Ірі танк - екі орыс нұсқасы

Ол, танк кез келген елдің әскерге елестету «жолдарында Бекініс.» Бұл ауыр бронды көлік қиын барлық дерлік дамыған елдермен Қарулы түрлі мөлшерде брондалған автокөлік бар. Өте үлкен машиналар американдық және неміс әскерлерінің қол жетімді, бірақ ең үлкен танк орыс инженерлері емес, бірінде, бірақ екі нұсқада құрылды.

Бірінші модель 1915th құрылды. автокөлік патша Tank атын ғана емес, алынған, сондықтан көрнекті мөлшері, бірақ мұндай Mammoth немесе Mastodon ретінде бірнеше бүркеншік, болды. Олар алып деп аталады және оның құрушы атауы - машина Lebedenco. Әлемдегі ең ірі танк заманғы автомобиль сияқты ештеңе болды. Оның орнына біздің әдеттегі тректердің Николай Lebedenco Орталық Азия-доңғалақты арбалар еске олардың ұрпақтары үлкен дөңгелектер, жеткізілетін. переднеприводные автомобильдер тоғыз метрлік диаметрі және бұрулар және спиц құрама бар. орнына, артқы дөңгелектер инженер Лебедько жарым метрлік мұз айдыны пайдаланылады. ғажайып-ыдыстың орган сондай-ақ дәстүрлі фигуралар болды. Ол T-тәрізді болды, және оның ұзындығы он екі метр. Ол ірі ыдысын және пулемет мұнарасын болды. Бұл стационарлық болды және сегіз метрлік биіктіктен орналасқан болатын. Қосымша қару сәл дөңгелекті жаққан органның алдыңғы бұрыштарында, орналастырылды. Speed патша-танк 17 км / сағат жетті.

еш таңғалдырмайды, фантастикалық өнертабыс Лебедько даналарының саны, сонымен қатар Николай II ғана емес мақұлданды. Көрермендер инженері windup Mammoth үлгісін ұсынды және оны іске қосу, қабат қабылдау бөлмелер бойынша император отырып тексеріп шығу. Модель барлық кедергілерді еңсеруге, және Николай II одан әрі дамыту үшін қаржыландыру ашылды. Металл Дмитрове жақын орманда жиналған King-резервуардың нұсқасын жұмыс, бірақ ол тартқанымыз жоқ. алдыңғы дөңгелектер шағын диаметрлі балшық артқы роликтің тартып шығарыңыз емес еді, өйткені батпақты қарағаш ірі танк. дұрыс салмағы таратуға Сонымен қатар, патша-танк басқа кемшіліктер көп болды. Үлкен дөңгелектер артиллериялық ату және шағын жылдамдығы тым осал болды және автомобиль үлкен мөлшері тамаша нысанаға айналды.

Жоба тест сәтсіз және жабық болды, бірақ әлемде босқа ірі резервуардағы жоғалып - ол қазіргі заманғы брондалған көлік бабамыз болды. Марапаттау тәжірибесі Стечкин және Mikulin, Лебедько жұмыс істеді жас инженер сақтап қалды. қуатты бірқатар құрылған идеясы мен Pavesi инженер әсер Итальян әскері доңғалақты трактор,. Суреттер патша танк өз кезегінде, бірінші француз резервуардың үшін идеялар көзі болды, барлық-рельеф көлік Porohovschikova, негіз болды.

Мүмкін күлкілі және абсурд мамонттың салынған мүмкін емес еді және ең ірі танк жоқ «санының екі.» Ол ИС-3 деп аталатын болды. Бұл қуатты машина, кеңестік 1945th дамыған инженерлер. Бұл шайқас резервуардағы мен қатысқан жоқ, бірақ Берлин парад машина осы болды және КСРО одақтастарының өшпес әсер қалдырды. цистерналарына қалған тән Созылған денесін ерекшеленді. Курск шайқасы тәжірибесінің негізінде, осындай нысаны берілген-3. Алайда, қуатты жабдықтар мен үлкен қарамастан одан әрі осы жобаны дамытуға жоқ. Байланысты соғыс резервуарға, тым тез дамыған-2, оның техникалық кемшіліктерді взошедшим.