Метро станциясы «Krasnoselsky»

метро станциясы «Krasnoselsky» - Мәскеу метросында көне бірі. жерде тұратын мәскеуліктер бірнеше ұрпақ үшін, ол қалалық бір таныс бөлігіне айналды көлік инфрақұрылымы. Бірақ бұл кеңестік дәуірдің сәулет ескерткіштері жақын көзқараспен емес, себебі емес.

Мәскеу метро тарихынан

«Krasnoselsky» метро станциясы мамыр 1935 жылы пайдалануға берілді. Ол Мәскеу метро бірінші желісі болды. 15 мамырда, бірінші теміржол вокзалына «Мәдениет паркі» үшін станциясы «Сокольники» бірінші жолаушыларды әкелді. бірінші жолаушысы бар пойыз метро станциясы «Krasnoselsky» арқылы, оның ішінде кейіннен Ол кезде, елорда тарихындағы маңызды кезең болды. Осы күні Мәскеу, Лондон, Париж және Берлин бірге, оның метро бар еуропалық астанасына айналды. Бұл сөз латын тілінен аударғанда «капитал» дегенді білдіреді. Митрополит - өте күрделі және қымбат көлік жүйесі болып табылады. Ең жиі ол тек үлкен қала - дамыған жоғары технологиялық елдердің капитал. Сондықтан Metro көп мәртебесі мен маңызы бар. Ал 1935 жылдың мамыр Мәскеуде, пойыз екі Мәскеуліктер болды және барлық кең байтақ Ресей астам капиталдың, жұмысшылардың жұмыс істеуге келген, олардың арасында еңбек metrostroevtsev үш жылдық әсер, нәтижесінде жерасты барды. Метро станциясы жобасы «Krasnoselsky» ұшыру бірінші кезеңінің бір бөлігі 1925 жылы әзірленетін бастады. Ал ішіне салу қажеттігі идеясы желісіне Мәскеу Метро бірнеше рет Бірінші дүниежүзілік соғыс алдында айтқан.

Инженерлік және құрылыс ерекшеліктері

метросының құрылысын салу түрі «Krasnoselsky» қатысты - тікелей арал платформасымен станциясы таяз негіздерін, dvuhprolotnaya бағандар. Arch станциясы залында осіне бойынша орналасқан бағаналардың бірқатар, қолдау. платформа өзі қазірдің өзінде бұл сол Sokolniki жолда орналасқан, соның ішінде айтарлықтай басқалары болып табылады. Бұл дизайн бастауыш қате түсіндіріледі. метро құрылысына практикалық жұмыс тәжірибесінің болмауы әзірлеушілер жолаушылар тасымалының құнын бағалауға және дұрыс оған платформа қажетті енін есептеу рұқсат жоқ. Әрине, болашақта қажетті түзетулер енгізілді. Бірақ ол басқа жерасты қондырғыларын жатады. А Metro «Krasnoselsky» станциясы, біз бүгін оны білеміз осындай қалды.

Сәулет және Дизайн

бүкіл сәулет Sokolniki желісі ерте кеңестік дәуірдің өшпес із болады. кейінірек деп аталатын болады напыщенно стильде, отызыншы жылы «Сталиннің империясы», жай ғана қалыптаса бастады. Осы уақытта ол өз ұтымдылығы мен оборки болмауына конструктивизм көбірек басым әсер, сезіндім. Барлық осы қайшы үрдістер оңай «Krasnoselsky» метро станциясының сәулет көруге болады. оның көлемі-кеңістіктік шешімі жалпы конструктивизм классикалық меңзейді сәйкес келеді. Бірақ станциясы залы безендіру және фойесінде өзінде екі онжылдықта дәуірінің классикалық саналады ажырататындай көрінетін ерекшеліктері болып табылады. Орталық бағаналары деп аталатын жерінде, әсіресе анық. қызыл гранитпен қапталған қырлы бағаналар, жарқын сәулет бейнесін жасау. Қызыл ауылы, метро станциясы «Krasnoselsky» атауын берді - Ол ескі Мәскеу атауларын орналастыру қарап шығу құралы жібереді.

Қала шығу

Метрода автомобильдің шыққан «Krasnoselsky» станциясы, біз жоғарғы және Красносельская Krasnoprudnaya көшелерінің жету жерге арқылы лоббировать алады. Бірде ретінде белгілі он бесінші ғасырдың басынан бері тарихи орын, болды Қызыл ауылында. Ал бүгін ол, мәдени, ғылыми, коммерциялық және қызметтiк құрылымдардың көптеген Мәскеу әр түрлі қызу аймағы болып табылады. Мұнда әкімшілік объектілердің көп. Алыс емес метро жылғы - қоғамдық көлікті тоқтату - автобустар 40-шы және 122-ші бағыттар, троллейбустар және 14 трамвайлар 41 және 7, 13, 37, 45 және 50 Бұл автобустар троллейбустер және трамвайлар саны болып табылады есте барлық кім сақтауға тиіс метро станциясы «Krasnoselsky» жету қалай сұраққа жауап мүдделі.

болашағы

өте ұзақ уақыт бойы ол одан әрі дамыту үшін болашағы бар «Krasnoselsky» метро станциясы деп сенген болатын. Ол алмасу торабы болу керек еді. желісін салу жоспарлары Мәскеу метрополитен үшінші алмасу тізбегінің ол Сокольническая желісін кесіп, онда осы екенін түсінген болатын. Алайда, жоспарлары өзгерді, енді станциясы «Сокольники» жақын қиылысында не болатынын соңғы шешім. Ол болды, және алмасу болуға арналған. Ал метро станциясы «Krasnoselsky» бәрі бұрынғыдай болады. Ол 1935 жылы барлық мәскеуліктерге таныс, өзгеріссіз қалады.