйесі бойынша жұмыс істейді: ұшақ туристік курортын әкеледі, содан кейін өтіп кеткен жолдамалар сол алады. Бұл үшін, керісінше, сондай-ақ мұндай нәрсе бар «реттеу жарғының». ұшақ әуежайында оларға әкелді жолаушыларды күтіп кезде ол бар. Мұндай рейстер демалыс күндері мен мереке күндері тәжірибесі.

жарғысына үшін неге арзан билеттер

Енді баға процесін қарастыру. тұрақты рейстер қазақстан бойынша жүк тасымалдары компаниялар қазірдің өзінде мүмкін сатылмаған билеттердің тәуекелдерді қаладық. әдетте жүз пайыз толтырылған жарғысы. ерте брондау, «жанып» жолдамалар, Дисконт карталары тұрақты мүшесі, және, ақырында, «соңғы минутта» ретінде іс-қимыл үшін осындай қызықтыратын туристерді практик туристік фирмалардың шебер маркетингтік стратегиясы. Осылайша, ол жолаушы бір жағынан жиналды екен, билеттердің түрлі мәні бар. Кейбір компаниялар тур құнына енгізілген авиабилеттер. Басқа дербес туристік, бірақ олар, былайша айтқанда, әдеттегі билет кеңселерде билет сатып алды, және туристік агенттігі арқылы емес «жарғының сел.» ұшақ хартиялар, бірнеше фирмалар бұл факт, толық кәдеге жарату жағын қамтамасыз етеді. жолаушы әлі біраз аз әуе кемесі отырғызу үшін атқарды болса. Демек, ешқандай қаупі бар. Сондықтан чартерлік рейстер жиі тұрақты қарағанда арзан. Дегенмен бұл әрқашан олай емес.

құқықтық аспектілері

чартерлік рейс Билетті сатып жолаушыға білу нәрселер? Біріншіден, ол сатып алу туралы шарт жасасады, бұл әуе емес, және туристік агенттігімен. Билеттер сырттан бірдей, және егер барлық жақсы өтеді, сіз кез келген айырмашылықты сезінуге болмайды. Сіз тур бас тарту керек болса, бірақ, авиабилеттер бағасының қайтарылмайды. Олар сондай-ақ қайтарылған немесе кету уақыты аударуға мүмкін емес.

Жиі арзан жарғылар белгіленген мерзімде қамтамасыз етеді. олар тұрақты саяхат арасындағы «уақыт терезелер» ұшып, өйткені мұндай рейстер кеш болуы мүмкін. Яғни кестесіне көрсетілген ұшақтар ләззат ұшып-қону жолағы артықшылықты құқығын iске қосулы. Сіз рейс күтіп кезде Бұл факт қарастырылуы тиіс. Airline кешіктіру кеме кез келген жауапкершілікті өз мойнына алмайды. Бірақ, кейбір жағдайларда, сіз қайтару ұшу (белгілі бір уақыт кезеңі үшін резервтік кеңістігін ескере отырып) ашық күні бар ұшу билет сатып алуға болады.

жарғылық кестесі

Мұндай ұшу қозғалысы өте тұрақты емес болып табылады. екі айдан алты айға дейін созылуы мүмкін «жоғары маусымының», жылы, чартерлік ұшақ өте жиі ұшады. Содан кейін олардың саны айтарлықтай қысқарды, ал кейбір аудандарда мүлдем жоғалады. тек жоспарланған рейстер бар. Туристік компаниялар тасымалдаушыдан жолаушылар салонының бөлігін ғана сатып алуға болады. чартерлік рейстер әуежайлардың курорттарының тікелей қону кезінде Бірақ ұшақ әлі, көрcетiлген маршрут тұрақты кесте бойынша ұшып келеді. Мысалы, Грекия, Болгария және Түркия қыста, сіз жай ғана тасымалдаушы компанияның билетті сатып ұша алады. маусымы жарғысында Крит, Коса, Бургас бойынша немесе Анталияда тікелей кіруге болады, ал жиі, ұшақ, Афины және Ыстамбұлда қонды. үшін осы ұшақтардың кестесі әуежайында табло көрсетіледі. Алайда, чартерлік рейстер бұрыс болып табылады. Сондықтан, олар әуе ұшу-келу тізімінде жоқ.

Миф және оның debunking

чартерлік рейстер үшін билеттер жиі тұрақты рейстер (кейде 2-3 рет) қарағанда арзан болғандықтан, жұмыс істемейтін алыпсатарлықтың салу бастап адамдарды баға белгілеу туралы ештеңе білмейді. екі есеге үштен апатын шегеді ескі, тозған машиналар береді, дейді. Бұл өтірік. Frahtovalschik орындау қалыпты ұшақ және тұрақты рейстер жалға береді. ол сатылған билеттердің саны кезде анық машина түрі, кету күн бұрын анықталады. Бірақ бұл ұшу қауіпсіздігіне әсер етпейтін. қоспағанда, барлық автомобильдер әуежайында техникалық қызметі тексеріледі, олардың бәрі бірдей келеді. «Трансаэро» Ту-204-100S, Ту-214, сондай-ақ осындай тамаша ұшақ пайдалануға Мысалы, чартерлік Airbus A320neo, Ту-154 машиналар отырып, оның тұрақты емес ұшуды үшін «Боинг» 777, 747, 767 және 737. «Аэрофлот» компаниясы және ИЛ-86. Батыс Еуропада өте ыңғайлы ТУ-154М ұшып.

Екінші миф сейілуі: жарғылық - loukost емес,

емес жоспарланған рейстер қызметтен жолаушыларды күтіп алу үшін «арзан жақсы бола бермейді» деп. (Әрине ұшу қауіпсіздігі, басқа), барлық жалпы жинақтары қағидатына тек деп аталатын «loukost» тәжірибеге екенін ұмытпаңыз. бар билеттер шынымен «өте арзан». Бірақ бизнес-класс купе, сонымен қатар тұрақты орналасуы, азық-түлік және билеттер сатып алу бас тартуға мүмкіндігі ғана емес, бар. Жолаушылар автобус ретінде, ішкі толтыру - тегін кеңістікте отыруға. Азық-түлік (сусындар мен тағамдар) ақылы ұсынды.

қызмет жарғылары деңгейі әуе компаниясы байланысты. Кейбір жоспарланған рейстер қабылданған стандарттарға тайып келмейді. Бірақ жалдаушы қызмет жолаушылар мейірімділік толығымен ұсына кейбір әуе бар. осы жазықтықта туралы ешқандай бизнес-класс болуы мүмкін, және қуат алкоголь қамтамасыз етпей сэндвич-салат жиынына азаяды.

қалай билет сатып жарғысында туралы

Ол сияқты меніңше оңай емес. ұшақ компаниялардың, тығыздағыштар, ол кеңселерде табуға болады емес билеттерді, және осы туристік агенттіктердің ең қарызға ретінде. Бұл, өз кезегінде, клиенттерге өз қызметтерін сияқты көптеген енгізу қалай қызықтырады. жер аударымдар, қонақ тұру, тамақтану және экскурсиялар: Бұл бүкіл пакеті кіреді. Бірақ жыл сайын туристік қызмет нарығы тәуелсіз саяхатшылар елеулі үлесі болып табылады. Олар жалдаушы тек «жарғының бойынша қосылған алу.», Компаниясының келеді - билет сатып кім жолаушылардың басым бөлiгiн мынадай: әуе кемесі жабдықталған. Сіз алдын ала сіздің демалыс жоспарласаңыз, компания тұрақты рейстерге бірдей құнын бүкіл тур немесе билет залы сатып ұсынады. осы саладағы басқа да ұшақтарын емес, болған кезде ғана тиімді сатып алу. Мысалы, Хургада немесе Гоа қаласында ешқандай тұрақты рейстер бар.

арзан билет сатып алу кезінде

Кету күні, тұрақты рейс қымбатырақ орын жақын. жарғыларына толығымен үрдістер айырмашылығы байқалады. бүкіл ұшақ-жалдаушы фирмалар салоны баяу толтырылған болса, жүйке алуға бастайды жалға. Және бұл кету дейін үш немесе екі күн бар кезде, олардың дүрбелең болып табылады. Компаниялар әуе орын сатуға дайын ештеңе Евро мақсатында кез келген тур пакеттерін жоқ, тіпті өзіндік құнына төмен өзінде бар. қажеттілік «темір ал соққы». қайда мұнда Алайда, сіз ұшып емес тәуекелге, өйткені. Шынында да, ең салондары жоғары маусымының қуаттылығы толтырылады. Бірақ бұл маңызды емес. сайтында көптеген туристік агенттіктер тақырыбы бар «билеттер алмасу». Ол нақты ұшу күні мен бағасын көрсететін, басқарма бойынша ұсыныстар табуға болады. Соңғы көрсеткіш жиі өзгертеді.