Жартылай синтетика, минералдық сумен синтетика бойынша синтетика синтетика мұнай өзгерген кезде, мен қозғалтқыш жуу керек пе?

Үнемі көлікке май өзгерту - бұл мотор және оның беріктігі жақсы жұмыс істеуі үшін маңызды рәсім болып табылады. Автоәуесқойларға жиі ойлаймын Майды ауыстырған кезде қозғалтқышты жуу қажет болса? Ал егер солай болса, ол және қаншалықты жиі мұны әрқашан? Қандай әдістері жақсы болып табылатын бір таңдау үшін пайдаланылады? Осы сұрақтарға жауап беру үшін тырысайық.

жуу үшін жуу немесе жоқ

Кезде май өзгерту мотор түбінен, ол құрғатылған және жоғарғы толтырылады. Сонымен қатар, бұл түсінуге сарапшы болуы қажет емес мұнай таусылған кезде, кейбір бөлігі әлі күнге дейін сөзсіз қайта толтыру майымен араласқан, қабырғалар мен қозғалтқыштың басқа бөліктерінде қалады деп. Сондықтан, бәлкім, бірінші ойымызша, кезде май ауыстыру кезінде қозғалтқышты жуу үшін қажет екендігі туралы мәселе, жауап айқын оң болып табылады.

Бірақ бұл барлық, бұл қарапайым шын мәнінде? Неге бұл туралы көп полемика бар?

эксперимент

жағар май материалдары мамандандырылған онлайн басылымдарының бірінде, жылы, маркетинг компанияларын жылжытады және эксперименттік сіз т.б. синтетика және жартылай синтетика, синтетика, жартылай синтетика үшін минерал қажет май ауыстыру кезінде қозғалтқышты жуу үшін екендігін анықтау сүйенеді емес шештік.

төмендегідей эксперимент болып табылады. Синтетика, синтетика кейін - - қайта синтетика және ұқсас кері ретпен жартылай синтетика кейін, жартылай синтетика - минералды кейін: автокөлік майы құйылды. Ол мұнай бiр түрден екiншiсiне барлық ықтимал көшу тырысты болды. бар: әрбір уақытта екі жолдарын ауыстыру арқылы пайдаланылатын қозғалтқыш жуу және онсыз. Әр уақыт пайдаланылатын мұнай үлгісі қабылдауға және қозғалтқыш және қайда жуу емес жуу қайраткерлері, салыстырды.

эксперимент қорытындысы бойынша мұнайды жуу жоқ екенін анықтады минералды су сол ең бір көріністе бойынша жартылай синтетика, жартылай синтетика және синтетика өзгереді жағдайларда әлдеқайда жақсы орындайды. Сондықтан, жартылай синтетика синтетика май ауыстыру кезінде қозғалтқышты жуу үшін немесе жоқ сұраққа болғанда, жауап жоқ, ол қажет емес болып табылады. минералды су жартылай синтетика және жартылай синтетика жылы синтетикалық ауыстырған кезде Алайда, кері ретпен, яғни, нәтижесі қозғалтқыш шаю адресінен жүзеге асырылады, егер мұнай нашарлатады екенін көрсетті.

Неге Құрылғыны жуу үшін қажет

Осы мәселені анықтау үшін, сіз, ол мотор майы қалай жұмыс істейтінін түсіну керек. Өйткені, ол жылжыту бөліктерін ғана емес майды, сонымен қатар оларды тазартады. Барлық балшық қабырғадан жуып және онымен араластыру, мұнай қараңғы болып, соның арқасында, және оның тұтқырлығы көбейтеді.

Ол жуғыш тұрады екені түсінікті. Алайда, оларды толтырғаннан кейін бірден ыдырау процесін бастайды, және олардың қасиеттері арттыру бар жүгіріс нашарлайды. олардың мәселелерін шешу соңында ғана мүмкін емес шешім қабылдауға тиіс. Сонымен қатар, мұнай дейін жиырма пайызы жасырын қуыстарын ауыстыру қалады. Және бұл жаңасымен дереу араласады балшық құрамында белгілі. тіпті жақсы сапасы әрбір ауыстыру, бірліктің нашарлауына әкеледі, және сіз майды ауыстыру кезінде қозғалтқышты жуу үшін қажет екендігі туралы мәселе, жауап иә мағыналы Сондықтан.

Бірақ кейбір нақтылау бар.

қашан

жоғарыда аталған эксперимент сүйене, ол сіз майды ауыстыру кезінде қозғалтқышты жуу үшін қажет екендігі туралы сұраққа жауап беруге болады. жауап болды және қандай құйып болады мұнай байланысты қандай.

Ол синтетика мен синтетика синтетика ауыстыру жартылай синтетика бойынша минералды сумен алмастыру, жартылай синтетика өнімділігін жақсарту емес деп түсiнiледi. Сондықтан, бұл жағдайда, ол жуу жоқ істеу әбден мүмкін. Машина бір адамды жұмыс істейді Сонымен қатар, егер, ол сондай-ақ сайын жуып жасай алады. ауыстыру мұны бірнеше рет жүргізіледі Алайда, егер, жуу әлі қабылдау тұр.

Сонымен қатар мұнай өзгерту үшін қажет жағдайлар бар:

• жартылай синтетика кезінде бар минералды су немесе минералды су үшін синтетикалық немесе жартылай синтетика ауысу, және мұнай тұтқырлығы түрлі кезде;
• Қолданылған автокөлік сатып, сондықтан ол кезде толтырылады мұнай қандай және бұрынғы иесі оны қалай өзгертуге жиі белгілі емес;
• үздіксіз жұмыс істеу кезінде, көп және тез жүру, майлау, әрине, сондай-ақ көп қажет болғанда;
• қозғалтқыштың күрделі жөндеуден кейін;
• бар қоқыс немесе басқа заттарды соққы болады күдік;
• бойынша турбонаддувом қозғалтқыштар, әсіресе сезімтал болып табылады және таза және сапалы мұнай талап.

жаңа машиналар

Оның әсіресе түрі жаңа көлік сатып алып, және барлық өндіруші нұсқауларын және одан ұстануға тырысамын драйверлер. жиі үзіліс-қажет кейін мұнай өзгерген кезде қозғалтқышты тазалау, деп ойлаймын. Бұл жағдайда, ешқандай қатаң операциялық ережелер бар. көлік құралы тиісті пайдаланылатын болса, бұл процедура қажет емес. Сонымен қатар, ол толтырылған және қандай сіз толтыру жоспарлап отыр мұнай қандай ескеру керек.

Енді мұнай өзгерту кезінде қозғалтқышты жуу керек пе, мысалы сұрақ, Сіз дұрыс жауап бере аласыз, синтетика Синтетика қажет. дұрыс қозғалтқыш жуу керектігі туралы - Бірақ басқа мәселе бар.

құралдары

, Сіз бұл туралы не ойлайсыз, егер өз функцияларын орындауға емес, олардың көпшілігі қозғалтқыш жуу, бірнеше жолдары бар. Олардың қысқаша қарастырып.

1. Flushing мұнай кір қалдық сонша шоғырланған бұрынғыдай емес, жасайды. Алайда, салымдар ерітілген болады және одан да шайып.

2. вакуумды сорғы деп аталатын жылдам ауыстыру қолданылады. Сонымен қатар, олар қалдықтарды мұнай 100% айдалады деп айтуға, бірақ кез-келген жағдайда оған жасырын қуыстарын алу үшін қарапайым себеп құрта алмайтын болады, ол мүмкін емес.

3. Fast жуу «pyatiminutki» бірнеше минут құйып моторды қамтиды, содан кейін керексіз. Мұндай түкке тұрғысыз қоспағанда жуу, және әлі күнге дейін қауіпті болып табылады. Нәтижесінде, депозиттер тарата, сонымен қатар арналарын бітеліп, өйткені қозғалтқыш кейбір бөліктерінде майлау жоғалтады қандай емес, ғана емес,. оған қызмет көрсету станциясында, әрине, дау және сіз ең тиімді құралдарын пайдалануға, егер, олар тапсырманы жеңе болады деп айтуға мүмкін. Мүмкін, сондықтан, бірақ қандай құны бойынша? сондықтан шоғырланған химиялық бірге май залал таратылған және ыдыратуға мүмкін екендігін мөрлерді, иінді резеңке. Осыған байланысты, оңай емес, ол жерде ағатын және итбалықтар өзгертілуі тиіс болады.

4. Бірақ осылайша көптеген жолдары барлық пайдасыз, немесе 2107 қажеттілік «Опель» май ауыстыру кезінде қозғалтқыш жуу үшін, «Skoda», «BMW», немесе кез келген басқа да машина, егер?

   Кейде олар ең тиімді ретінде жуу үшін ұзақ жол ұсынады. Ол сұйық бес жүз шақырым елуден өтіңіз, ол қозғалтқыш құйылады, содан кейін ауыстырылады, яғни, сәл көп уақыт жұмсау керек болады. Осы уақыт ішінде, кір мен депозиттері улизнуть және энергоблок зақымдамай жоғалып уақыт бар. Өндірушілер оларға сәйкес, қозғалтқыштың ішін жуып алады ғана емес, бірақ тіпті белгілі бір дәрежеде бір-біріне үйкеліс бөліктерінің құрылымын қалпына келтіру, осы арнайы комбинациясы тұжырымдарды болып табылады.

Бес минуттық және ұзақ сақталатын сұйық: шын мәнінде жатқанын

Қызмет көрсету стансасының асығыс кім жылдам шаю үшін сұйықтық қамтамасыз ете алады. оған кішкентай бару үшін аралас құрамы, содан кейін мұнай ауыстырылады -. Оның көлік құралының «саналы» үшін Бірақ олар қалай шын мәнінде өзін ұстай болады?

орамындағы осы мөрлерi мен төсеу үшін қауіпсіз болып табылады, әдетте, жазбаша болып табылады. Егер сіз анық деп ойлаймын, егер кір жуғыш кен жеңе, агрессивті ортаны ұсынамыз Алайда, ол, мүмкін емес. Сондықтан, кем дегенде malosemnye қақпақтары олар байсалды сәл нашарлатады, өйткені.

Сіз сондай-ақ, әрбір өндіруші өзінің бірегей құрылымы бар мұнай шамамен он бес пайызы екенін ескеріп, сондай-ақ, керемет болып табылады «майларының барлық түрлері үшін» белгісін кездестіруге болады. Сондықтан, олардың барлығы бірдей әсері ғана жұмыс істемейді.

поршенді сақиналар ұтқырлық сұйықтық арқасында қалпына келтіруге болады деп уәде, суды ұстап емес. Бұл жағдайда ғана мүмкін нәрсе - механизмін бүрку тозған. Бірақ ол металл қалпына келтіруге болады қаншалықты шынайы? мәселе, әрине, риторикалық.

Астыңғы сызық: қалай болуы керек?

Егер сіз синтетикалық немесе басқа белгілі бір жағдайларда минералды қажет май өзгерген кезде қозғалтқышты жуу немесе жоқ қызық, сіз бірнеше заттарды қарастыру қажет, содан кейін ғана қорытынды жасауға. Егер сіз содан кейін жуу жасауға шешеді және Алайда, егер ол жоқ кейбір арнайы құралдар мен аспаптарына арқылы жасалуы тиіс, бірақ тек қозғалтқыш майымен.

Бұл былайша жүреді:

• мұнай құрғатылған және мұнай сүзгіні өзгереді;

• жаңа мұнай сүзгі толы салынғанын және машина төмен жылдамдықпен бірнеше күн барып отыр;

• Мұнай қайтадан құрғату және жаңа толтырылған және келесі ауыстыру он мың шақырым емес жасалды, және жеті отыр.

Осылайша қозғалтқыш өмір ұзартылады, және осындай синтетика синтетика және мұқтаж басқа түрлері май ауыстыру кезінде қозғалтқышты жуу керек пе ретінде сұрақтар, өздері жоғалады.