Ярославль автожолының қайта жаңарту

Өткен жылдың күзінде табысты Ярославль тас ауқымды қайта құру аяқталды. Мәскеуліктер құттықтау еді Бұл іс-шара болып табылады. Қайта құру жұмыстары туралы бір жарым жылға созылды және ірі қолайсыздықтар құрылған, бірақ ол қажет болды, бұл істеу.

қайта құру себептері

сыйымдылығы бар сызықтық дерлік болды таусылды. Бұл анық көруге көп себепсіз тіпті асығып орын тұрақты көлік кептелісі көрсетті. Ярославль тас ұзақ мерзімі өткен қалпына келтіру тиісті заманауи көріністе Мәскеудің магистралдық бірінде әкелуі үшін арналған болатын. Және осы бағытта кейбір табысты өзінде жасалды. жолда сол уақытта бірауыздан мұнда барлық уақытта барып, кім, жартысын дерлік қалдыру бастады.

Қандай атқарылды

Ярославль магистраль жоспарын қайта құру берік bessvetofornoy трафик аймағын құруды болжайды. Ал шамамен 12 шақырым осындай тобы ұзындығы, қазір бар. Ол тректің осы бөлігінде саяхат уақыт сағат төрттен кем алады, айналма жолының үшінші айналма жолын дейін созылып жатыр. Бұл үшін ол жол айрықтарын және жанама қабаттасатын аралап шығулар астам жол өтпелерін салу бойынша үлкен жұмыс көлемін өндіру үшін қажет болды. мұнда ең маңызды нысан даңғылы Malygina қиылысында заманауи айрығының айналды. Сонымен қатар, ол қоғамдық көлік үшін жеке арнайы жол жолағымен құру енгізілген Ярославль автожолының қайта жаңарту жүргізілді. ұмытып, және жол-ден астам жаяу жүргінші үш қалпына келтірілді емес өтпелерін -қолданыстағы алдын ала қосымша. Ярославль автожолының қайта жаңарту орындау схемасы қабылданған максималды тас негізгі қозғалыс жолақтарының түсіру білдіреді. Осы мақсат үшін, ол астам он километрден перифериялық артық үзінділер қойды. бірнеше ірі жабдықталған жүру автотұрақтар, осы бағытта жұмыстар әлі толық аяқталған жоқ.

әлі талай қандай

Ярославль автожолының жүзеге реконструкциялау айтарлықтай қала шегінде тас жолында қозғалыс тұрақтандыру болады. Бірақ жоба толығымен аяқталды деп санауға болмайды. а солтүстік бағытта жүріп Ярославское шоссе, көптеген байланыстарын қамтамасыз етеді Мәскеу облысының қалалары, және екі бағытта трафик ағыны өте қарқынды болып табылады. Ал көп болуы мұнда істеу. Өткізілген қайта жаңартудан кейін, әсіресе маңызды проблемалар қаласынан шыққан кезде пайда бастады. Ярославль кезінде жолақтарының айналма жол санын кесіп кейін өзгеріссіз қалады, және осы жерде тас жолы қазірдің өзінде. ол үнемі Кептелуді өндіріледі Мұнда, деп аталатын «тар»,. Және бұл тек бір араласуын талап облыстардың болып табылады. қайта жаңартудың екінші кезеңі 47 шақырымдық бағыты жұмыстар жүргізу дегенді білдіреді. жоспарына сәйкес, осы бөлімде 2015 жылдың соңына болуы тиіс аяқталды. Жұмыстары белсенді жүргізілуде.