Өзін жөндеу амортизаторлар. өз қолдарымен жөндеу амортизаторлар Struts

Амортизаторлар тесік және м соққысын жұмсартатын, әр түрлі діріл ылғалдандыра. Осы ішкі үшін Н. жоғары және тұтқыр зат төмен жұмыс істейді сұйықтық, арнайы Поршеньдік бар. Әдетте, бұл бөлігі жеткілікті ұзақ. өз қолдарымен амортизаторлар Struts жөндеу қажет болуы мүмкін емес. Бірақ бұл біздің жолдарда ол туралы емес. Сондықтан, біз амортизаторлар жөндеу бойынша жұмыстарды орындау қалай білу керек. біз сөйлесемін кейбір енгізуі, бар.

алып тастау жаппа

алдыңғы және артқы стеллаждар бар. Әрине, жол және тербеліс өшуге туралы өңдеу барлық төрт бағана байланысты, бірақ көп көңіл алға оған аударылуға тиіс. ел, есікті қаға сықырлаған, сұйықтық ағып, және т.б.. Н. көрген болатын болса, онда ол көру тесігі өтіңіз және өзгерісті жасауға уақыт болып табылады. Әрине, сіз әрқашан қызметке өтіңіз, бірақ амортизаторлар болады - қымбат бөлшектер, сондықтан кейде бұл оларға өз бетіңізше жөндеуге оңай.

Ол көру тесігі машинаны қоюға арналған ең үздік болып табылады, сондықтан ол барлық процедураларды жүзеге асыру әлдеқайда оңай болады. тіректердің бойынша Тірекке бұрап жеткілікті дөңгелектер жою үшін артқы амортизаторлар жою үшін. Осымен болды. Содан кейін сіз Амортизаторлар жөндеу бастауға болады. Бірақ біз әлі күнге дейін алдыңғы алып тастау және ол сәл астам күрделі жасау қажет. Ол бастап тартпаны шығарып алып орынды , тежегіш диск т. Үшін. Ол оңай және жылдам. Бірақ, кез келген жағдайда, тер болады.

өз қолдарымен амортизаторлар Жөндеу

Сіз барлық тартпаларды жойылған соң, сіз жөндеу тікелей кірісуге болады. біз, негізінен, содан кейін, емес жиналмалы амортизаторлар шағын таңдау айналысатын болса. біз істей аламыз ғана нәрсе корпусқа саңылау бұрғылау арқылы сұйықтық кейбір құйып болып табылады. Басқа жағдайларда, ақаулы бөлігі ғана алынып тасталады, ал содан кейін жаңа біреуін салыңыз отыр.

біз классика жиі орын жиналмалы амортизаторлар түрі, тап болса, онда бұл жақсы. біз оның Duster алып, содан кейін гайканы бұрап және амортизаторлар алып тастау қажет бірінші нәрсе. Бірден лазым өзгерістер жұмыс істеу кезінде оның қасиеттерін жоғалту себебі жаңа сұйықтықтың ішіндегі болып табылады. Біз безі және мөрімен (төсеу) бар қорғаныш сақина жезл алып тастау қажет. Осыдан кейін, ол қамыт қажет вице, көтере құрылғы орган. бөлігін зақымдап алмау үшін, сондықтан ол мұқият жасалуы тиіс.

Біз жөндеу жалғастыру

Амортизаторлар сіз қысу клапанды тартыңыз қажет Сабының болады кейін. Бұл қолмен немесе кенелер жүргізілуі мүмкін. Ол поршень бірге таяғын ажырату үшін, сондай-ақ қажет. осы кезеңде қиындықтар бар болса, сіз көбірек тиімді тұрғын үй, оны алу үшін, ақылға қонымды күш-жігерін, немесе қарама-қарсы бағытта таяғын шайқау болады.

Осыдан кейін біз тұрғын үй орналасқан көктем, сондай-ақ Дроссельный дискіні көресіз. қысу клапандар саны, сондай-ақ бар. Әрі қарай, барлық егжей кезекпен жүзеге алынады, және жинау кері ретпен жүзеге асырылады. .. механикалық тозуы, өшірілу, т.б. Мұның бәрі қараусыз қалдыруға болмайды: Біз жұмыс барысында ақауларды әр түрлі қалыптасады екенін есте сақтау қажет. біздің басты мақсатқа бастап - амортизаторлар жөндеу, өзгерту қажет бір кемістігі бар бәрі табылады. Ол жаңа бөліктерін пайдалану ұсынылады. Олар автомобиль арнайы жиынтығы сатылады.

жөндеу Strut немесе басқа қандай назар аудару

Әрбір жүргізуші стеллаждар ауыстыру жұп жүзеге асырылады екенін есте сақтау қажет. біз амортизаторлар өзгертсеңіз Яғни, мысалы, солға, содан кейін оң, сондай-ақ оларды ауыстыруы тиіс болып табылады. көзбен тағы бір рет барлығын бөлшектеуге және мәліметтерді өзгерту қажет, бұл дегеніміз, құрылғы тамаша жұмыс істей алады, бірақ 1000-2000 км зақымдалған болуы мүмкін ғана арқылы дегенмен бірдей, жөндеуге қолданылады.

Ол жоғары ұяларына «жүргізуші орындығының» емес, бойынша (тым және кері) алдыңғы көктем жөндеуге ұсынылады. Бұл тек қана қауіпсіздік мақсатында жүргізіледі. Ол арнайы байланыстарды арқылы екі жағынан көктемде бірыңғай қысу бар қажет-ақ өзгерістер автомобильдер ВАЗ сериясы бойынша алдыңғы амортизаторлар, алдыңғы иномарки қарағанда әлдеқайда оңай екенін атап өту керек. толық ауыстыру тіреу кейін және т.б. ыдырағаннан / шиналар басқарылуын нашарлауының тез тозу әкеледі сынған бұрыш, сондай-ақ БН, тоқтата тұру жою, бойынша қоңырау шалу керек екенін ұмытпаңыз,

практикалық кеңес

Егер сіз өз қолдарымен жөндеу демпфер Struts орындау болса, онда сіз мұнай міндетті айырбасталуға екенін есте сақтау қажет. ол осы мақсат үшін арнайы болып табылады және арналған, сондай-ақ, моторды, және амортизаторлар құйып емес. Сіз жөндеу істеу Бірде ол бүкіл тоқтата тұру бұзылуына әкеледі ретінде, ол, жаман жолда күші вагондарын тексеру қажет емес. онда, ең алдымен, қымбат заманауи автокөліктің иесі, сіз жиналмалы амортизаторлар бар - Мен сондай-ақ, сіз, егер атап өткім келеді.

құралы болсақ әрбір Автомобилист таба тиіс. (Алдыңғы жетекті үшін) байланыстарды және Springs - Сіз кейбір жағдайларда негізгі сөресін, қажет. Яғни, біз құралы қажет бәрі. сондай-ақ ұзақ жөндеу ВАЗ амортизаторлар бар автомобильді орнату, ол «ешкі» туралы ұмытпаңыз.

қорытынды

тәуелсіз жөндеу астам жатқан адамдардың көпшілігі толығымен амортизаторлар қоспасы сұрыпталған. Алайда, бұл қажет емес, ол картридж құрастыру ауыстыруды шектеу болады. Бұл бүкіл картридж жеткілікті ұзақ созылып қамтамасыз етеді, ай сайын, оны бөлшектеуге және құрастыруға қажет емес.

Сіз әрқашан көзбен ақауларды анықтау және табу мүмкіндігі болуы тиіс. жеңілдетеді. Ол «салауатты» амортизаторлар, және сенің ұқсайды қандай елестету жеткілікті. кез келген сәйкессіздіктер бар болса, онда ол көрсетуі себеп болып табылады. With ескере The біліктілік туралы The көктемгі, егер бар ешқандай көрінетін ақаулар сияқты жарықтар, т.б., және бар ешқандай шығын қасиеттері, ол мүмкін қалдырыңыз. Барлық жағдайларда, (қарамастан оның жай-) жүктеу өзгертіңіз.

Ол амортизаторлар жөндеу бойынша жұмыстарды орындау қиын емес екен. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз кейбір ережелерін сақтауға және қажетті құралдар бар ғана қажет. Тәжірибесі тәжірибеде жеткізіледі, сондықтан жөндеу көп уақыт алуы, егер қорқынышты емес. Алғаш рет ештене етпейді.