Спорт автокөлік Bugatti EB110: сипаттамасы, толық

Bugatti EB110 шын мәнінде аты аңызға айналған автокөлік болып табылады. Ол, қуатты төтенше және қазірдің өзінде өте «ересек» болып табылады. Ол соңында 80-ші жылы пайда болды. Ал бұл машина көліктердің басқа брендтердің мүлдем өзгеше еді.

Кішкентай тарихы

Сондықтан, Парижде 1990 жылы мүлдем жаңа «Bugatti» әлемдік елестету. оған берілген аты, осы айтулы күннің құрметіне берілді. Этторе Бугатти, компанияның негізін қалаушы - ұлы адамның туған атап айтқанда 110 жылдығы.

машинаның жалпы орналасу сол уақытта болған Паоло Stantsani, дамыған техникалық директоры компанияның. Ол Марчелло Gandini арқылы жобалаумен айналысатын. Алайда, жобаның бас қаржыгер автомобильдің пішіні «Lamborghini» моделіне өте ұқсас екенін бақытсыз болды. Gandini бірақ дизайн өңдеу келісесіз жоқ. Сондықтан ол осы жұмысқа алынып, оның орнына Джампаоло Bendina тағайындалды.

техникалық бөлігі

Бұл мүлдем жаңа қозғалтқыш Bugatti EB110 үшін әзірленді атап өткен жөн. Оның құрылуы Никола Materatstsi тартылған. Ол V-тәрізді 12-цилиндрлі қозғалтқыш, 3,5 литр шектеулі болып табылатын сома болды. Бір қызығы, формула 1 тартылған вагон ие бірлік бірдей сома. төрт турбина, бұл қозғалтқыш 560 «жылқы» деген қуатын жасайды. машина жетуі мүмкін ең көп, бір сағатта 336 шақырымды құрайды.

алюминийден жасалған Қозғалтқыш блок. Жалпы, дизайнерлер төмен қысу коэффициенті қол жеткізді. «Bosch» әзірленген, тежеуге арналған Bugatti EB110. Ал автокөлік өндірушісі олардың дизайнын жақсарту үшін, содан кейін шешім қабылдады. Тежегіші бар АБС (желдетілетін) жабдықталған концерні мамандары.

сынақ

Барлық бөлімшелер мен Bugatti EB110 түйіндері қатаң сапасы мен сенімділігін үшін сыналған. Motors, мысалы, динамометр бойынша тестіленетін. Бұл жағдайда, көлемі максимум 95 пайыз болды. Және де - (!) 300 сағат. 50 мың шақырым жүріп өткеннен кейін, оның қаттылығы сынақ алюминий шасси жоғалтты. Ол 20 пайызға төмендеді. ол табылған кезде және, Aerospatiale деп аталатын зымыран-құрылыс бірлік монокок көміртегі талшықты дамыту болды. Әр адам осы материалды қалай оңай және берік біледі. Ол әлдеқайда сенімді алюминий астам, бірақ аз салмағы.

монокок қозғалтқыштың алдында орналасқан және кардандық perednekolesnym дифференциалдық қосылған жетек жүйесін және беріліс қорабы, асыруға арналған. Бір қызығы, беру мамандарымен бірлесе «Porsche» әзірледі.

сынақтар он екі прототипін және Жан-Филипп Vitekoka және Lorisa Bikochchi иығына салып сынақ жұмысы үшін жауапкершілік тартылған. Мишлен 300-ден астам км / сағ төзетін шиналар, және қысқы шиналар сияқты Bugatti EB110 үшін арнайы дайындады компаниясы - Still қызықты факт бар.

Дизайн және басқа да ерекшеліктері

Бір қызығы, осы спорт автомобиль көміртекті талшықты ғарыш жақтауында алюминий панельдер жасалған денесі. А есік түрі «Гильотина» Бұл модель ерекшелігі айналды. қозғалтқыш Капоте жабылған шыны арқылы дисплейінде қоюға шешім қабылданды. Артқы қанаты машина жоғары жылдамдықпен қозғалатын кезде ұзартады, ол өзі, үлкен көрінеді. бұл көп салонында тиісті түймешікті басу арқылы қосуға болады да.

Ерекше назар жүргізуші аударылуға тиіс. Бұл ұшақ кабинасында ұқсайды. Кафедра ол осылайша барлық бақылау оңай қол ашу, драйверді конверттерді деп әсер деп ыңғайлы болып табылады.

Бұл модель компанияның Elf Aquitaine майлау қасиеттерін және толық ірітуге бірегей қабілеті жақсарта отырып арнайы механикалық майлайтын әзірледі ғана фактіні айта кету керек. Және озық мультимедиялық жүйе Nakamichi дамыту мамандар айналысады. Тіпті әр машинаға үш жыл мiндеттеме толық техникалық қолдау қосымшада қамтылған. Және бұл жай ғана кепілдік жоқ. Тағы бір машина барлық жүйелер мен компоненттерін жүйелі жаңартуды, сондай-ақ шығыс материалдарын ауыстыруды қамтамасыз етеді.

одан әрі өндірістік

Бұл машина өте танымал болды. жоғары спорт автомобиль аркалы есіктер, былғары және жаңғақ ағашының безендірілген сәнді интерьер, бай моделін бағалаймыз адамдардың жүректерін жаулап алмады. оның ішіндегі жобалау, сонымен қатар бақылау тақтасының тәулік, кондиционер, CD-рекордері және электр бағдарламалау қолдау бетінің арнайы функцияның әсерлі өлшемдері ғана емес назарын аудартты.

1991 жылы тобы Bugatti EB110 GT шығарды. Бұл машина негізгі нұсқасынан сәл өзгеше болып табылады. өзгерістер ішкі айқын болды. Тіпті әзірлеушілер энергоблок жақсарды. қозғалтқыш барлық бірдей көлемін (3,5 литр) болды, бірақ оның қуаты 559 литр өсті. а. Ал әлі жоғары максималды жылдамдығы. GT конфигурациясы автомобиль сағатына 344 шақырымға дейін жеделдету аласыз! Бұл керемет ерекшелігі, модель әлемдегі ең жылдам машинаны құрады БАҚ-өндірілген болып отыр.

«Суперспорте» нұсқасы

1992 жылы тағы бір бірегей конфигурацияда жариялау моделін «Bugatti» келді. машина Bugatti EB110 СС ретінде белгілі болды. сұраса қазірдің өзінде мүмкін болды ретінде соңғы екі әріп, «Суперспорте» дегенді білдіреді. автомобильдің астында Капоте автомобиль 351 км / сағ максимум жеделдетуге алатын арқылы 610 HP-қозғалтқыш, керемет болды! Бұл модель түрлі спорт түрлері бойынша жиі қатысушысы болды. Және табысқа, әрине, ол айтарлықтай қол жеткізу үшін алды. Бір қызығы, 1994 жылы, бір модель Михаэль Шумахер сатып алды. Ол жоспарда жоқ еді. неміс журналының ұйымдастыруымен тест-драйв кезінде осы үлгі бойынша ғана Racer жүру, және ол оны сатып алу үшін шешім қабылдады сонша оған айтып берді.

С.С. нұсқасы үздік атанды. Алайда, өкінішке орай, бұл спорт автомобиль келешегі кемел болды. Жалпы EB 110 150 дана мөлшерінде босатылуы мүмкін. автокөлікке арналған сұраныс тоқсаныншы жылдардың ортасында ай сайын құлап ретінде жобаны ұмтылмаған пайда болды. 1995 жылы, ол фирма «Bugatti» белгілі болып табылады және олар қазір банкрот екенін жариялады.

құны

Және, әрине, біз бұл көліктің бағасы аз болуы мүмкін емес Bugatti EB машинаны 110. қанша айта алмаймын, - және ол назарға сипаттамаларын ескере отырып, түсіну оңай. Мысалы, көптен емес қаласында аукционда Scottsdale (АҚШ, Аризона) 775 мың АҚШ доллары үшін осы автомобиль сатылды деп аталады. Ал шамамен 50,25 млн рубль ағымдағы бағам бойынша, бұл! Алайда, автокөлік тамаша жағдайы болды. өте қатты «жасы» қарамастан - 22 жыл бойы, моделін іске тек 8235 шақырым болды. бағасы дұрыс сұрады етіп 550-ат күші қозғалтқышы бар машина, түрлі жағдайларда сақталған.

Компанияның коллапс

Сіз түсінесіз отырғандарыңыздай, автокөлік Bugatti EB 110 ерекшеліктер өте әсерлі. Және бұл автомобильдер тоқсаныншы барлық әуесқойлары білген. табысты феноменальным. EB 110. ізбасары Бұл машина Тағы Artiolli Lotus оның инженерлер танымал болды компаниясын сатып алды EB 112 ретінде белгілі болар еді - 1995 жылы, әлемдік Романо Artiolli шик седанның ауқымын толықтыруға шешім қабылдады білдім. жаңа өнімдер мен қарызын батпақтар utyanulo алаңдаушылық сатып алу Алайда, дамыту. Жоба оқиғалы болып шықты нәтижесі болып табылады. Яғни, барлық болып табылады, және банкроттық ертегі тобын туғызды. Осыдан кейін, (бірге жарты жасалған U 110) өндіру және құжаттама үшін барлық құқықтар компанияны Dauer Racing GmbH сатып алды. Ал 2000 жылы, ол машиналар «Bugatti» өндіру жалғастырды концерні «Volkswagen», ие болуы тиіс белгілі. Айтпақшы, атышулы моделі «Veyron» (Veyron) ол аты аңызға айналған U 110 көп алды.