Атауы мен сипаттамасы - Мәскеуде ең ұзын туннель қандай

тоннель не? ені және биіктігі едәуір асып Бұл жерасты объект. Олардың әлемде көп салынған - жаяу және велосипед, көлік, су, кабельдер және басқа да адам қажеттіліктерін жылжыту үшін. мақала Мәскеуде ең ұзын тоннель туралы әңгімелейді.

тағдыр

Туннельдер сияқты таулар немесе өзендер сияқты кедергілер, әр түрлі еңсеруге қабілетті болуы үшін қажетті (инженерлік тұрғысынан қиын тоған арқылы көпір салу кейбір жерлерде, немесе ол кемелердің өтуіне кедергі) көрсетіледі. Олардың көмегімен, сіз айтарлықтай Droege уақыт пен жол азайтуға болады, тоннельдер, сондай-ақ көлік ағынын жеңілдетуге немесе олардың қиылысуы болдырмауға көмектеседі.

Қысқаша тарихы

Бұл ғимарат - көне бірі. Он мыңнан астам жыл бұрын, адам таулар, шахталарда, шахта, катакомбы және Карьерлерде өтеді шауып алды. Кейінірек гректер, римдіктер, мысырлықтар және бабылдықтар біздің дәуірі темір кенін өндіру бойынша жер асты жұмыстары жүргізілді ұзақ бұрын, көмір, храмдар мен қабірлер құрылысы, үңгір қалашықтар, сумен жабдықтау, және - көлік өту үшін.

Орта ғасырларда кейінірек уақытта әскери мақсаттар үшін көптеген тоннельдер салынды, олар су жолдарын ретінде салуды бастады.

поездардың қозғалысы үшін бірінші тоннель Ливерпуль және Манчестер арасындағы байланыс үшін 1826-1830 жылдары салынды, Ресейде, бірінші осындай объект сәл кейінірек пайда - 1862 жылы.

Хадсон астында Құрама Штаттарында 1927 жылы әлемдегі алғашқы жерасты жолын қойды автомобиль көлігі. КСРО, мұндай құрылыс Кутузовского даңғыл Мәскеуде 1959 жылы пайда болды. Бүгінгі күні, елордада жерасты жолдар, көптеген бар. Келесі, Мәскеуде ең ұзын жол, тоннель білу. Оның атауы мен сипаттамасы, қызықты фактілер төменде келтірілген.

Мәскеуде ең ұзын туннель: атауы, сипаттамасы,

Ресей астанасында жүгіріс көшбасшы болып табылады Лефортовский туннельдер. Оның ұзындығы - 3 км 246 метр, ол Еуропадағы ең үлкен бірі болып табылады. Ол 2003 жылғы желтоқсанда ашылды. қаланың оңтүстік-шығыс бөлігінде орналасқан астында жүріп Лефортовский паркі және өзен Yauza, 3-ші айналма жол бөлігін.

тек 7 трафик жолақты бар: оның ішінде 3 солтүстік бағытта, ал 4 - оңтүстігінде. әрбір жолақ ені 3,5 метр.

Мәскеуде ең ұзын туннель үлкен көлік ағынын сіңеді дыбыс және діріл үшін қажетті 30 метр тереңдікте, жатыр. жақсы желдету, дренаждық және өрт сөндіру жүйелері: Сондай-ақ, қажетті өмірлік қолдау және қауіпсіздік жүйелерімен жабдықталған. жерасты жол бейнекамералар және таксофондар барлық ұзындығы, радио сигнал ұстап. барлық байланыстарын жұмыс, мынадай арнайы бақылау бөлмесі.

«Қайтыс Tunnel» - жосықсыз лақап

Орташа өткізу Лефортовский жерасты құрылымы сағатына 3,500 көлік құралдары болып табылады. Бірақ шыңы ағынының жылдамдығы, кейде адам өліп, онда орын сағатына 7-8 мың машинаға дейін өсті, және жүктеме туннельдер өңдеуге қиын, сондықтан көлік оқиғасы жиі бар. ең жоғары тәуекел жол учаскелерінің бірі - Статистикаға сәйкес, осы Мәскеуде ең ұзын туннель болып табылады. ол халық өзінің аталады үшін «қайтыс Tunnel.»

Алайда, белгілі ЖКО, негізгі себептері, жол қозғалысы ережесін бұзу болып табылады. Ал Лефортовский метро көлікке: 60 км / сағ максималды уәкілетті жылдамдықпен жоқ машина 75-80 км / сағ артық баяу баруға емес. жылдамдығы рекордтық - 236 км / сағ! Бұзушылықтар көптеген авариялар бейне қолдайды.

Тағы бір жазба-ажыратқыш

Мәскеуде ең ұзын Лефортовский тоннель кейін - бұл Серебряный. 2007 жылдың соңында оны ашылды. ғана астам 40 метр - Оның жалпы ұзындығы 3 шақырым 126 метр, тереңдігі.

Мәскеуде Бұл екінші ұзын туннель, үш «жеңдер» тұрады, осы күнге дейін жалғасуда, олардың құрылысы Красная даңғылы, бір бөлігі болып табылады. Бұл автомобиль Серебряный бор қорғалатын мемлекеттік табиғи аймағының астында жерасты жол болып табылады. Күзгі және Krylatskoj көшелер қиылысында бастау және Тринити Lykovo Мәскеу батысында аяқталады.

Енді сіз Мәскеуде ең ұзын туннель не екенін біледі.