Владивостокқа және оның қызметінің сауда порты

CPV - Владивосток теңіз сауда порты, өндірістік қуаты он бес айлақ орналасқан. Олардың жалпы ұзындығы төрт шақырымнан асатын.

сипаттамасы

АҚ «Владивосток теңіз сауда порты» Ресей Қиыр Шығыста осы түріне ең ірі әмбебап объектілерін кейбір енгізілген. Компания аймақтағы техникалық жабдықтың жетекші орындарға ие болды. Парк бірегей әдістемесін жасайды, көптеген компаниялар жүк өңдеуді ұсынады.

Владивосток Коммерциялық теңіз айлағы сипаттамасы, сондай-ақ ірі инфрақұрылымды қозғамай істеу мүмкін емес. ІТ-компаниялар бәсекелестік артықшылықтар береді. Олардың арасында Ресейдің әр түрлі өңірлерінде жүк тасымалдау клиенттерге қамтамасыз ету мүмкіндігі болып табылады. Бұл компания, шын мәнінде, Тынық мұхитындағы елге тасымалдау қақпасы болып табылады. Компания өндірістік және тұтыну тауарлары үлкен бөлігін жеткізуді қамтамасыз етеді. Бұл аймақтағы ірі салық төлеушілердің және жұмыс берушілердің бірі болып табылады.

миссия

Владивостокқа сауда порты (Владивосток теңіз сауда порты) сауда ықпал етеді. Ол клиенттер мен серіктестер үшін тиімді өзара іс-қимылын қамтамасыз етеді. Ол сондай-ақ қаланың гүлденуі мен бүкіл мемлекет жәрдемдесу бағытталған ұйымдастыру бағытталған. Компания инновациялық жобаларды іске асыру қолдайды. Компания кәсіби даму серіктестермен жұмыс істейтін, сондай-ақ өзінің өндірістік шкаласын арттыру болып табылады. Арнайы қызметкерлердің тілегі компанияның өнімділігін арттыруға бағалады. Компания әділ еңбек ұжымы бағалау ұстанады.

командалық рух

Владивосток теңіз сауда порты жоғары сапалы қызметтерді клиенттерге береді. Компания бүкіл қала қарқынды дамуына серпін береді, оның жұмысының арқылы жасалса, команда топтасқандығы сақтайды. Сонымен қатар маңызды кәсіпорын міндет қоршаған ортаны қорғау болып табылады.

ұжымдық

Біз қысқаша Владивостокқа қалай Коммерциялық порты сипатталған. Компания басшылығы төмен таныстырады. Юсупов Zairbek Kamilevich бас директоры ретінде астам қабылдайды. Звягинцев Леонид Геннадьевич экономика және қаржы жөніндегі орынбасары болып табылады.

әңгіме

негіз ойнап ерте күннен бастап еліміздің теңіз сауда порты қиыр маңындағы дамуында Владивосток үлкен рөлі. Ол негізгі тарату базасы болды. ол Камчаткада және Сахалин бойынша жүк ағындарын өтті арқылы. компания басқа елдерде коммерциялық соттардың нүктесі айналды.

Владивостокқа сауда порты - басқа мемлекеттерден келетін кемелер үшін Ресейдің басты Қиыр Шығыс айлақ деп. Ол жерден Ұлы Сібір бағыты бастау болып табылады. лавр Корвет атауы «Америка» астында кірді. бортында кеме Николай Муравьев-Амур болды. 1860 жылы ол Владивостокқа Гаванада портын негізінде нұсқауды береді. Көп ұзамай әскери көлік құралдары «Маньчжурия» деп аталатын шығанағы мақсатында орындау үшін енгізілген. Нәтижесінде, Владивостокқа шебі құрылды. Көп ұзамай, ол сауда бажсыз порт жарияланды. Бұл факт компанияның белсенді дамуы үшін түрткі болды.

1896 жылы орыс императоры Николай II, деп аталатын шығанағындағы коммерциялық портының құрылысын растайды ереже, бекітеді Golden Horn Владивосток қаласында. Зерттеу үшін 600,000 рубль бөлінді. Бұл зерттеу біз бұл уақытта шетелдік және отандық технология бойынша ең озық пайдаланылады. Біз түрлі Ресей қалаларынан келіп үздік мамандарды, тартылған.

1897 жылы, бетон төсеу айлақтары ұйымдастыру жиымдарды өндірді. Үш жыл өткен соң, Владивосток заманауи портының мүмкіндіктерін сатып алды. Ресей үкіметі арнайы ресми құжаттарды бекітті. Олардың айтуынша, порт сауда деп аталады. көптеген жылдар бойы Владивостокқа орыс-жапон соғысы аяқталғаннан кейін ғана халықаралық болды Ресей порты Тынық мұхиты бойынша. Ол әр түрлі астық жүктерін экспортталады. Сондай-ақ, кәсіпорын арқасында Маньчжурии және орыс транзиттік сауда қамтамасыз етеді. соғыс басталды.

Осы кезеңде Компания кезекті рет еліміздің бас портының рөлі жүктелген. Жүк тасымалы күрт өсті. Бұл, мысалы, азық-түлік, және әскери құрал, сондай-ақ локомотив ретінде енгізілген. Бұл тауарлар Құрама Штаттарда жеткізілді. Компанияның қажетті шұғыл қалпына келтіру. тиісті жобаны жүзеге асыру үшін, Ресей үкіметі 1,7 млн рубль бөлді. Патшалық Ресейдің тіркелген өндірістік базасы, мүмкін компания 1917 жылғы төңкерістен кейін жыл бойы үздіксіз әрекет үшін жасалған

қазіргі заман

Компания белсенді контейнер компонентін дамып келеді. жаңғырту жұмыстары үшін жүргізілді. қайта бірнеше пирстер өндірістік қуаты. Владивосток теңіз сауда порты мамандандырылған Тиеу-түсіру жабдықтары сатып алды. контейнерлік жүктерді түрлі өңдеу көлемін ұлғайту. Компания сондай-ақ басқа да заттармен жұмыс істейді. тауарлар арасында: кокс, целлюлоза, ағаш, астық, автомобиль жабдықтар, және металдар.

Компания FESCO мүшесі болып табылады. Бұл Ресейдің ірі көліктік-логистикалық компаниялардың бірі болып табылады. ұйым Қиыр Шығыста контейнер өңдеу көлемінің қатысты абсолюттік рекорд орнатты.