Үндістан дизель отыны пайдалану азайту пойызы Solar іске

Нью-Делиде өткен аптада күн батареяларын еліміздің бірінші поезд жұмыс істей бастады. Үндістан темір жол жұмыс істеуі үшін күн энергиясын пайдалану дизель отынын пайдалану азайтуға көмектеседі деп үміттенеді.

бұл күн батареялары қолданылады арналған

жаңа пойыз, 16 күн панельдерін жабдықталған, дизель Электр Бірнеше Units (DEMU) деп аталатын. Олар мұндай электр, жанкүйерлер, электрондық тақталармен ретінде барлық электр пойызы жүйелерi, қуат үшін пайдаланылатын және т.б.. Д. энергетикалық Күн белсенділігінің шыңдардан барысында түзіледі, кейінірек пайдалану үшін сақтау жүйесінде сақталатын болады. поезд қамтамасыз ету үшін, дегенмен әлі 21,000 литр төмендеуі мүмкін құны күн энергиясының көмегімен, дизель отынын пайдаланады.

пайда

пойыздың төбесінде орналасқан күн жүйесі, жылына энергия шамамен 7200 квт жасайды. Өз кезегінде, бір пойызбен көміртегі шығарындыларының көлемі жылына 9 тоннаға азайту үшін. Сонымен қатар, күн панельдер жабдықталған пойыз, еліміздің темір жол желісін үнемдеуге көмектеседі.

жұмыс инженерлердің қиындықтар

Осы жобаны жүзеге асыру үшін пайдаланылды кез келген басқа іс жүзінде дизель отынын қажетті мөлшерде өсуіне әкелді қозғалыс кезінде жоғары қарсылық туындаған еді ретінде, барынша тегіс күн панелін мамандандырылған.

«Сағатына 80 шақырым жылдамдықпен қозғалады, ол поезд вагондарын төбесінде күн батареяларын орнату - оңай міндет емес, - Сандип Гупта, вице-төрағасы және басқарушы директоры Jakson Инженерлер деді. - Үнді поезд вагондарын төбесінде күн батареяларын орнату арқылы осы жобаға жұмыс істеу кезінде біздің инженерлер шынымен сіздің дағдыларын тексеру үшін алдық «.

Жаңа жобаның мақсаттары

Қазіргі уақытта, жоба қысқа сынақ мерзімін өтуге болады, ол алты поездардың жалпы қамтиды. Алайда жобаның, түпкі мақсаты - Калькутта саласындағы жылжыту 250 пойыздар, күн батареялары орнату.

Үндістанда Күнделікті теміржол саяхат шамамен 23 миллион адам қамтамасыз етеді. Үнді темір жол желісі, ол Азиядағы ірі қабылдау астам 66687 шақырым ұзындығы бар.

«Жасыл революция»

темір жол желісінің жұмыс істеуі үшін күн энергиясын пайдалану - осы елде орын алады «жасыл революция», шағын ғана бөлігі болып табылады. Үндістан әлемде басты ластаушы заттардың бірі мәртебесін құтылу жаңартылатын таза энергия экологиялық және экономикалық пайда алу ұмтылады.

Мысалы, мемлекеттік еліміздің көптеген бөліктерінде ормандарын қалпына келтіру $ 6,2 млрд көлемінде қаржы бөлінді. Сонымен қатар, өткен аптада, Үндістан тұрғындары барлық 12 сағат өткен жылы құрылды өз рекорд, сынуы, 66 млн ағаш отырғызу мүмкіндігіне ие болды.