,, Тарихы, сипаттамасы сипаттамалары:-59 АТС

1954 жылы, Қорған зауыты, ауыр крандарының өндірісін жіберілді, оның негізгі өндірістік, қайта ұйымдастыру өтеді. Енді оның міндеті машина жасау саласы жаңа филиалының дамыту болды. Атап айтқанда, зауыттың басшылығы артиллериялық тракторлар орта класс шынжыр сериялық өндірісін жобалау және құру үшін пайдалануға берілді. Осыған байланысты KZTK CMH (Қорған машина жасау зауыты) болып өзгертілді.

Бірінші орта arttyagachi

Қорған машиналар осы түрінің өндіріске тәжірибесі бірінші трактор мамандар CB Челябинск трактор зауытының дамыту үшін, болған жоқ сияқты шын мәнінде, машинаны дамыған, ол, (ЧТЗ) тартылды. Ол бұрын бастығының орынбасары дизайнер ЧТЗ болып жұмыс істеді жоба I. С. Kavyarov, бастаған және 1954 жылы CMH бас дизайнері болып тағайындалды.

Бірінші АТС трактор бірлік пайдаланып жиналған, жобаны іске асыру басталғаннан кейін ғана екі ай өндірістік залында шықты. автокөлік өте табысты болып шықты, және оның негізінде зауыты конвейерлік әскери және азаматтық бағдар екі бірнеше нұсқаларын шығарды.

Келесі автокөлік толық күші KB KMZ шығарылды, ол arttyagach АТС-59 (- «650» зауыты коды) болды.

Сипаттама Жаңа arttyagacha

трактор дамыту 1956 жылы басталды. Машина Тіркемесі мылтық қызмет көрсететін жабдықтар мен жауынгерлік экипажы жаяу, артиллериялық жүйелер мен тіркемелер, сондай-ақ артқы оқ-тасымалдауды сүйреуге арналған ең алдымен арналған.

АТС-59, тікелей негізгі friktsionalom және CAT жоғарыда алдында, екі адамға (драйвер және одан жоғары машиналар) арналған дәнекерленген металл кабинаны, орналасқан.

трактор кабина сәл ыңғайсыз кіреберіс есіктері, тіпті екі адам үшін, өте аз болды. салонында орталығында беру және негізгі ілінісу түйіндерге қол жеткізуге мүмкіндік береді үлкен қақпағын ұйымдастырылды.

PPC-Бедердің көлік АТС-59 дизайнерлер кіріс тіркемелерді жалғаған кезде ЭБҰ дискісін қосуға мүмкіндік береді берген.

машина жақтау қалыңдығы болат парағының дәнекерленген өте қатты құрылыс, өткізу ұсынылған.

кабинаның және платформа жүктерді арасындағы орналасқан Powerplant дизайнерлер.

Шасси әрбір жағынан бес қос қолдау роликтер тәуелсіз бұралу тоқтата тұру енгізілген. Бірінші (емес жетекші) және соңғы жылдары дөңгелектер рычагты түрі гидравликалық амортизаторлар орнатылған. Сами роликтері жұптық резеңке жобалау орнына үлкен диаметрлі болды.

Артқа көзделген жүк тиеу платформа 12-14 адамды сыйдыруға болады қалыптасып, орналасқан қабырғасынан. қажет болған жағдайда, мүмкіндігі көзделген орындықтар астында, қосымша отын бактарының орнату. терезелер бар су өткізбейтін шатыр жасыру ауа райы қорғау орган үшін Top.

Сондай-ақ, ATV АТС-59 машинаның артқы жағында орналасқан кері тартқыш жүкшығыр, жабдықталған.

Байланысты орналасу-жобаланған автомобильдің үшін тік беткейінде қозғаушы кезде аударылып кету жоғары төзімді айналды. Жоғары кросс-АТС-59, ол іс жүзінде кез келген жолсыз жағдайлар жұмыс істеуге мүмкіндік береді.

сериясына пилоттық аппараттарынан жолы

Мүдірмейтін бірінші прототипі 1958 жылы салынды трактор үшін өту тексерулер кезекті раундын бастады кейін, содан кейін, жан-жақты зауыттық сынақ машинаның циклі басталды. АТС-59 бойынша зауыт таңбалау өзгерту, осы уақытта, біз, әдетте, оң машинаны бағаланады әскери трактор, тәжірибелі және қызмет көрсету оны алды.

машинаның одан әрі жетілдіруді өндіру барысында жүзеге асырылды. Бірінші тәжірибелік партиясы 10 вагондардың көктемде 1961 жылдың соңына қарай зауыттың цехында қалдырды. Бір жыл өткен соң, барлық-рельеф көлік босату айына 120 данада деңгейіне жетті. Сонымен қатар, жұмыс трактор түрлі нұсқаларын құру қатар жүргізілді. Нәтижесінде, 59 негізінде зауыты төсемтас және кабельді W / е жолдарын, және бульдозерлер шығара бастады.

Арнайы АТС-59 шығарылды бум кран әскери трактор пайдалануға. Ол зенитті-зымыран әскерлері өз өтінімін тапты.

АТС-59: Ерекшеліктер

1. Rover өлшемдері - 28 см х 6м 2М 2М 78 см х 30 см (кабинаның жоғарғы деңгейде бойымен биіктігі).

2. Clearance - 42,5 см.

3. Жол трек - 2 м 20 см.

4. Негізгі - 3 м 28 см.

5. Жабдық массасы - 13 м 200 кг.

6. Қуат зауыты - 300 л / с W650G сыйымдылығы.

7. толық жүкпен жоғарғы жылдамдығы, тас жолында жүргізу кезінде - 39 км / сағ.

тіркемесі бар толық жүктемемен круиз 8.:

• тас жолында - 730 км;
• жерге - 500 км.

тіркемесі жоқ қозғаушы 9. Рұқсат етілген баурайы тұнықтығы еңсерген - 35 градус.

10. Сыйымдылығы:

• артқы тасымалданатын жүктерді рұқсат етілген салмағы - 3 тонна;
• 14 тонна - тіркеме салмағы шектеу.

машинаның бағалау

жол талғамайтын көлікпен-трактор АТС-59 жалпы жұмыс уақыты бар, өте сенімді және ең бастысы, төмен қызмет көрсету құрылғы ретінде өзін дәлелдеді. ол кеңінен трактор және арнайы қондырмалар үшін базалық шассидің ретінде әскерде пайдаланылатын қабылдау. аударуына елдің жаңа бағыттарды дамыту пайдаланылатын базаны азаматтық автокөлік.

жаңа кабина бар ескі трактор

жақын кабина - - трактор ғана кемшілігі АТС-59 келуімен жойылды. Шын мәнінде, ол сол ATC-59, жаңа моделін өзгеріссіз қалады, оның сипаттамалары болды, бірақ мүлдем басқа, толығымен қайта және кең алты орындық кабинасы бар, сондай-ақ неғұрлым қуатты жылу жүйесімен жабдықталған. Мұндай өңдеу танымал және автомобильдің сұраныстың артқанын қосты.

KMZ вездеходы BMP өндіру өндірісі үшін өндірістік желілерін айырбастау қажеттілігіне байланысты шынжыр табанды тракторлар өндірісін тоқтатты кейін елдің бірқатар тұратын, ал мен, тоқтатылған жоқ, және Польша ауыстырылды «Варшава шарты.»