ВАЗ-2110 ресепшн. Struts ВАЗ-2110 ауыстыру

ВАЗ-2110 тұр - жиналмалы түрі, олар жөндеу жинағын пайдаланып жөндеуге болады. Бұл іс-шараның орындылығы туралы сәл кейінірек талқыланатын болады. стенд және неге ол қажет не? Шын мәнінде, ол көптеген функциялары бар - ол дөңгелегі бұрылыстар көмегімен жүргізіледі, ол жайлылық деңгейін арттыру, жол соққылар тегістейді. Алдыңғы распорка ВАЗ-2110 - аспалы дұрыс жұмыс істеуге мүмкіндік береді көп функционалды элементі болып табылады. Ол «McPherson» Қолданбалы аспалы типті ондаған Айта кету керек,

Алдыңғы аспаның жобалау

Әрине, біз барлық тоқтата тұру туралы емес, әңгіме, бірақ тек тартпада. егжей-тегжейлі барлық тетіктері және тяг, ұзақ бойы тарихын қарастыру болса. Маңызы жоқ (өндіруші тұрғысынан) пайдаланылатын ВАЗ-2110 тұр не, олар бірдей дизайн бар. сол руль Ашалы, алдыңғы күпшектің сол тіркеме және қолдау подшипник. Rack картриджінің орналасқан органның және өзекше, тұрады. Ескерту, амортизаторлар операция қысу және қайтару қозғалыс кезінде екі жүреді.

штангалы Тіректің жоғарғы жағында резеңке төмендегі қойылады. Ол металл беті кір амортизаторлар ішіне алуға мүмкіндік бермейді тазалайды. шаң бөлшектері екенін ұмытпаңыз - өте қуатты абразивті. өзек шетіне қолдау подшипник бекітіледі, ол арқылы, бұрандалы болып табылады. соңғы және пластина тартпада арасындағы көктем болып табылады. Ол амортизаторлар дұрыс жұмыс істеуі үшін арналған. көктемде (бұрылыстар кесуге) геометриясын өзгерту бүкіл тоқтата тұру операция нашарлатады, бұл шын мәнінде әкеледі.

Диагностика шок жеткіліксіздігі

амортизаторлар мұнай ағып бар болса, ол орган дақтар көрсетілген. жұмыс істеу кезінде, балшық араласқан мұнай, жабылған болады, бұл жағдайда ВАЗ-2110 тұр. бір жағынан руль алыңыз және мұқият амортизаторлар бетін тексеріңіз. дақтар бар болса, сіз жедел жөндеу немесе толық ауыстыруды жүзеге асыруға тиіс. жаңа қарағанда жақсы ештеңе жоқ, өйткені екінші әдіс, жақсырақ.

жайлылық болсақ, ол сондай-ақ зардап шегеді. амортизаторлар бір жою болды болса, жол ланып соққылар сөзбе сілкіп керек болады. соққылар машина жүзінде көнбейтін болып, бұл жай ғана қарсылық туғызып жоқ бұлақтар, амортизаторлар секіру. нәтижесі - тоқтата тұру ғана емес, жою. жел шыны немесе parprize бойынша сызаттардың Мүмкін тіпті келбеті.

жөндеу үшін Құралдар

жөндеу үшін, сіз пернелер жақсы жиынтығы, сондай-ақ ұясы мен поршень штоктың бастап гайканы бұрап арнайы құрал қажет болады. бір мезгілде екі жағынан жөндеу жасауға қажеті жоқ екенін ескеріңіз. алдымен оны істеу бірін алып, содан кейін екінші қоныс тиіс. Сіз сондай-ақ прокат машинаны ұстап артқы доңғалақтардың астына орнатылған Чурки, жұбын қажет болады. біз артқы Strut ВАЗ-2110 өзгертсеңіз, назар алдыңғы доңғалақтардың астына орнатылуы тиіс.

Сондай-ақ, серіппелер үшін Puller қажет. оның 200-300 рубль құны, сіз кез келген авто сатып алуға болады. ортасында Бұл екі тойтармалар - сіз негізгі 13 немесе 14 орнату онда алты қырлы, және жиектер көктемгі қысқыштар болып табылады. екі түрлі шетінен (сол және оң) бойынша Себебі жіптер, бір бағытта шрифтті айналу кезінде, қозғалыс орны қарсы ілгектер алады. Кезде бір-бірінен басқа, жақ бұрылады. Сондай-ақ, сіз сенімді қолдау жұмыс қажет. , Ең үздік кірпіш немесе блоктарын пайдалануға болмайды ағаш бөліктерін. Және, әрине, сіз үшін Puller қажет рульдік жобаларын кеңестер.

А-құлпытас бөлшектеуге дайындау

Сондықтан мұнда сіз бастау ма құралы жанында автокөлік, ғой? Қорықпа, өте көп жұмыс, бірінші болттар доңғалақты босатыңыз емес. алдыңғы дөңгелегі ілулі кейін толығымен оларды бұрап алады. ол құлап жоқ екенін, сондықтан қолдау бойынша көлік құралын қойыңыз, әйтпесе сіз дискісін сонымен қатар табақша, және дискілерді ғана емес зақымдауы мүмкін. Енді біз құтылу керек тягой. Бұл әрекетті орындау үшін, 19 бұрап PIN және жаңғақ кілт тартыңыз.

Жартысы жұмыс бағаналар ВАЗ-2110 болады бөлшектелген ұзамай, жүзеге асырылады. Бірақ кейбір іс-әрекеттері болды. тартпа тежегіш түтікті алып ұмытпаңыз, - бұл резеңке сақинасы бар оған қоса беріледі. Әйтпесе, сіз оны зақымдауы мүмкін. органына қамтамасыз үш жаңғақтар бұрау подпятника. Олар мотор бөлімінде орналасқан. Енді, соңғы сенсорлық - тіреуішінің отвинчивание болттар хабына төзімді жүзеге асырылады.

Тіректі және бөлшектеуге, шеттетуге

жоғарыда сипатталған қадамдарды өткізген соң, алдыңғы ВАЗ-2110 оңай алып тастауға болады Струц. Әдетте, бәрі бұлақтар қоспағанда, өзгертеді. Бұл элемент кейбір шөгуінің береді, бірақ тек қатаң жағдайларда. тартпа көктемнен жойғаннан кейін мүмкіндігінше анықтамалық мәнімен сәйкессіздікті тексеріңіз. Жай оның ұзындығын өлшеу, содан кейін анықтамалық мәнімен салыстырыңыз. деректерді қолмен қол жетімді.

ауыстыру сөрелері ВАЗ-2110 жасалған кезде, онда арнайы көктем өзгертуге қажеті жоқ, бірақ ескі резеңке жиынтығы барлық элементтері қатаң тыйым салынады. Келесі Амортизаторлар қалпына келтіру жасалған болса да, қажет деген барлық қаралатын болады. Тұрғыны бөлшектеуге, сабақтарының шетінде орналасқан гайканы бұрап. ол ұшатын жоқ екенін, құлып көктемгі Puller алдын ала. органның Штокты жою үшін, сіз сыртқы бұрандасы бар үлкен гайканы жүзеге алады арнайы кілтін пайдалану керек.

Мен жөндеу жинағын пайдалану керек?

пайдалану жөндеу жинағына көптеген артықшылықтары мен кемшіліктері. Бірақ сіздің шешім қабылдау үшін, сіз стеллаждар қалпына келтіру барлық артықшылықтары мен кемшіліктері талдау қажет. Сірә, сіз ғана толық ауыстыру ВАЗ-2110 көліктің жұмысын жақсарту үшін қабілетті Струц байқайсың. себебі қазірдің өзінде аталған болатын - жаңа элемент сияқты ештеңе жоқ. , Тұрғын үй ішкі бетін жуу клапанын және мөрлерді ауыстыру, содан кейін мұнай толтыру жүзеге асыруға - Ремкомплект, жүзеге асыру үшін қажетті қосымша қадамдар пайдалануға қатысты.

проблема туындауы мүмкін, онда мен мұнда. Сіз шок аздап май толтыру болса, онда оның жұмысы тиімсіз болады. Шок дұрыс жұмыс істемейді. безінің жою - сіз сәл астам май құйып Бірақ, егер, содан кейін көп кешікпей оның салдары ретінде дененің артық жылжуы, болады. Нәтижесінде, мұнай барлық төгемін, және ресепшн ВАЗ-2110, 1500-ге жуық рубль болып табылатын баға, қайтадан, жөндеуден қажет болады.

Қандай элементтер ауыстыру қажет?

Сіз жаңа амортизаторлар орнату туралы шешім қабылдай Мәселен, егер сіз олармен ауыстыру керек екенін білуі тиіс. Бір сөзбен айтқанда, көктем басқасының бәрі. неғұрлым нақты және егер, сіз өте әсерлі тізімін алу. біз қолдау ВАЗ-2110 распорка қажет екенін, бастау. Бүкіл тартпаны береді және ол органға қауіпсіз мақсатын шығарады, сонымен қатар, хабын бұру Бұл подшипник. Ұқсас функциялары кері жағында орналасқан Шаров қосылу үшін тағайындалады.

төменде келтірілген ауыстыру ұмытпаңыз. тек резеңке пыльники жабдықталған ВАЗ-2110 тұрмыз. бірінің бағасы 200 рубль болып табылады. білігінің орнатылған тегіс жолда туралы ұмытпаңыз. Олар толық қысу амортизаторлар, ешқандай күшті соққылар бар екенін үшін қажет. Ең бастысы - жаңа болттар мен гайкалар орнатыңыз. хабқа тұрғысын мықтап болттар реттеу, соның ішінде. жоғарғы бір эксцентрик бар болт болуы керек екенін ескеріңіз. Ол Camber реттеу үшін қажет.

тартпа құрастыру

құрастыру алдында көз сіз қол жетімді барлық элементтері көз жеткізіңіз. Сіз қызмет станциясына автомобиль беруге болса, онда бәрі алмастырған қамқорлық. Ресурс ВАЗ-2110 тіреулердің, ол бірлік бағасы (бүкіл алдыңғы бөлігінің жөндеу) туралы 6000 рубль, жеткілікті жоғары болады. құрастыру сапасы жақсы және қызмет көрсету уақтылы жүргізілді, егер олар, жүз мың шақырым баруға болады. Егер сіз өз ауыстыруды жұмсауға Бірақ егер ол әлдеқайда тиімді болады.

Біріншіден, шок-абсорбер штангалы шишка орнатыңыз. Осыдан кейін, резеңке төмендегі киіп, қазір ол көктем уақыты келді. ұштары алдыңғы және жоғарғы тарелка тесіктерін соққы деп абай болыңыз. Әрине, көктемгі сығылған тиіс, және штоктың толық ұзартылады. Осыдан кейін ол өзінің гайканы түзетуге, блок көтергіш. Яғни, бұл ғой, сіз кетіп ұяларға шетіне оны реттеу, бұлақтар үшін стриптизерши атуға болады. Дерлік Сол сияқты жөндеуден және артқы ВАЗ-2110 распорка. Алайда, шамалы айырмашылықтар бар.

Мен ұқсастық коллапс қажет пе?

Мұнда да, сіз нақты жауап бере алады. бір «иә» және «жоқ» басқа - менің таңғалғаным, екі болады. Бірақ бұл барлық Сіз жұмсайды жөндеу қандай түріне байланысты болады. Сіз соңғы Тартпаны орнатылған болса, дөңгелегі туралау орындалуы тиіс. Ал басқа ешқандай нұсқалары, бұл процедура міндетті болып табылады. Сіз бұл сіз алдын ала жоспарланған болатын хабына Kit, және тісті қатысты ұстанымын пайдаланылатын Бірақ, егер туралауды реттеу рәсімі міндетті болып табылады.

Әрине, бұл ВАЗ-2110 бағананы, 2000-ға жуық рубль жөндеу жинақтың бағасы, тез бұрыштары дұрыс дөңгелегі орынға төмен киюге болады ескеру қажет. Сондықтан, қауіпсіз, оның машинада мінгізіп 700 рубль (бұл орнату рәсімі орташа құны қанша тұрады) алмайды.

қорытындылар

ол әркім болады, ол жеңе, өте күрделі міндет емес, - жоғарыда көрсетілген болатын барлық талдай отырып, бұл машинада тартпалардан ауыстыру ВАЗ-2110 деп айтуға болады. Бірақ бұл барлық элементтері, бір мезгілде қарап доп, Rod ұшын, концентратор подшипниктер, люфт және тозу болуын ауыстыру қажет. Егер сіз осы элементтерді ауыстыру қажет болса, ол бірден бәрін жасауға ең жақсы болып табылады. Бұл, әрине, қосымша қалдықтарды, бірақ көліктің аспалы тамаша режимінде жұмыс істейді.