Bridges УАЗ әскери: пікірлер, сипаттамасы, түрлері, ерекшеліктері мен шолулар

Әрине, сіз автокөлік иелері мақтанышпен бірнеше мың маржаны қабылдау, әскери көпірлер туралы әңгімелестік автомобильдер УАЗ сату, көргем. Бұл тақырып қайтадан талқыланды жоқ. Кейбір басқалары, керісінше, азаматтық көпірлер баруға көреді, ал мұндай автомобильдер, көңіл лайық деп айтады. олар қандай болып табылады және олардың айырмашылықтары қандай? түсіну көріңіз.

түрлері

бір сатылы негізгі және қорытынды жетегі бар - УАЗ өндірістік көлік құралдары тетіктерін екі түрін пайдаланады. Бірінші артқы көпір (УАЗ), вагон-түрі көлік орнатылған әскери, екінші - пайдалы модельге 3151 бойынша (басқа сөзбен айтқанда, «Bobby»). Жетекші тетіктері U-тәрізді конструкцияға ие және кардандық балын бірге орнатылады. Алайда, вагон-түрі көлік ( «tadpole» түрі) бойынша осындай элементтердің құрастыру айтарлықтай техникалық жетілдіруді талап етеді. Бұл құрылыс тоқтата тұру, тартым Сошки көпірлер қолданылады. Сондай-ақ, сантиметр қысқа Автокөліктің бір қажетті жұмыстарды аяқтау. атап айтқанда, аз дифференциалдық әскери көпір - борттық беру элементтерін, олар орта бөлігінде айырмашылықтар бар. осындай механизмі бар УАЗ, сондай-ақ механизмі Кесуші орнату басқа да құралдардың көмегімен сипатталады. мұнда айырмашылықтар аз. Ол конустық подшипниктер орнатылған ғана ролик ғой. серпімді болып саналады УАЗ әскери көпір, азаматтық әріптесі салыстырғанда неғұрлым күрделі құрылымы бар. Кесуші және сақина арасындағы сақина және нығыздағышты және аралық шектегішті реттеу үлкен қатысы бар. диск жетектерін подшипниктер жаңғақ фланец қысылады.

құрал

соңғы дискілер қайда? УАЗ-469 көлік құралдары, артта әскери көпірлер, хабар тарату мойын сыртқы бөлігі ось тұрғын үймен басылған сорғыту, жылы болып табылады. Кесуші роликті және шарикті подшипниктер арасындағы, жарты-жолдың шлицевых соңында орнатылған. Өткен тұрғын үй деді жылы ұстайтын сақинасы бар тіркелген. доп арасындағы көтергіш және картер арнайы қорытынды диск мұнай жүк көтергіш бар. екі болттар бойынша тұрғын үй белгіленген Роликті тетігі. ішкі сақина, сауналар құлыптау сақинасын арқылы жартысында орнатылған. Кесуші фланец-кеңесі беру үшін қоса беріледі. мойынтірек жейде мен білігіне Жаршысы қолдау көрсетіледі. Айтпақшы, соңғы сол жақ ою бар. артқы соңғы диск жетегі біліктер қосылған хабы доңғалақ тісті Фланец арқылы. Картер аудару Айналмалы PIN органының бірге құйылған. Кесуші Жаршысы Cam роликті және шарикті подшипниктер (Pivot осьтік жүктемесін қабылдайды) арасындағы ұясына орнатылған.

ерекшеліктері

УАЗ «бөлке», «Фермер», сондай-ақ моделін 3151 ұзақ өзгерістер енгізу сияқты автомобильдер үшін, (ортақ «колхозында» жылы) азаматтық көпір құрылды. Алайда, «Bobby» кейбір әскери әріптестерін орнатылған. Егер 316 индексі, 3159 және кеңейтілген трек сипатталады «Барс», модификациялауға Бұл жаңа моделі. Бірақ мұндай шешім көпір (УАЗ), өйткені, әскери қарапайым емес - олар модификацияланған «шұлықтар» бар, тісті ұзартылған.

әскери арасындағы айырмашылық неде?

Бірінші кезекте мұндай көпір азаматтық қатысуы соңғы диск ерекшеленеді. Осыған байланысты тазарту көлік құралының 8 сантиметр (стандарт жоғарыда орналасқан яғни редуктор) өсті. Басты бу тіс аз саны бар, бірақ олар үлкен болып табылады. Бұл дизайн айтарлықтай сенімділігін арттырады. Беріліс қатынасы, сондай-ақ әр түрлі болып табылады. әскери көпірлер, ол 5.38 табылады. Бұл нені білдіреді? , Ауыр жүктерді - агрегат туралы қосымша tyagovity болып, оңай қабілетті өздері (тіркемеге немесе) жүргізеді. Алайда, бұл механизм жылдамдығы үшін арналмаған. деп аталатын «колхозы» көпірлер - олардың әскери әріптестерімен артық жылдамдығы. Және, әрине, айырмашылықтар бойлық білігіне қатысты. ол (UUAP) әскери, олардың 1 см қысқа бойынша элементтің ұзындығы көпір болса. Сондықтан, білігінің ауыстыру немесе жөндеу, ол әзірленді, оған сәйкес, көпір көрсету қажет. ұсынылатын мөлшері дөңгелектері - 215 90 15 дюйм диаметрі.

артықшылықтары

Сондықтан бірінші артықшылығы - бұл жер ресімдеу болып табылады. Ол, азаматтық модельдер айырмашылығы, 30 сантиметр. «Колхоз» УАЗ 22 сантиметр саңылау бар. Екінші артықшылығы - өсті бұрау моменті. Егер сіз үлкен жүктерді тасымалдауға немесе тіркеме тартыңыз барамыз, егер осы үлкен плюс болып табылады. Байланысты тіс үлкен өлшеміне, олар (негізгі жұп болсақ) азаматтық сияқты жиі жойылмайды. Сондай-ақ, көпірлер (UUAP) әскери жағынан және негізгі тісті арасындағы біркелкі жүктемені бөлу ерекшеленеді. ол болуы сондықтан, және, ақырында, мұндай көпірлерді ұстағышын мақтана алады шектеулі Купон Дифференциалдық. жолсыз қозғаушы Ол кезде (іс жүзінде, УАЗ және оған арналған) белгілі. автокөлік балшық тек бір жағында тұрып болса, сіз сондай-ақ азаматтық көпірлер (- жоқ сол жақ дөңгелегі қадамдар және оң) сырғып түспейді.

Осы көпірлер нені жоғалтып?

Енді біз «uazovodami» арасындағы даулар бар, соның арқасында мен осы тетігін кемшіліктері, тізіп. Бірінші кемшілігі - бұл өсіп салмағы болып табылады. Азаматтық көпірлер - жеңіл, сондықтан отынды аз. Сондай-ақ, олардың жобалық кем күрделі бөлшектерді, сондықтан «фермерлерге» көп жөндеуге жылы. (Сол Беріліс қорабы әскери көпір) табуға Иә, мен «жауынгер» үшін қосалқы бөлшектер неғұрлым қиын. неғұрлым ыңғайлы көлікпен және жылдамдығы УАЗ азаматтық көпір. Сондай-ақ, әскери әріптестерімен пайдалану шулы осындай тісті жобалау жұмысын ынталандырады. Сондай-ақ, бейбіт тұрғындар көктемгі тоқтата тұру және дискілік тежегішінің орнатуға болады. Әскери көпірлер (УАЗ-469, сондай-ақ) ықтимал оны барлық қоюға. Елміз, бірақ ол көп қарапайым азаматтық тетіктері болып табылады сақтау үшін. кем дегенде мұнай алу - әскери көп саны майлау ұпай көпір.

Пікірлер

«Әскери көпірлер жақсы азаматтық» мәлімдемесіне жауап Кейбір автоәуесқойларға ғана 50 пайызға келісесіз. өсті жер ресімдеу ескере отырып, осы сантиметр көп артықшылығы бермейді. кімге керек, тоқтата тұру лифт және доңғалақ көп «зұлымдық» орнатыңыз. Нәтижесінде, габариттік биіктігі 1,5-2 есе арттыруға болады - бұл барлық автокөлік иесінің дайындығы мен дағдыларын байланысты. Жүргізушілер, сондай-ақ өсті шу шағымданды. Десе де, әскери көпірлер машина азаматтық мақсаттар үшін пайдаланылатын болса да, әсер бар. Ал кейде, баратын жеріңізге (аңшылық немесе балық аулау) жету, біз осы «әуенді» тыңдауға бірнеше сағат бар. Бұл асфальтқа көзге түседі. көптеген маңызды тұтыну мен динамикасын үшін - әскери көпірлер бар, сіз жай ғана осы екі факторлардың туралы ұмытуға болады. автокөлік иелерінің Пікірлер автокөлік әрең 10-15 пайызға отын шығыны артып, ал бір сағат 60-тан астам шақырым жылдамдыққа дейін екенін айтады. қызмет болсақ, шолулар мұнай ағып мәселені айтады. Ол соңғы диск басталады. Сондықтан УАЗ қабылдауға жиналады кім үшін кеңес: бірден май өзгереді. Осы көңілінде операция туралы, ешкім ешқашан ойластырылған отыр. Адамдар осы машинаны сатып тіпті қозғалтқыштағы майды және беруді айтпағанда, көпірлер өзгерту қажет уақыт өткен сайын бұл туралы емес деп ойлаймын. Әрине, бұл соғыс машина сіз беріліс қорабы бірдей мұнай 10 жыл мініп, егер, ол «өлтіру» өте қиын, бірақ, машина сіз рахмет айтуға болады екіталай. кросс-ел үшін болсақ, шолулар әскери көпірлер нақты құрылысын көрсетеді. Олар шаңғы түрінде жасалған. Сондықтан, әскери көпірлер тұрып керек, сіз жақсы көріңіз қажет. Ал ресурсында олар басқа тіс пайдалану салдарынан көп берік болып табылады.

Сондай-ақ, пікірлер құлыптар жоқтығын көрсетеді. Сіз қоюға болмайды УАЗ-469 дискілі тежегіш жүйесі. Әскери көпірлер, олар «дайджест жоқ.» Бірақ, бұл бірге, дөңгелектер 30 дюйм мүмкіндігі бар. Сіз азаматтық көпірлер пайдаланып жатсаңыз, ол тұрақты жылдамдығы буындарды, ірі ось және жұбын күшейту қажет.

ағыны проблема туралы ғана емес, автокөлік иелерінің көзімен

шу қатысты: шолу қарағанда, бұл өте субъективті болып табылады. Біреу шу әскери көпірлер ругает, бірақ кейбір үшін бұл маңызды емес - «. Енді бұрын шу жасауға қалай және» Салыстырмалы отын шығыны - дұрыс түзетілген кезде қабылдау жүйесі осындай УАЗ оның азаматтық әріптесі астам 1,5 л дейін жалмайды. Сонымен қатар, кейбір автомобиль иелері әскери көпірлер бірнеше ондаған жылдар бойы өндіретін емес, сондай-ақ, қосалқы бөлшектерді жоқтығын көрсетеді. нәрсе таба басқарушы болса, онда ол жақсы күйде болу үшін табылған факт бөлшектеу бойынша ғана емес,. Екінші жағынан, көпір - бұл сүзгі, резеңке және мұнай сияқты «тұтынылатын» емес. Ал күн сайын емес, қажет оған Кесуші және басқа да қосалқы бөлшектер сатып алу.

Жолсыз элементтері

Егер сіз басым offorud болса, сөзсіз жақсы әскери көпір қоюға. Сіз жиі қалыпты асфальт жабыны барады Бірақ, егер бірегей мұндай азаматтық мақсаттар үшін таңдалған. Ол барлық полиция «Bobby» «колхозы» салып көпірлер кем таңқаларлық емес екен. Қалалық жерлерде басым жайлылық пен динамикасы.

қорытынды

Осылайша, көпір түрі машинаның одан әрі мақсатында анықталады - бұл жай ғана аң аулау мен балық аулау туралы барады, немесе толық Offroad дайын болуы. Бірақ ол резеңке «ағызып» тіпті азаматтық УАЗ арқылы және Wade алуға мүмкіндік екенін атап өткен жөн. Бірақ күнделікті пайдалану Бұл функция қажет емес: тіпті азаматтық көпір «соғыс эхо» сезінеді - кадр құрылыс, қатаң жапырақты тоқтата тұру.

Сондықтан біз, көпірлер (УАЗ) салу қалай әскери түсіндік, азаматтық салыстырғанда олардың артықшылықтары мен кемшіліктері қандай болып табылады. Көріп отырсыздар, сіз бастапқыда ол пайдаланылатын болады қандай мақсатпен білу қажет.