«Армения» (кеме). 20-шы ғасырдың қасіреті

«Армения» - билік жасыру ұзақ уақыт өлім кеме. Мыңға жуық адам Севастополь бойынша басталған кезінде немістер бортында қайтыс болды. 7 қараша, 1941, Қызыл алаңда шеру күні, осы жан түршігерлік трагедия болды. Қара теңіз флотының үздік кемелер бірі болып саналады кеме, - Қырым оңтүстік жағалауында «Армения» түбіне кетті. Бұл апат, ол нәрсе хабарлауға рұқсат жоқ. «Өте құпия» Тек құпия осы қайғылы туралы былай деді: КСРО әскери-теңіз флоты халық комиссариаты жариялаған кітап, 1989 жылы түсірілді. жоқ егжей-тегжейлі болды - тек үнемді бізге қызығушылық кеменің, оның ішінде координаталарын және жауынгерлік корабльдер мен кемелердің жойылуын, деп хабарлады.

кеме «Армения» сипаттамасы

теплоход J. Koperzhinskogo, бас конструктор жетекшілігімен инженерлер жобаланған. Қараша 1928 жылы, ол іске қосылды. Бұл кеме Қара теңізді бұралу жоғарғы алты жолаушы кемелері бірі болды. «Армения» жүзу қашықтығы 4600 шақырым болды. «Армения» - сыныптан каютасының 518 жолаушыларды тасымалдауға еді кеме, 317 палубалық жолаушы мен 125 «ауада» және 1 мың тонна салмағы .. Бұл жағдайда, кеме / ч 27 км жылдамдығын жетуі мүмкін. Батуми - - Одесса үздік кемелер алты ( «Армения» қоспағанда, ол «Абхазия», «Украина», «Аджария», «Грузия» және «Қырым» енгізілген) желісі Одесса қызмет ете бастады. Бұл кемелер 1941 жылға дейін жолаушылар мыңдаған тасымалданады қойды

теплоход санитарлық және көлік қайық болып

асығыс санитарлық көлік кемесінің қайта соғыс басымен «Армения». Шылым шегу бөлмесі дәріханада айналатын болды, таңу және операциялық қосымша гамаками айналды мейрамханалар каютасының жасалды. уақытта 39 жаста болған Plaushevsky Владимир Яковлевич, капитан тағайындалды. XO Znayunenko Николай Fadeevich болды. «Армения» экипажы 96 адам және 75 медбике, 29 медбике және дәрігерлер 9 тұрды. осы қалада көптеген жақсы танымал Dmitrievskiy Петр Андреевич, Одесса темір жол ауруханасы қаланың бас дәрігері, медицина қызметкерлерінің басшысы болды. палубада және жағында ауадан анық көрінетін жарқын қызыл крест, болды. Қызыл Крест бейнеленген үлкен ақ туы негізгі деңгекті көтерілді.

Алайда, бұл шаралар аурухана кемелер сақтап жоқ. соғыс алғашқы күндерінен бастап авиациялық Геринг олар бойынша рейдтер жүргізілді. Жедел жәрдем «Антон Чехов» және «Котовский» жалын шілде 1941 А «Аджария», шабуыл және батыру бомбалаушы бұзылды, Одесса барлық алдында шығарындылары. сол тағдыры тамызда және «Кубань» жылы болғаны.

«Армения» еңбегі

жау басқан Қызыл Армия, қатал шайқасында ауыр шығынға батты. жаралы соншалықты көп болған жоқ. бортында «Армения» барлық ауа райына күндізгі және түнгі медбике жұмыс істеді. кеме 15 жаралы керемет қиын және қауіпті рейстерді жасаған. «Армения» шамамен 16 мың тасымалдады. Солдаттар, экипаж каютасының орналастырылды қарттар, әйелдер мен балаларды қоса алғанда, жоқ.

Мұндай кемесінің «Армения» қысқаша тарихы болып табылады.

қорғау кеме

Ол кеменің қайтыс жағдайларда әлі құпия көп. «Ұлы Отан соғысы шежіресі ...», 1989 жылы Құпиясыздандырылған, кеме «Армения» (фото жоғарыда көрсетілген), «Кубань», сондай-ақ, жоюшы «безжалостного» Одесса ұшып оқу кемесі «Днепр» деп мәлімдеді. Әрине, бұл неміс әуе кемесімен шабуылдардан кемелер сақтайды.

2-ші Армия бар Manstein Қырымда тез алға қойылды. Қара теңіз флотының командасы осы шабуыл дайын емес еді. соғыс алдында, Әскери-теңіз флоты жаттығулар тек әскери кампаниялар және десанттық туралы «қырып» шектелді. Бірде-бір Севастополь жер қорғауға болады деп елестетіп еді.

жарақат және көшірілді тұрғындарын тасымалдау

Немістер тез барлық жер бағыттарды бақылауға алды. түбегіндегі бейбіт тұрғындар (шамамен 1 млн) ловушке. Жаттыққан әскерлері Қызыл Армия Гитлер шашыранды бөліктерін қарсы. Олар орыс ұтып алу үлкен мүмкіндік бермеді. Қараша 1941 басында Қырым түбегінің тұрғындары жаппай оны қалдыру бастады. Нацистік әскерлерінің көзқарас бар қалаларда дүрбелең бастады. Адамдар кез келген көлік жер үшін қиынның қиыны болды.

Қазан және қараша 1941 Севастополь көшелерінде, сананың шатасуы билік жүргізді. қаласынан мүмкін барлық көшірілді. Севастополь және галереялар жабдықталған ауруханалар, жаралы толы болды, бірақ біреу бүкіл медицина қызметкерлерінің дереу эвакуациялауды тапсырды. Қазірдің өзінде, сіз тастар үлкен валуны және массасын байқайсыз Inkerman ауданында автобус немесе пойыз терезесінен қала жақындап. Ол галереялар болды аурухана жарылды. Тек сәл жарақат Сталиннің бұйрығы бойынша кемелер жақтан қауіпсіз жерге көшірілді. жаралы үшін «емес тасымалданатын» соққы жау үшін алған жоқ Е. Николаева, аурухананың медбикесі деп тоннель көрсетеді. Smersh өкілі жарылыстар әкелді. Екі дәрігер эвакуациялау бас тартқан. Олар жарақат бірге қаза болды.

FS Октябрь, вице-адмирал Қара теңіз флоты, үнемі «Батыл» өзіне разрушитель өткізіледі. Ол алыс теңізге өткен кезде аурухана және жолаушылар кемелерді қорғау және керуендердің қалыптастыруға байланысты міндеттерді ерекше мән бермей. Октябрь осы мәселелер азаматтық флот менеджерлерін шешілуі тиіс деп саналады. Бұл Қара теңіз түбі болып табылады, онда адамдармен үздік жолаушы кемелерінде көптеген шықты деп себептерінің бірі болды.

мән-жайлар қайғылы дейін жетекші

куәлардың айғақтарын және құжаттарына сәйкес кеме ішкі жолдар болды 1941, ол «Армения» Қараша 6 Парус кемені алдында оқиғаларды қалпына келтіру мүмкіндігі болды тапты. «Армения» асығыс көшірілген және жараланған бейбіт тұрғындар көп болды. кемеде жағдай өте жүйке болды. Неміс әуе рейд кез келген уақытта басталуы мүмкін. крейсерлер кеме радиолокациялық флотында ғана станция «Молотов», оның ішінде қазан тапсырысы бойынша теңізге шығып Қара теңіз флотының әскери корабльдерi, негізгі бөлігі «Redoubt-К».

Карантин Bay, бірақ «Армения» жылы, кеме «Белосток» жүктер. «Қырым» айлаққа Morzavoda адамдарды мен жабдықтар алды. Осы кемелерде тиеу үздіксіз жүзеге асырылады. Plaushevsky, «Армения» капитаны, 6 қарашада 19 сағат Севастополь жылғы жүзіп тапсырылды. кеме Туапсе ұстануға тиіс болатын. PA Kulashova, аға лейтенант қолбасшылығы астында ғана шағын суасты Chaser, еріп тағайындалды.

Кету «Армения»

Капитан Plaushevsky осы қараңғы түнде, тек стелс Riverboat желкенді қамтамасыз ету және жау шабуыл оны қорғауға қабілетті еріп түсіндім. ол әлі жарық болды, ал қандай болды тітіркенуі және ол қаладан кетуге бұйрық кезде, капитаны таң, кешкі ымырт, және 17 сағат емес. Бұл жағдайда санитарлық кемесі «Армения» қайтыс болғаннан кейін, ол сөзсіз еді.

17 сағат Sebastopol қалдырып кейін, кеме ғана 9 сағат, T кейін Ялтада түйісуі. Е. шамамен 2 сағат. Балаклава өтіңіз және НКВД жұмысшылар алып, медицина қызметкерлері және жарақат үшін, немістер алға жалғастырды ретінде: Тарихшылар жолы жаңа тапсырыстарды алды деп тапты.

Ялтада шығыс және «Армения» өлім

Plaushevskomu Ялтада жараланған күтіп тиеу бұл НКВД шенеуніктерді, партия белсенділері және 11 аурухана хабарлады. Кезде адмирал FS Қазан, ол «Армения» күндіз Ялта шығып байланысты екені белгілі болды, ол бұл қараңғыда дейін болып табылады, 19 сағатқа дейін жүзіп емес капитаны тапсырмалар берді. Кем дегенде де, адмирал ноталар дейді. Қазан теңіз және әуе үшін кеме қақпағын қамтамасыз ету, ешқандай қаражаты жоқ екенін атап өтті. командирі тапсырыс, бірақ соған қарамастан Ялта пайда болды. Неміс Торпедо өлтірушілердің 11 сағат оны шабуыл. «Армения» батып болды. Торпедо ішіне алғаннан кейін, ол 4 минут ұйықтар болды.

19 қазан сағат немесе одан кейін жүзіп тапсырыс

1949 жылы қираған, кейіннен оған көлеңке береді болды құжаттардың болмауы. Тарихшылар көмектесе бірақ Қазан қайғылы кейін үзір жыл табуға тырысты деп күдіктенеді мүмкін емес. Бірақ біз паркі командирі ретінде адмирал соғыс театрында жағдайды білген мойындауымыз керек. Ол жерде кемені «Армения» және ол жағалауында жүзіп уақыт білген. Қазан және осы кеме неміс әуе көлiгiмен ауаның ережеге сәйкес, алып жүру емес екенін білетін батыру бомбалаушы үшін тамаша мақсатты болып табылады және ұшақтар торпедаға. кету күні жағдайда 1941 жылы кеме «Армения» қайтыс ол болжау оңай болды. Сондықтан, ол түнде тәртібін күте өте ықтимал екенін, ол әлі күнге дейін Plaushevskomu берді. Алайда, кеме капитаны осы бұйрықты мойынсұнбауына түрткі болды, кейбір қатерлі оқиғаның болды. Бұл кеме «Армения» тағы бір жұмбақ өлім.

Plaushevsky бағынуға

АҚШ оқиғалар зерттеуге оралайық. Ол шебері берілді Plaushevskomu бастапқы тәртібі анық тұжырымдалған болатын деп белгілі: ол медициналық қызметкерлер көтеріп, жарақат және Туапсе түнде Севастополь жылғы ұстануға қажет. Содан кейін, жедел тәртібі жарақат пен партия белсенділері Ялтада ұстануға қажет құтқару екенін алынды. Уақыт Севастополь жылғы «Армения» өзгертілді үшін - 17 сағат бұрын 2 сағат жүруге тура келді. капитаны тапсырылды Үшінші ретті, оған сондай-ақ бармастан, жарақат және жергілікті билік көтеріп құрады Balaklava Bay. Plaushevsky 7 қараша күні таңертең, FS ерте алды төртінші тәртібі Қазан, кешке емес, 19 сағат бұрын Ялты жүзіп тапсырды. біртүрлі тәсілімен сынып кетуі шықты. капитаны, оның өлімі Ұлы Отан соғысының ең қайғылы бірі болды ашық теңізге, «Армения», қайыққа жіберді.

Plaushevsky сөзсіз ол бортында болған басқа органына ұсынуға мәжбүр болды ғана, өйткені бұйрықты елемеді. Ол бортында қабылданған, Smersh және НКВД қызметкерлері болды. арқандап әсері туралы командасының бұрын Plaushevsky ретінде қарастырылады док қалған адамдар, ашуланады. Ол ант берді бұршақты және бұрыштық жыртқыш аңның көрінгенімен. Және бұл Plaushevsky әріптестер өте тәжірибелі және суық қанды тұлға ретінде айтқан. Әрине, капитан Ялта қалдыру асығыс кім қорқытты. Олар оған сай бас тарту үшін жаза уәде берді.

аман

теңіз қарауылға сүйемелдеуімен «Армения», таңертең ерте Ялты жарияланған, дереу екі Торпедо шабуыл болды. Ол жүре алмады, және 30 миль. кемені torpedoing кейін ұйықтар 4 минут болды, содан кейін кеме «Армения» (1941, 7 қараша) суға батып кетті. сегіз бортында болған қашып Тек. Олардың арасында сарбаз Бурмистров IA Бочаров және бригадирі болды. Мен «Армения» және П. А. Kulashov өлімін, бірінші лейтенант және теңіз аңшы командирі көрдім. ол Севастополь оралды кезде, ол бір ай НКВД жауап содан кейін шығарылды.

«Армения» үшін іздеу

Ол сондықтан кеме суға батып кетті, онда дәл карталар, «Армения» нақтылаған жоқ, деп ақталды. оның қайтыс орны ғана шамамен анықтауға болады. Американдық және украин іздеу жүйелері Finder, «Титаник» су асты аппараттарын Billard пайдаланып, соның ішінде кеме қалдықтары, табу үшін бірлескен күш-жігер жұмсауда. Біз ықтимал су тасқыны бірқатар бағыттарды қарастырды. 2008 жылы пайдаланылатын ең заманауи іздеу жүйесі. шаршы жоғары және төмен 27 рет зерттелген айтты! Экспедицияның құны $ 2 млн бағаланып отыр. Нәтижесінде, ол суға батқан қайық, ескі парусника, қабықшалар сыбана табылды. Алайда, ол «Армения», 110 метр болатын ұзындығы қаңқасы анықтау мүмкін емес еді.

Біз кеме, бұл өте қиын табу үшін, үлкен тереңдікте көлбеу төмен сырғып еді ықтималдығын жоққа шығаруға болмайды. Мүмкін бір жерде төменгі жағында кеме «Армения» бар. Сайттың Фотосуреттер оның бедерінің сипаты мүмкіндігін жоққа шығармайды, деп көрсетті. Алайда, сарапшылар ғана оған іздейді емес екенін, бәлкім факт. жағдайды шарасыздық іске асыратын капитаны, соңғы сәтте әуе кемелерінің қорғауында, кері Севастополь жылжыту туралы шешім қабылдауға және негізгі әскери-теңіз базасын Flak үшін еді. ең алдымен, Сталин өзі сағат 2-де қол қойылды директивасына, бұл Plaushevsky сәйкес болып табылады, алайда, артынан қызметкерлері ауруханаларға оралу үшін тапсырылды. Осы құжаттың бірінші элемент Севастополь кез келген жағдайда немістер беруге тиіс емес екенін, жазылған. Бұл кеме Гурзуф емес, іздеңіз қажет дегенді білдіреді. Ол Cape Sarich, ол ұмтылды орын Батыстың траверзе болып, ең алдымен, болып табылады. Бұл сайт әлі зерттелген жоқ.

Бұйырса, кеме «Армения» жақын арада табуға болады. 1941 мәңгі Севастополь тарихындағы ең қайғылы бір қалады. Екінші дүниежүзілік соғыс оқиғалар толығырақ зерттелген тиіс, және «Армения» төменгі жағынан көтеріп отыр. кемесінің іздеу «Армения» жалғастыруда.