ВАЗ-2111: автокөлік иелері шолулар

ВАЗ-2111 - сериялық 1998 жылдан бастап 2009 жылға дейін өндірілген отандық вагон, он бірінші мұрагері моделі «Лада» «Priora» атанды. автоқұрастыру зауыты Еділ бойынша жүзеге асырылады, сондай-ақ Украина (Винница «Богдан») болды. машина ТМД өте жалпы болып табылады. ВАЗ-2111 дегеніміз не? иелерінің Пікірлер, машинаның артықшылықтары мен кемшіліктері біздің Бүгінгі мақалада қарауға.

келбеті

Автомобиль дизайны «ондаған» алынған болатын. Шын мәнінде, ол тек үлкен қалааралық және төбесі рельстен бар, сол ВАЗ-2110 болып табылады. машина бірдей пішіні алдыңғы қанаттары бөліктерін және есігін бар. вагон Fit туралы «Ондаған» Көптеген бөлшектер. Бұл иелерінің пікірін белгіленген үлкен плюс болып табылады. ВАЗ-2111 куәланған немесе құйылған дискілер 14 диаметрі жабдықталған жабдыққа байланысты. негізгі нұсқасы, сондай-ақ тұман қақпағы арқылы ажыратуға болады. демалыс үшін, ешқандай айырмашылық жоқ. «Ондыққа», көкшіл-рефлексивтік жабыны бар пайдаланылған құжатта фирмалық айна болсақ. Бірақ ВАЗ-2111 бойынша автолюбителей қарау жерде жұмсайды. Көптеген байланысты олардың емес ақпараттық және дәстүрлі бөлшектеу байлап осы айналарды сынға. Іс жүзінде, олардың объектілер кейбір шынымен жоғалады. Және бұл тек түнде қарсы рефлексивті жабыны жұмыс істейді, содан кейін сәл ғана.

ВАЗ-2111 - фотосуреттер мен жолаушылар салонының шолу

Жан-жақты интерьер Ол сол фирма, жұқа, dvuhspitsevym дөңгелегі бар бұрыштық қақпағы болып седан 2110. ешқандай айырмашылығы жоқ. орталығы консоль сәл жүргізуші қойылатын Ілмекті. Бұл туралы индикаторы ашылуы екі қабылданбайды басқару блогы плитасы (қымбат үлгілерде автокөлік кондиционер жабдықталған) және есік бар. Төменгі жағында заттар барлық түрлері үшін офлайнды бар. Glovebox жолаушылар жағы өте тегіс және жабылатын болып табылады. салонының құрастыру сапасына байланысты иелерінің негізгі шағымдар. Пластикалық өте қиын болып табылады және, сайып келгенде, ауытқитын басталады. Бұл орталық консоль әсіресе рас. жұмыс 3-4 жылдан кейін ол Crackle және lyuftovat бастайды. Бұл проблема одан да дыбыс өткізбеу шешу қиын. руль ыңғайсыз алай - жазба ВАЗ-2111 иелерін қарастырады. оның кез келген аналогтық сапасы да нашар фабрикасы екенін тек қытай «PROСПОРТ» нарықта емес, және қол жетімді.

Орындар саны өте қиын болып табылады - бұл туралы айтып ВАЗ-2111 иелерін қарастырады. вагон бес адамға арналған болса да, әдетте, тек төрт біргеміз. өте аз бос орын артында. шешілді вагонда багаж қоятын бөлiмшеден болмауы проблема. 450 литр вагон есептелгенін седан айырмашылығы 775 дейін сыяды.

Техникалық сипаттама

Бұл автомобиль түрлі электр стансаларын орнату. сериясы әлсіз 8-клапан мерзімдері механизмі 72 ат күші бар polutoralitrovye мотор табылады. Ол жан-жақты және түрлі карбюратор отын жүйесінің бұрынғы нұсқаларында орнатылған.

Әрі қарай, қазірдің өзінде көп инъекцияға Инъекция қозғалтқыштар кетті. 77 а.к. 1,5 литр сыйымдылығы Бұл «desyatoshny» бірлік. сызық және көлемді Motors бар. Сондықтан, автокөлік, содан кейін Бұл 8-клапанын ауыстыру 16-клапан басшысының орнату арқылы болысты 89 дейін өсті 82 ат күші бар 1,6 л қозғалтқыш жасақталған. жолда ең қуатты екі дүкен бар 93-ат күші бензин қозғалтқыш болып табылады. Ол хэтчбек-12 сериясы вагонда келді. беру үшін, барлық электр бірлік 5 қадамдармен даусыз механика істейді. үдеткіш динамикасы - дерлік «ондаған» сияқты бірдей болып табылады. жүз үдеткіш қозғалтқыштың байланысты, 12,5-тен 14 секунд алады. Бірақ машина айдайтын өте сезімтал болып табылады. Ол негізінен өз динамикалық сипаттамаларын көрсетеді.

шамамен бірдей барлық бөлімшелерінің отын шығыны. Мысалы, қала трафик автомобиль жүзге бір 9 литр жұмсайды. тас жолында, бұл көрсеткіш 8-7 дейін төмендейді. одан да сақтау керек, кім үшін, ол газ жабдықтары орнатуға болады. Бұл құдық үшін 11 «Лада» қозғалтқыш жобалау ешқандай жаһандық «pereproshivok» бар.

тұзақтан

олар иелерінің ВАЗ-2111 шолу туралы айтады қарастырайық. Осы машинаның артықшылықтары қалааралық шоғырланған. пайдалануға проблемаларды болсақ, олар 50 мың шақырым кейін басталады. Бірінші өзі белгілі салқындату жүйесі құрайды. Уақыт өте келе, ағыны құбырлар. Cover кеңейту танк жұмыс тоқтатады және жүйесіндегі қысымды желдету емес. Нәтижесінде, танк жай бұзады. ілінісу дискі 120 мың шақырым ресурс бар. ілінісу құрастыру толығымен барлық элементтерін өзгерту болса, бірақ тозу салып, сауналар жөндеуден керек және 75.. Бұл диск, себет және ілінісу босату. беріліс қорабының 175 мың сынған итбалық бойынша. Трансмиссия өзі, «девятками» айырмашылығы, сахна түзету талап етпейді және уақыт греметь емес. 200 мың пыльники сыртқы CV бірлескен жарылып. Олар клиптер (буын үшін мамандандырылған майлайтын пайдалануға көз) бірге өзгерту қажет.

бітіру

ВАЗ-2111 100 мың жанкүйерге лық отыр катализатор, орнатылған. Әрине, ешкім ол алмастыруға жасайды. катализаторы кесіп және Рогов қойылады. отын шығынын арттыру емес мақсатында қосымша микробағдарламалық жасақтаманы жасау үшін компьютермен моторы. Глушитель жұмыс 2-3 жылдан кейін тот бастайды. Ол аюмини, бірақ бұл жабын тез металдан аршылған отыр. ұзақ уақыт бойы күтім бітіру коллекторы және «шалбар».

тежегіштер

барабан - автокөлік құны диск элементтерін, артқы алдыңғы. Диск 180-200 мың ауыстыру қажет. қызметкерлерінің тиімділігі қажет көп қалдырады, өйткені ВАЗ-2111 иелерінің Пікірлер, 14 дюйм элементтерін орнату ұсынылады.

коррозиядан туралы

дене қатты қорқып тот болып табылады. Ол 3-4 жылда орын алады. ВАЗ-2111 иелерінің Пікірлер ол түрлендіргішін алып тастау уақыт емес болса, коррозияға тез бүкіл телу, деп атап өтті. өз өмірін ұзартуға мақсатында, үнемі тотыққа қарсы өңдеу істеу керек. Проблемалық орган орын - бұл табалдырықтар және артқы арка. Соңғы, көптеген жиынтығы Шкафчики қорғау мақсатында. Бірақ бұрандалардың оларды орнату үшін, сіз емес - ол да көп коррозияға үдерісін жеделдету ғой. Егер сіз үнемі аркалар Movil және Тартылысқа Қарсы өңдеуге болса, және сіз қанаты клапандар жоқ істеуге болады.

Қорытындылай келе

Сондықтан, біз ерекшеліктері вагон ВАЗ-2111 бар түсіндік. Өздеріңіз көріп отырғандай, бұл машина кемшіліктерді жоқ емес. Атап айтқанда, осы Ассамблеясы өзі қолданылады. Ол бұл Тольятти моделі деп украин ВАЗ-2111 «Богдан», ең жоғары деңгейі болып табылады. Пікірлер иелері бірнеше рет салоны сынға алды. Кейбір 80-100 мың төбеге droops. бес жылда Торпедо және консоль сілкінісі баруға бастайды. Осыған ұқсас мәселе алдыңғы үлгілерге VAZ (мысалы, «тоғыз» төмен панелі) байқалды. «Қайталама тұрғын үй» бойынша автомобиль сатып алу кезінде өте абай болу керек - мотор, беріліс қорабы және түбін тексеру.