Жібек жолының экономикалық аймағы. Жібек жолының экономикалық аймақ құрылысы үшін іс-шаралар жоспары

Қытай деп аталатын жаңа және қызықты жоба Еуразия аймағы мемлекеттерінің ұсынылған «Жібек жолының экономикалық белдеуін». Бұл идея өте өршіл болды, ғана емес, соңғы жылдары ауқымды экономикалық жобалардың бірі болып табылады. ұсынысы негізгі мәні ұзақ мерзімді перспективада өзара тиімді қарым-қатынас іздеуге болады. Экономикалық аймағы Жібек жолының жаһандану жалпы әлемдік үрдістер толық сәйкес болып табылады және Еуразия өңіріндегі елдердің жақындасуына ынталандыруы тиіс. жобаға қатысуға әрбір мемлекеттің экономикалық әлеуетін күтілетін ашып көрсету.

Барлығы қалай басталғаны?

EPSHP ядросы бастапқыда осы нақты жобаны іске асыру үшін құрылды ШЫҰ, ұйымдастыру болып табылады. дамыған күшпен және тез біріктіре. ШЫҰ аздап қоныстанды уақытта, ол дамудың жаңа жолын өтті, ол екі ел арасындағы өзара іс-қимылдың өзекті жаңа деңгейі айналды. Ол 2001 жылы ШЫҰ-ның Creator жасаған және 2013 жылы жобасын жолын өзі ұсынған осы мәселеде басты рөлді, Қытайға тиесілі. Ресми жобаның тұсаукесері Төрағасы Си Цзиньпин университетте дәріс оқыды сөзінде барысында Қазақстан, 7 қыркүйекте 2013 жылы өтті.

нақты іс-шаралар

Қазірдің өзінде жобаның зерттеу үшін 29 қарашада белсенді ШЫҰ мүшелері қатысты. Ташкент аумағында олар көлік әріптестік қатысты мәселелерді талқылады мүше елдердің арасындағы қатарынан 13 отырысы өтті. Ол тарихында алғаш рет осы кездесуде, және Орталық және Шығыс Еуропа өкілдері қатысты. келіссөздер 5 жылға арналған ынтымақтастық жоспарын әкелді. Мамандардың айтуынша, бұл 8 түрлі елдердің EPSHP 24 қалаларды қалыптастырылатын болады. Сиань экономикалық форумында 26 қыркүйек 2014 инвестициялық серіктестік мәселелері талқыланды, ол инвестициялық ағындарын қайта бағдарлауға арқылы міндеті қойылды. Батыста шетелдік капиталдың жоқтығы, Азиядағы олардың шектен тыс көптігі бар.

Жібек жаһандану: бір уақытта көптеген елдердің мүдделерін қанағаттандыру

Жібек жолының экономикалық белдеуін уәде даңғылы, әлемдік үрдістерге анықталады. Белсенді дағдарыстан жағдайды аясында қарсы жаһандық экономиканың «қозғалтқышы» дамушы елдердің рөлін насихаттау. Бұл нақты жағдайда, мәселе БРИКС мемлекеттерді әсер етеді. Ресей Еуразиялық кеңістікте көшбасшы рөл атқарады. Қытай Азия әлемдегі көшбасшы атағын туралы конструкциялары бар. Ел, Еуразия даму және тұрақтылық ерекше қызығушылық білдіріп белсенді аймақтың гүлденуіне өз үлесін қосуға дайын. параллель, басқа да дамыған елдерде (АҚШ және ЕО) бірте-бірте дағдарыс ЗАБК және әсер ету аймағында қайта бөлу айналысатын. Ресей мен Қытай әдейі аймақтағы өз ықпалын құру айналысатын жоқ. Жібек жолының экономикалық аймағы, алдын-ала бағалаулар бойынша, оған бойымен өтірік мемлекеттердің әрқайсысының мүддесін қанағаттандыруы тиіс.

жаңа басшылары мен ынтымақтастықты жандандыру пайда

Жоба экономикалық дамуының инновациялық белсенді орталықтарының пайда болуына жетекші, жаңа әлемдік көшбасшылардың пайда бейімделген. Global әсері біртіндеп белсенді өркендеген шығысқа, қиын кезеңдерді бастан, ол батыстан өзгереді. экономикалық дамуының әлемдік орталығы біртіндеп жаңа серіктестік стратегиясын қажеттігіне алып келеді Еуразия және Азия-Тынық мұхиты арасындағы орын алады. әсер ету аймақтары өзгерту, сондай-ақ олардың сыртқы қызметін біріктіру үшін көптеген мемлекеттер мәжбүрлеп, әлемдегі экономикалық өркендеуіне бар. мәселе жаңа экономикалық байланыстарды қалыптастыру ғана емес, ол жаңа валюта одақтар жатады. әлемнің барлық дерлік елдердің экономикасына долларға күшті әсері: Болашақта, олар жаһандық проблемаларды шешуге көмектесу қажет.

«Жібек жолы» құрылысы

Жібек жолының экономикалық аймақ салу үшін іс-шаралар жоспары, ең алдымен, жаңа автомобиль жолдарын және жетілдіру қолданыстағыларын салу кіреді. көлік желісін тіркеу тәртібі инновациялық технологияларды қолдана отырып жүзеге асырылатын болады. Болашақта, жолының бөлігі ретінде жоғары жылдамдықты автомобиль жолдары жаһандық желісі болады. Шын мәнінде, Қытай соңғы жылдары, осы салада айтарлықтай табыстарға жетті жол құрылысы саласындағы әлемдік көшбасшы болды. Бүгін, қытай технологиясы экспортқа шығысын жоспарланып отыр. Жоба өзі Қытай алға салып, оны іске асыру Пекин қатаң басшылығымен жүзеге асырылатын болады. Автомобиль жолдары құрылысы инфрақұрылымды дамытуды ынталандыратын болады. жол бойындағы облыс орталықтарында пайда болады. Ол, көптеген жаңа жұмыс орындарының пайда логистика және туризм әлеуетін кеңейту күтілуде. Барлық осы әртараптандыруға және экономиканың иелігінен әкеледі, өңірлердің дамуы үшін алғышарт болады.

Өткен үрдістер немесе көпжақты желілері жоқ

Жібек жолының экономикалық белдеуін қалпына келтіру тек Қытай мен Ресейге облысының елдер үшiн емес. Ол Еуразия түрлі елдерде, ол тек аймақтық деңгейде ынтымақтастықты нығайтады біріктіру жоспарланып отыр. Мысалы, ШЫҰ ұзын дәліз сияқты Өзбекстан, Қырғызстан және Тәжікстан сияқты елдерді біріктіретін, құрылды болды. Осындай саясаттың Оңтүстік Кавказдағы қудаланады. Ол стратегиялық маңызы бар темір жол желісі Баку-Ахалкалаки-Карс темір жол, құрылысын сәтті аяқтады, деп бар. Экономикалық аймағы Жібек жолы сауда аспектісі ынтымақтастық аясын кеңейтуге мүмкіндік береді, ол көлік және инфрақұрылым дамуын қамтамасыз етеді. жағдай әлемдегі ең ірі өндірушілердің бірі ретінде белгілі Қытай үшін белгілі бір артықшылықтары қамтамасыз етеді. түрлі бағыттарда жылжуға қабілеті шығыс өңірдің өркендеуіне серпін береді.

Қаржы жүйесі және ғана емес

Қытайға таныстырылды жобасы, айтуынша, облыс ішіндегі мемлекеттер арасындағы барлық есеп айырысулар емес долларымен жүзеге асырылады, және ұлттық валюта болады. Бұл термин саяси тұрақтылық пен қоғамдық қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін болуы тиіс. Ол қазір тұрақсыздық күресіп облыс үшін өте маңызды болып табылады. Жоба ел, ең соңында, тағы бір рет Кеңес Одағының ынтымақтасуға мүмкіндігі Кеңес Одағының құлап деп себеппен, сондай-ақ жақсы келешегі бар. Замандастар мемлекеттер арасындағы трансляциялық қозғалысын көруге болады. Ол екі ел арасындағы тарихи, мәдени және өркениеттік ұқсастық қолына атқарады.

Мәселенің құжаттық аспектісі

28 наурыз 2013 ж ресми өзінде қағидаттары мен басымдықтарын құрылымдалған құжаттарды, болашақта гүлденуі үшін жұмыс дау бағытталған өңірлік деңгейде қарым-қатынасты күшейту бағытталған жоба EPSHP шеңберінде әріптестік қарым ұсынылды. Жобаның негізгі мақсаты - Азия, Африка мен Еуропа арасындағы байланыстарды нығайту арқылы экономикалық факторлардың ағынын, ресурстарды бөлу, және терең нарықтық интеграцияны ынталандыру болып табылады. Әрбір мемлекеттік Жібек жолының экономикалық белдеуін оның үлес қоса алады. Құқықтық құжаттар инфрақұрылым байланыстарды дамытуға, еркін сауда және қаржы интеграциялау, саяси іс-қимыл үйлестіру шақырды. Қытай жүйелі ел ішінде және халықаралық сипаты деңгейде екі терең өзара іс-қимыл үшін ашықтық деңгейін арттыру, әрбір жеке аймақтың артықшылықтарын пайдалануды жоспарлап отыр. Қытай белсенді, бастамасы мазмұны мен нысанын жақсартуға іске асыру кестесін әзірлеу және қатысушы елдермен жаңа карта әріптестік қатынастарды құру жоспарлануда дайын. іс-шаралар жоспарын бірлесіп салу туралы ғана үш күн Азия қаржы мекемесі инфрақұрылымы инвестициялар қосылуға өтінімдерді ұсынудың күніне дейін жарияланды. Бұл несие ұйымы өңірлік инфрақұрылымдық жобаларды қаржыландыру айналысатын болады табылады.

Қандай жоба туралы арнайы болып табылады?

«Жібек жолының экономикалық белдеуін» - оны құрушылардың айтуынша - геосаяси стратегиясын негізделген емес. EPSHP Еуропалық одағының және Кеден одағына отырып ешқандай ұқсастықты. идеяның негізгі мәні - серіктестердің стратегиялық үйлестіру, ғасырлар бойы қалыптасқан, олардың арасындағы қарым-қатынас. Одақ аясында Қағаз келісім соншалықты маңызды емес. Жаңа Жібек жолының экономикалық аймағы ешкімді міндеттейді емес және интеграцияны орындалуын емес. Жоба жемісті ынтымақтастық, бірақ жаңа қақтығыстар пайда болу себептері үшін негіз болуы тиіс. Егер сіз жаһандық қарасаңыз, Қытай инфрақұрылым құрылысын жүзеге асыру және жаңа экономикалық нақтылық жасауға дайын. идеясын жүзеге асыру Қытайдың пайыздық еліміздің батыс өңірлерін дамыту және біздің экономиканы теңестіретін барынша ниетімен негізделген.

жаһандық интеграция белгілі бір кезеңі ретінде EPSHP

Жібек жолы және теңіз Жібек жолының экономикалық аймағы таза саяси амбициялар нәтижесі емес. Ол Қытайдың реформасының табиғи жалғасы болып табылады. Жоба оған сәттен бұрын іске қосылды, Си ресми деді. Қытай табысты аймақтық серіктестік бастау үшін сәт ұстау білді, қазіргі заманғы әлемдік онсыз, жаһандану тиімсіз болып табылады. Орталық Азия елдерімен экономикалық және энергетикалық ынтымақтастықты уақтылы нығайту арқасында Қытай орыс ірі импортер мәртебесін нығайту орталығы EPSHP параллель айналды.

Экономикалық аймағы мен Ресей

Ол Жібек жолы Ресейдің экономикалық белдеуін үшін әлеуетті саладағы ретінде қарастырылуы тоқтатады емес. Ынтымақтастық, бірақ, керісінше, оның болашағы мен үрдістер мамыр 2015 талқыланатын болады. екі ел арасындағы өзара іс-қимыл мүмкіндігі бәлкім жақын арада мемлекет басшылары арасындағы келіссөздер жүргізілетін болады. мүмкін Кездесу туралы мәлімдемесі Премьер-Министрінің орынбасары келді Игорь Шувалов. Ресей, кездесудің күні әлі тағайындалды жоқ болғанына қарамастан, жобаға өзінің қатысуын жариялады. Экономикалық Жібек жолының аймағы, Ресей әлі күнге дейін, қосымша, мемлекеттік жаңа мүмкіндіктер мен даму және инвестиция, жаңа бағытта мүдделі емес.

Қандай міндеттер шешілетін болады?

Сарапшылардың пікірлері қандай? Жібек жолының экономикалық белдеуін, олар жобаны жүзеге асыру қарсаңында бірнеше негізгі міндеттерді шешу қажет болады дейді. қақтығыс ықтимал ұпай анықтауға көмектеседі тиіс экономикалық даму аспектілері бойынша пікір, Бұл алмасу. Оларды есепке алмағанда, саяси, құқықтық және экономикалық практиканы ескере отырып елдердің біріздендіру басталғанын жоюға бағдарламаларды әзірлеу жоспарланған. болашақта транзиттік көлік жүйесі Африка мен Еуропаға аймақты қосылады, Орталық Азия мен Қытай мемлекеттер қосылады. Ол бірте-бірте және дәйекті барлық қатысушылары EPSHP арасындағы сауда және инвестициялық кедергілерді жою толығымен содан кейін азайту және жоспарланып отыр. Ол әр елдің инвестициялық және сауда әлеуетін ашу маңызды рөл атқаратын болады.