Этьен Ленуар - газдың ішкі жану қозғалтқышының құрушысы

Тоғызыншы ғасырда бейбіт өмір сүргіміз келмейтін адамдар толы болды. Олар өз өнертабыстарымен әлемді толықтырып, өзгертті. Этьен Ленуардың осындай инженерлік ойларының бірі болды. Арнайы білімсіз, ол шексіз жүрегіне және ақыл-ойдың шексіз күшіне сенген.

Гармониядан механикаға дейін

Жан Этьен Ленуар 12.01.1822 жылы Мюсси-ла-Вилледе (Бельгия) дүниеге келді. Оның әкесі бельгиялық өнеркәсіпші еді. Ол бала сегіз жасында қайтыс болды.

Жас адам Париждегі техникалық мектепте оқыды, ал орнына «The Idle Parisian» мейрамханасында официанттар ретінде жұмыс істеуге тура келді. Мекеменің жиі келушілері механиктер мен семинарлардың иелері болды. Этьен Ленуар механиктер мен инженерлердің әңгімелерін жиі тыңдады. Оның басында идея пайда болды - қозғалтқышты жетілдіру.

Көп ұзамай жас жігіт мейрамханадан шығып, жаңа эмальдарды жасаумен айналысатын студияға барды. Бір жылдан кейін ол иесімен жанжалдап, еркін механик болды. Ол қажетті заттардың бәрін жөндеді - экипаждан ас үй ыдыстарына дейін.

Маринонидегі жұмыс

Кішігірім жөндеу - неспокший жұмыс болды, ол өмір үшін жеткілікті қаражат таппады. Ленуар итальяндық Маронониге баруға шешім қабылдады. Оның жұмысы арқасында Этьен Ленуар құдықты электроформатталған шеберханаға айналдырды.

Осы жылдар ішінде механик жайлы өмір сүрді. Сонымен қатар, ол өнертабыстарымен эксперимент жасай алды. Ол электр қозғалтқышы, динамикалық реттегіш, су есептегіші сияқты құрылғылардың өз нұсқаларын жасай алды. Ол барлық өнертабыстары үшін патенттер алды.

Lenoir қос қозғалтқышты бу қозғалтқышын жасау үшін басқа өнертапқыштардың инженерлік тәжірибесін зерттеуге көп уақыт жұмсады. Оның алғашқы туындысы оның шуылына таң қалды. Осылайша қозғалтқыш тез қызады. Өнертапқыш өз өнертабысын құқықтық тұрғыдан қамқорлай алмады, сондықтан оның машинасы мөрленді.

Өзіңіздің компанияңызды құру

Маронони сөйлеген демеушімен болған жанжал өнертапқышты өз компаниясын құруға талпындырды. Оның компаниясы газ қозғалтқыштарын өндірді. Өнертабыс қуаты төрт ат күші болды.

1860 жылы Этьен Ленуар өмірбаяны автомобиль бизнесін дамытуға байланысты, оның ұрпақтарына патент алды. Екі жылдан кейін Париждегі көрмеде автомобиль көрсетілді. Жалпы, «Маринони», «Готье», «Кунь» және басқа да француз және неміс фирмаларының үш жүзге жуық қозғалтқышы өндірілді.

Олар кемелерде, локомотивтерде, жол экипаждарында қолданылған. 1872 жылы Lenoir қозғалтқышы дирижабльге орнатылды. Оның сынақтары сәтті өтті. Дегенмен, даңқ бірнеше жылдан кейін аяқталды. Мұның себебі жаңа өнертабыс болды.

Қарсыласқа айналған әріптес

1860 жылы Этьен Ленуар неміс әріптесін қозғалтқышқа ұсынды, ол алдымен автордың жұмысын даңқтап, кейінірек оның лауреаттарын алды. Инженер Николаус Отто Бельгиядан қозғалтқыштарды шығаратын компания Langen компаниясымен бірге құрылған.

Сонымен қатар, неміс инженері өз нұсқасын жасау үшін жұмыс істеді. Ол 1878 жылы табысты болды. Оның машинасы шулы және ауыр болды. Қозғалтқыш төрт сатылы болды. Бірақ ол 16% тиімділік факторымен жұмыс істеді. Lenoir аппараты тек 5% тиімділігін берді. Жазба ұрланған, даңқ немістерге ауысты.

Өнертапқыш Францияда 04.08.1900 ж. Қайтыс болды. Ленуар бай және танымал өнертапқыш болған жоқ. Бірақ ол прогреске қол жеткізгендердің бірі болды. Ол француз азаматы ретінде қайтыс болды. Бұл құрметке ол өнертабыстарына емес, Парижді Франко-Пруссия соғысында қорғауға ие болды. Көптеген өнертапқыш жазбаша телеграфтың авторы ретінде танымал .

Lenoir қозғалтқышы деген не?

Жан Этьен Ленуардың (қозғалтқыш) жасаған машинасы сериялық шығарылған алғашқы осындай өнертабыс болды.

Оның конструкциясы бір цилиндр, екі соққы болды. Мұндай техникалық шешімді идея Ватттың бу қозғалтқышынан алынды. Арасындағы айырмашылық жұмыс ортасы бумен емес. Оны газ генераторы шығаратын жану өнімдері ауыстырды, онда жеңіл газ мен ауа қоспасы өртенді.

Газ қозғалтқышы буға қатысты артықшылықтарға ие болды:

• Аз ауыртпалықсыз;
• Басқару оңай;
• Қазандықты іске қосудан бұрын қыздырмау керек болды;
• Автоматты түрде жұмыс істеді (стационар режимде);
• Төмен шу;
• Дірілдің төмен деңгейі.

Барлық осы артықшылықтар газ аппараттарын кеңінен қолданды. Дегенмен, ол жақында Отто қозғалтқышымен алмастырылды. Қазіргі заманғы өнертабыс қағидаты қазіргі заманғы кеңінен қолданылады. Неміс инженерінің Ленуардың үлгісі неде?

Көптеген артықшылықтарға қарамастан, бельгиялық шыққан француздың өнертабысы төмен тиімділікке ие, сондай-ақ төмен тиімділікке ие болды. Сондықтан, ол бәсекелестікке төтеп бере алмады және Николай Отто неғұрлым өнімді дамып келе жатқан нарық арқылы нарықтан шеттетілді.