Мәскеу сыртқы сақина жол - барлық «асфальт» туралы

, Жолда оның құрылыс тарихы мен егжей-тегжейлі сипаттамасы туралы жүргізушілердің пікірлері қайта құру жоспарлары мен қазірдің өзінде жаңғырту жолда істі жасады: Біз банкаралық ақпараттың кең ауқымын қамтуға тырысамыз.

Мәскеу үлкен сақина

Мәскеу облысының Бұл жол-сақина, федералдық бағыты Владимир және Калуга облысы арқылы, сондай-ақ өтетін маңыздылығы A108. қала IBC арқылы жолында:

• Балабаново;
• Воскресенск;
• Дмитров;
• сына;
• Kurovskoe;
• Ликино-Dulevo;
• Михеев;
• Orekhovo-;
• Руза;
• Сергей отырғызды.

Ұзақ 550-ден астам км Бұл транзиттік маршрут және маңызды аймақтық мәні бар - бос Мәскеу түйінді болдырмауға көмектеседі. «Бетонке» - - бетон плиталар төселген олардың асфальт-бетон жамылғысы шығуға жолы атауларының бірі. трек ені 7-ден 15 м-ге дейін өзгереді, және Ликино-Дулево алдында эстакаданың кезінде, доғасын мониторинг 3,8 м көлік дейін өтетін биіктігін шектеу. Алайда, айналма жүзеге нұсқалары, сондай-ақ өмір сүре жатыр.

Ең қызығы, жол-құрылыс ICD:

• оларға арна үстінен көпір. Мәскеу;
• су қоймасының үстінен Ozerninsky көпір;
• Ярославль тас бар алмасу;
• бағыттары «Транс» жоғарыда өткерме.

Хс тарихы

Мәскеу сыртқы сақина жол 1950-1960 жж салынды. және әскери мақсаттар үшін үлкен - капиталдың зымыран қорғаныс. бетон плиталар орналастырылды Себебі мен 40 тонна салмағы аз тұрақты зымыран трактор қадағалауға.

қарапайым кеңестік азаматтардың көп және жиі пайдалану болуға, бірақ көп ұзамай барлық ыңғайлы жолы. Сондықтан, асфальт плиталар қамтитын сексенінші, жылы, Мәскеу үлкен жалпы мақсаттағы тас жасалған сақина, және оған жеке көлік қозғалысы заңды өзі болды. 1991 жылы алғаш рет трек жол карталарда атап өтті.

ББК қайта жаңарту

Соңғы жылдары банкаралық несие жөндеу жұмыстары көп жерде жасалды:

• 2014: айналма Димитров екінші кезеңінің аумағында автожолының құрылысы;
• 2016: Рязань, Каширское аудандарында жол өтпелерін автожолының Минск-Volokamskoe тас жолының; Дмитров бағытта, Ярославль кезінде A108 күрделі жөндеу.

ауылынан ауданында ауланған 2017 жылы Мәскеу сыртқы сақина жол жөндеу. Stenin тас «Волга» (M7) қиылысы үшін. жол құбырларын салу аудандарында Ярославль, Горький тас жолы, Kashirskoe-Симферополь магистраль, сондай-ақ жүріп жатыр.

жолға пікірлер жүргізушілер

автоәуесқойлар және кәсіби жүргізушілердің Мәскеу үлкен сақина Кері байланыс әр түрлі болады. жол артықшылықтарының арасында, олар төмендегі жағдайды ескеріңіз:

• жазда ыңғайлы жүру;
• кептелістердің толық дерлік болмауы (сіз вагон «байламы» кездесуге сәті жағдайларды қоспағанда);
• кең иық;
• жүргізушілер гудвилл;
• салыстырмалы тегіс жабын.

Бірақ, жергілікті және жалпы екі салмағы бірдей уақыт ноталары мен кемшіліктері, кезінде:

• Жол арқылы жасырын ГАИ;
• кейбір жерлерде жол кәмпиті, тар болып табылады;
• «Мәңгілік» қатты;
• қыста қозғаушы үлкен қамқорлық талап етеді: жол мұз бөгеттер бар тайғақ болып табылады;
• трек, Семенова жақын нашар ауа райы қауіпті көтерілуін үш шұғыл түсіру бар;
• басып озу тыйым белгілері үлкен саны;
• Емханаларда Ленинград тас бақытсыз қиылысуы - күрделі қиылысы кептелістердің жоғары ықтималдығы;
• теміржол өткелдерін, айтарлықтай транзитпен жұмсалған уақытты арттырады;
• байланысты ол психологиялық артық, меніңше шеңбер қашықтықта қозғалысына.

Жалпы, Мәскеу орталығы сақина, және осы күнге дейін қарапайым автоәуесқойлар үшін танымал және бос федералдық жол қалады, сондай-ақ мамандар үшін. Сонымен қатар, бағыты үш учаскелерін қайта жаңарту және жаңғырту кейін оның жайлылық өседі деп күтілуде. Алайда, жүргізушілер сапалы түрлі табиғатын қалпына келтіру дайын - «бетонке» кеңейту.