Дифференциалдық құлыптау - жолсыз құтқару

Әрбір бәлкім автомобиль сияқты, сөзбе-балшық, жол талғамайтын дауыл жабылған төбесінде, кадрлар көрген. Балшықпен, су, тау жыныстары - бәрі автомобиль астында бөлек ұшады, бірақ ол қасарысып алға. Әрине, бұл әрбір емес автомобиль қабілетті болып табылады. кросс көлік құралының оны айналдыру, жолсыз машинаның жобалау қаланды еңсеру мүмкіндігі. Осындай бір ерекшелігі - дифференциалдық құлыптау.

бұл нәрсе қандай болып табылады? Жалпы, бұл дұрыс емес ештеңе. көлік, тікелей бір жылдамдықпен барлық дөңгелектеріне саяхат кезде. Бірақ ол түрлі болып, онда ставка ретінде айналу автомобиль енгізу үшін қажет. факт доңғалақтың ішкі радиусы сыртқы радиусы кішірек жолды өтеді деп табылады.

Ол сол доңғалақтардың түрлі жылдамдықпен қозғала керек екен. Және бұл сіз осындай дифференциал ретінде құрылғыны орындауға мүмкіндік береді. оның құрылымдық ерекшеліктерін ұшындағы, ол дифференциалдық бастап дөңгелекті тасымалдайды атап өткен жөн қозғалтқыш крутящим сәт және, осылайша, оларды әр түрлі жылдамдықпен айналдыруға мүмкіндік береді. сәт кем стресс келеді - Алайда, қолданыстағы тербелістері бір ерекшелігі бар. Егер жалпы осі дөңгелектер, сол тарту бойынша, біркелкі таратылады Санағыш мотор крутящего беріледі.

Бір доңғалақты тайғақ бетіне болуы және сырғып бастайды Бірақ, егер онда ол барлық уақытта берілетін болады. басқа дөңгелектер қалыпты жол беті тарту болып табылады, сондай-ақ машина ғана бұрау моменті жасауға болады, орнынан қозғай алмайды. Осы жағдайды болдырмау, және дифференциалдық құлып қамтамасыз ету.

Оның мәні қозғалтқыштың әзірлеген бұрау моменті сол осіндегі барлық доңғалақтарға біркелкі бөлінеді табылатындығында. Мұндай техникалық шешімдерді жүзеге түрлі нұсқалары бар. арнайы тұтқаны пайдаланып, өз қолдарымен дифференциалдық құлып қосулы кезде опция қолмен бар. автоматты құлып опция бар, ол дөңгелектері бастайды кезде жанады. Бірақ мәні өзгермейді - дифференциалды блоктау барлық доңғалақтарға крутящего кезінде сәттен ағынын қамтамасыз етеді және кедергілерді жеңу кезде.

Бұл әсіресе жол талғамайтын үшін сұранысқа ие. Осы құлыптар көпшілігі жол талғамайтын және Мүдірмейтін киіңіз. Сіз тіпті құлып болуы жол талғамайтын көлікпен арқылы танылуы үшін көлік құралының үшін қажетті талап болып табылады деп айтуға болады.

Алайда, нақты талғамайтын көлікпен болуы тиіс құлып басқа түрі бар. Бұл аталатын бекіткіш орталығы дифференциалды. жол талғамайтын ең жиі қолданылатын бұл факт , төрт-жетек яғни, қозғалтқыштың, оның қуаты барлық доңғалақтарға беріледі. Әдетте, трансфер терезесі бұрау моменті алдыңғы және артқы осьтің арасында бөлінген, ол арқылы осы мақсатта, үшін пайдаланылады.

Бірақ жалғыз төрт-жетек құтқарушым емес. дөңгелегі айналдыру жүреді бірдей жағдай болуы мүмкін. Сіз руль Skid бастайды болса, бүкіл нүктесі оған беріледі. алдыңғы дөңгелегі zabuksuet кезде, артқы көмектесуге мүмкіндігі болмайды кедергі еңсеру. Мұнда онда ол interaxle құлпын көмектеседі. сіз оны мәжбүр уақыт оны қосқанда сырғанай алдыңғы кедергі, және керісінше жеңуге көмектеседі кезде артқы дөңгелектер, осьтер арасындағы біркелкі таратылады.

Дифференциалдық құлыптау барлық талғамайтын машина үшін міндетті талап болып табылады және сіз жолда кедергілерді және соққылар еңсеруге мүмкіндік береді. еңсеру жолсыздық бұғаттаудың кез келген түрі болмаған жағдайда, ол іс жүзінде мүмкін емес.