Шина қысым мониторинг жүйесі. Бұл қалай жұмыс істейді шина қысым датчигі?

автомобиль өнеркәсібі Қауіпсіздік тақырып ұзақ көліктердің жаңа және қазіргі заманғы модельдерін әзірлеу және өндіру негізгі критерийлердің бірі болды. жеке жүйелері қосымша болып табылады және олар тек белгілі бір бренд мәртебесін сақтау үшін көлік құралын толықтыра болса, басқа электрондық «фишкалар» қатаң міндетті болып табылады. Олар көліктің қауіпсіз пайдалану анықтайды.

Осындай бір маңызды «фишкалар» - деңгейі бақылайды жүйесі шиналар қысым. Ол мүмкін апаттарды алдын алу үшін жасалған. Электроника уақтылы қысым азайды драйверін хабарлайды. ның қандай көрейік , шина қысым датчигін (сондай-ақ «Mazda CX 5») жүгіру сияқты және ол мүмкін.

жүйесімен Бас танысу

Осы параметрдің қандай мәні? Бұл жүйе автокөлік иесі шиналар қысым параметрлерін қатаң бақылауында болуы мүмкіндік береді.

түрлі қысым тамшылардың жауап және дисплейдегі жүргізуші осы ақпаратты көрсету қабілетті электрондық жабдықтар бортында компьютердің немесе жеке арнайы экранда. Қазір бұл жүйе TPMS хаттар көрсетеді. Осы аббревиатуралар бар, әрине, жаңа автомобиль сатып және оның мүмкіндіктерін зерттеу бастайды бәрі кім тап болады.

жүйелердің түрлері

датчиктер мен электрондық компоненттері Бұл жиынтығы орындау мен техниканың әр түрлі болуы мүмкін. жұмыс істеу принципі және құрылғысы қысым деңгейін бақылауға қалай байланысты.

тікелей және жанама өлшеу ажырата. жүйесі бірінші түрін жүзеге асырылады, онда туралы ақпарат прокола бір төңкеріс саяхат деп қашықтықта негізінде есептеледі. оның диаметрі азаяды, ал шина, төмендетті болса. Тиісінше, ол автокөлік баяу барады дегенді білдіреді. шине қысым датчигін пайдаланып тікелей өлшеу әдісімен жүйелерінде.

Бұл қалай жұмыс істейді электрондық блок енгізілген алгоритм байланысты. сенсор қысым өзі өлшеу қабілетті. көліктердің танымал модельдер ең жиі бірінші параметрі пайдаланылды. Шын мәнінде, қысымын өлшеу көптеген жеке датчиктер бар. Жалпы, бұл жүйе АБС бір бөлігі болып табылады.

доңғалақтарының айналу жиілігін өлшеуге Ол бірнеше сенсорлар. Мұндай шешім автомобильдерді «Тойота» пайдаланылады. Осылайша, электроника дөңгелекті әрбір шинаны өтеді қашықтықты анықтауға болады. Содан кейін сандар Борттық компьютер пайдаланып зауыттық параметрлерге салыстырылады. сәйкессіздік бар болса, онда қысымды бақылау арқылы драйверді ескерту үшін қажет естілетін сигналдарды немесе ба ылау та тасында шам арқылы. Мұнда қалай шина қысым датчигі тікелей немесе жанама ғой (бірақ бірінші әлдеқайда қиын).

шиналар қысым жанама бақылау артықшылықтары

Осы параметрдің елеулі артықшылығы қысым параметрлері түрлі өзгерістерге бейімделу қабілеті болып саналады. Бұл шина ауыстыру, немесе кез келген басқа да қызмет операциялар бойынша жұмыс істеуге байланысты болуы мүмкін. жүйесін және қайта конфигурациялау мөлшерлейді. автокөлік жаңа шиналар жүріп, егер ол автоматты түрде жасалуы мүмкін. Электроника бағалайды және жаңа көрсеткіштерді есте. Содан кейін калибрлеу, шиналар, енгізілген қысым датчигін аяқталады. Қалай белгілі сенсор жүйесінің түріне қарай, жасайды.

қысым бақылау үшін жанама жүйелерін тағы бір артықшылығы - қосымша жабдықтарды сатып алуға және орнатуға қажеті жоқ. Бұл опциялар құнын төмендетеді. Бірақ кемшіліктер туралы ұмытпаңыз.

әрбір дөңгелекті туралы арасындағы жылдамдығы салыстыруға Мысалы, жанама TMPS қабілетті емес. Яғни, бұл өте толыққанды қысымды шиналар сенсор емес сондықтан. Қалай «Мазда CX5 Осы орайда» қандай? жанама өндірушілер ABS негізделген шешім пайдаланылады бар.

жанама қысым мониторинг кемшіліктері

дөңгелектері әрбір жұптың жылдамдығы бүктелген, диагональ бойынша орналасқан, және айырмашылық нәтижесінде есептеледі етіп құрылған қысым жүйесі. Содан кейін ол әр дөңгелекке орташа жылдамдығы бөлінеді. жүйе жүргізушіге сигнал береді, онда ол дөңгелектер дейін төмендеді қандай қысым шамамен ештеңе білмейді. Сіз автокөліктің шығып және әрбір тексеруге керек.

Бұл жағдайда ол қысымды шиналар датчик орнату үшін жақсы. Бұл қалай құрылғы жасайды? құрылғы әр дөңгелекті қысымды өлшейді, бірақ бұл туралы толығырақ кейінірек. дөңгелегі тесілген болса Жанама жүйе, ол мүмкін емес, мысалы сорғы күрт төмендеуі, анықтау үшін жасайды. Сондай-ақ, ол деңгейдегі бірнеше дөңгелектер төмендейді дегенді білдіреді. дәлдігі және қалай шина қысым датчигі (дәлірек айтқанда, дана ABS бірі) фактісі, SLIP, машина жүктеме деңгейін және шиналар жағдайын әсер етеді. машина прогнала дейін жүйесі қысым деңгейін анықтау үшін мүмкін емес. Калибрлеу процесі ұзақ уақыт бойы жүзеге асырылады. Бұл жүйелер Жапонияда жасалған автомобильдер орнатылған. Кейбір иелері (- ерекшелік емес «Toyota») шина қысым датчигін жұмыс емес, бұл шын мәнінде тап. мәселені білу үшін, сіз диагноз жасауға немесе жалпы жүйені басқаруға болады.

тікелей жүйесі

Сондықтан, жанама, іс жүзінде ешқандай нақты ақпарат драйверді қамтамасыз етеді. Ол жай ғана кінә әңгімелейді. Сондықтан, ең өзін құрметтейтін автокөлік өндірушілер жанама бақылау жүйесімен және тікелей өлшеу әдістерін қолдану.

Мұндай бақылауды жүзеге асыру қағидасы

онда ауа қысымы - принципі тербелмелі дизайнер параметрлері, және осы автобус және шиналар серпімді параметрлерін байланысты тікелей жетек болып табылады. тербеліс жиілігі деректер сигнал пайдалана отырып өлшенеді жылдамдығы датчикті. Ол дөңгелегі орнатылған. Бұл сигнал шұңқырға қандай шина туралы ақпаратты береді.

Толығымен тікелей жүйесі

Қалай шина қысым датчигі (сондай-ақ біз үшін қызықты «Volkswagen») жасайды? Бұл шешімдер сәл басқаша жүзеге асырылуда.

Мұнда, жеке дөңгелегі бергіштер әрбір орнатылған. Сонымен қатар, күрделі және арнайы қабылдау антенналардың және дисплей басқару блогымен жабдықталған.

Қысым датчигі

Бұл күрделі электрондық құрылғы болып табылады. Бұл шина ішіндегі ауаның екі қысым мен температураны өлшейді. Бұл сымсыз датчиктер және номиналды клапаны сайтында орнатылған. ақпараттық рет минутына оқылады. Мұнда қалай шина қысым датчигі бар. «Мерседес», сондай-ақ TPMS жүйесімен жабдықталған.

антенна

Бұл құрылғы блогымен датчиктер арқылы беріледі сигнал ала алады. Өте жиі, бұл функциялар орталық құлып үшін антенна тағайындалады. Алайда, басқа да модельдер әр дөңгелегі өз жеке бөлігін бар жерде, бар. Сіз доңғалақты арка ішінде оны таба аласыз.

артықшылықтары

Бұл шешімде, артықшылықтары салмағы. Бірақ, ең бастысы - ол тіпті ең елеусіз немесе кенеттен өзгерістер туралы, ақпарат алуға мүмкіндік береді. әзірлеушілер шиналар сенсоры ауыстырыңыз немесе бейімделу мүмкіндігін қарастыру керек, сондай-ақ бар.

қорытынды

Бұл жүйе жүргізушіге тұстарын көп береді. Бұл шина тозу азайту, отын үнемдеуге көмектесіп, қауіпсіз көлік жүргізу етеді. тек теріс - сәл өмірін қиындатады төмен дәлдігі.