Көлемді жүктерді тасымалдауға арналған hydrolift бар машиналар. Жүк автомобильдері

«Hydrolift» деп аталатын қосымша құрылғысымен жабдықталған осындай тіркемесі бар шағын «TRUCK-бір» немесе үлкен Автопоезд Қазір көптеген көлік құралдары,. Өте жиі осындай құрылым microlift деп атауға болады немесе гидравликалық. Олар айтарлықтай тиейтін немесе түсіретін материалдар процесін жеңілдету үшін қажет болып табылады. Бұл қол платформалар мен пандустар толық болмаған, әсіресе рас.

Құрылу тарихы

Еуропадағы 20 ғасырдың 70-жылдардың соңында hydrolift ескере отырып, машиналар бірінші дамыту. Бұл конструкциялар бүгіннен бастап айтарлықтай айырмашылығы бар және өте әлі алыс жақсарту болды. Бірінші тетік көп платформасында және тізбекті жетегі жабдықталған көтергіш құрылғы сияқты. Біраз уақыт өткен соң, осы элементтер отандық өндірістің көлік құралдарында пайда болды.

қосымша платформа бар вагон құру идеясы машина жасау алыптар бірқатар оны жүзеге асыруға және жетілдіруді қолға, Еуропа нарығында сұранысқа ие, сондықтан болды. Бельгия, Швеция және Германия орналасқан Кейбір компаниялар, бизнес бұл түріне өз жұмысын бағытталған. Көптеген үшін, осы қуыстар табыстар мен әлемдік танымалдылық әкелді. Бұл компаниялардың арасында: Бельгия Dhollandia, және Бар Dautel бастапқыда Германиядан, сондай-ақ швед фирмасы Zepro.

қазіргі заман

көтергіш нарығында құйрық көтергіштер үлкен ауқымы әр түрлі болып табылады. Модель ауқымы халықта «күрек» ретінде белгілі алды, дәстүрлі консоль көтергіштер басталады. Олардың жүктеме - 250 1000 кг-ға дейін. материалдың 2,5 тонна салмағы көтеру қабілетті деп аталатын мұнара элеваторлар санын дөңгелектеу, онда көтеру биіктігі 6 метр.

машиналар hydrolift өндіру қазіргі заманғы компаниялар құрылымын өзі қауіпсіздігі назар аударады. Бұл платформа бақылау үшін қосымша электрондық жүйесін енгізу арқылы қол жеткізуге болады. Маңызды жетістік құбылуы болды гидравликалық электр станциясының жылғы көтергіш жүк. көтеру үшін әдетте тек стандартты батареяны қажет жұмыс істейді. Ол жүк вагондарын үшін, сондай-ақ айтарлықтай одан әрі тауарларды тиеу жеңілдету олардың тіркемелерінде, бойынша ғана емес, алаң орнатуға мүмкіндік жасады.

белгілі бір дәрежеде гидроборт жиі жауапсыз тиегіш -So астам сенімді ауыстыру және, осылайша, сәтсіздікке-қауіпсіз болады. тапсырмаға байланысты, сіз ең қолайлы дизайнын таңдай аласыз. Ол көбінесе Hydrolift онда артта, тіпті шағын транспорт табуға болады. осындай тетігін орнату қарапайым және көлік құралының өте аз түрлендіруді талап етеді.

Әйгілі

Ең кең таралған заманауи көлік тетіктерін пайдаланылатын консоль жобалау болып табылады. платформаны жылжытқан кезде көлік жағдайы орналасқан және тік болып табылады. Ол қазірдің өзінде тіпті қатал жағдайында күндізгі және түнгі жұмыс істеу үшін пайдаланылатын классикалық жабдықтар, уақыт сыналған және тексерілген тұрақтылық, айналды. өте ерекше құрылымы платформа, тетіктерінің және бұралу және бірнеше жүйесін тұрады гидравликалық цилиндрлер платформаны көтеру немесе айналмалы үшін пайдаланылатын. бүкіл гидравликалық жүйе әдетте тасымалдаушы сәуленің ішінде орналасқан. Бұл шешім байланысты ықшамдылық себептер қабылданды, және сыртқы бүлінуден гидравликалық элементтерін қорғау үшін.

Дизайн ерекшеліктері

Қазіргі заманғы автомобильдер дейін 3 тонна орташа құрылымдардың көтергіштігі жүктің жабдықталған. түйіннің өзі салмағын төмендету мақсатында, ол жиі алюминий немесе оның қорытпаларынан жасалған. Беріктігі жоғары болат тек бүкіл консолін басып, ұстап тұрыңыз тірек иық және фланец подшипниктер құру үшін пайдаланылады.

Сіздің қажеттіліктеріне байланысты сіз платформа жақсарту үшін екі жолдарын пайдалануға болады:

1. көлденең орналасуын қаттылық. Олар қауіпті қисық алдын алу және құрылымын, тұтастығын сақтау. ірі тасымалдаумен айналысатын компаниялар, жиі олардың вагондарын ұқсас тетіктерін пайдаланыңыз.

2. Екінші нұсқа - бойлық орналасу. Бұл жағдайда, әрбір бөлігі белгілі бір жүктеме қабылдайды. Қажетті күш маржа қолдау терезесі сыртқы бөлігі дәнекерленген көмегімен құрылады. Бұл айтарлықтай иық ұзындығы азайтады сол арқылы айтарлықтай иілу сәттердің жүктемесін азайтуға.

лифт механизмі

жүктеме және бөлу үлкен көңіл қозғалысы кезінде оның орны өте жоғары талаптарына, лифт тетігі берілген салмақ. Олардың арасында - платформа кедергісіз қозғалысын қамтамасыз ету, сондай-ақ бір жақты жүктеме жүзеге асыру өз көлденең позициясын сақтай. Әдетте, 4-цилиндрлі жүйесімен жабдықталған машина hydrolift: бір жұп өрлеу үшін жауапты болып табылады, ал екінші тасымалдаушы рөлін орындайды. Бұл жүйелер толық бүгінгі нарық қажеттіліктерін қанағаттандыра. Осындай механизмдердің шағын және орта баланстық қуаты технологиясын сегментінде, өйткені оның әлдеқайда аз жиі пайдаланылады, ауыр және жаңғырту болып саналады.

Осы мәселелер бойынша негізделген, көбірек жетекші компаниялар жаңа технологиялар мен жақсы шешімдер бәс. алғашқы компания неміс Бар еді. Олар тек екі цилиндр пайдаланады, ол hydrolift жүк ұсынды. Осылайша 1 тонна жүктеме шектелген. екі және екі төрт цилиндрлі: 1 1,5 тонна жүкпен жұмыс істейтін құрылымдар үшін, ол жабдықтың екі түрін ұсынады. Ол барлық машинада және жұмыс ерекшеліктерін мақсатына байланысты. Мұндай шешім қабылдау үшін көптеген зертханалық және далалық сынақтар болды. Ол нақты машина hydrolift сирек барынша қуатында жұмыс екендігі анықталды. Ол платформа екі цилиндрлі дизайнын пайдалануға болады.

екі цилиндрлер платформа артықшылықтары

Мұндай келісімдердегі цилиндрлерді өсті көлемі пайдаланылатын, және олар неғұрлым күрделі операцияларды жүзеге асыруға жатыр. гидравликалық цилиндр бір мезгілде екі операциялар үшін жауапты болып табылады: көлбеуі және өрлеу. платформа догруза төмендетілді кезде Мысалы, көтергіш тетігінен арнайы гидравликалық цилиндр құрастыру арқылы бақыланады. тіркелу гильзаларды қолын және тасымалдаушы бейіндегі тұратын Power Triangle, платформа сақтайды. тасымалдаушының және көтергіш-жарақ арасындағы күштердің аудару чурк ағаш пайдалану арқылы жүзеге асырылады. Әрі қарай, платформа тиеу кезінде табиғи реакциялар сәулелік құрылымын серпімді деформация жүреді жатыр. Негізгі сілтеме міндеті, ал кейбір жағдайларда, ол бұралу барында ретінде әрекет етеді. Осы ерітіндіге арқасында жүйе ойын алаңы әрқашан тек параллель жылжиды төрт цилиндрлі технология, салыстыруға болады.

жаңа шешімдер

Console Hydrolift оның қарапайымдылығымен сипатталады және жиі «Мерседес» автокөлігі тобына орнатылады. Жүк осылайша бір ие, бірақ өте маңызды кемшілігі. жүк бөлімінде кіру үшін алдын ала платформа төмендетуге қажет. Ол, мысалы, тұрақ кезінде немесе шектелген кеңістікте жұмыс істейтін, сондай-ақ, әрқашан ыңғайлы, және кейбір жағдайларда мүмкін емес дерлік емес. Дизайнерлер шешім тапты және тігінен бүктелген қабілетті платформалар машиналар пайдалануға бастады. Ұқсас шешімдер 3.5 5 тонна жалпы салмағы, тасымалдау үшін пайдаланылатын минивэн секторында, енгізілді.

жүйе 500 кг-ға дейін материалды тиеу жеңе және, осылайша, қосымша жабдықтар жоқ, оның разряды жасай аласыз. Нәтижесінде, ірі көліктік айтарлықтай жеңіл және қолжетімді болу. а гидроборт қатпарлық күйінде көп орын алып, бір есік мөлшерімен шамалас болып келмейді. Екінші есік бұғатталған және сіз жүктеме бөліміне қол жеткізуге ашуға мүмкіндік береді емес.

Tuck hydrolift

бірнеше дәстүрлі емес дизайнын жасау үшін ғарыш күштер инженер сақтау қажет. дизайн Сіз тауарлар жылжыту сайын пайдалануға болмайды сол клиенттерге арналған Tuck hydrolift. машинаның төменгі астында орналасқан платформа қозғалысының барысында. Жақында, мұндай жүйелер отандық өндірістің автомобильдер орнатылды. арнайы шлюз (немесе еңіске) арқылы жүк тиеу кезінде hydrolift Tuck түрімен «Газель» пайдаланылуы мүмкін. бөліміне Access әрқашан тегін қалады.

Жалпы мәселелері

электр тоғын байланысты кемшіліктерді көпшілігі. Уақыт өте келе, салдарынан коррозиядан катушкалар жоққа релелік байланыс және түймелерін нашарлайды. Бұл мәселе отандық машиналар, және «Мерседес» техникасы екі ортақ болып табылады. жүк купе тозады қозғалтқыштардың бірнеше жылдан кейін, нәтижесінде, ылғал мен шаң қарсы нашар қорғалған. Бұл энергоблок жөнделіп, және гидравликалық сорғылар ұштастыра отырып, олардың өзгеруі мүмкін емес.

орындамағаны үшін Екінші себеп hydrolocks сындырып жатыр өте танымал болып табылады. Бұл жүк немқұрайды операторларына байланысты. болады, тек толық ауыстыру арқылы жағдайды түзетуге. Арқасында айна бағаналы платформасында ұқыпсыз пайдалану, сайып келгенде, бағанының тозуын және жапсырма барлық элементтері арттырады, қоқыс және шаң сақтауға беріледі. Бұл төсеу, «гофрленген» және пыльники ағуы мүмкін. тексеру клапандар жағдайда сияқты, жөндеу мүмкін емес - тек толық ауыстыру.