Үздік шанақ өз қолдарын жөндеу

Адам қолымен жасалады Бәрі, сіз өзі қалпына келтіруге болады. автоәуесқойлар көпшілігі ұраны болып табылады. Ал қозғалтқыш бюст барып, не істеу керек, оның қолдарымен дене жөндеу автомобильдер болады.

Өкінішке орай, автокөліктің тіпті ең нәзік операция бояу сызаттар пайда кепілдік бермейді. біз, не өз немесе біреудің машинасын қорғау емес, жүргізушілер, такси туралы не айтуға болады. әрбір кескіндеме үшін семинар сызат бар Ride - опция емес. Біз денесі өз қолдарын жөндеу жасау керек.

Жалпы, шанақ жөндеу үлкен проблема жеткізеді емес. Біз тек тиісті құралдар, уақыт пен шыдамдылық қажет. Кейбір жағдайларда, қажеттілігі, сондай-ақ жақсы физикалық дайындық. Енді бірінші заттар.

Дене жөндеу автомобильдер өз

көлік органға орын алуы мүмкін қандай зиян анықтауға бастау үшін.
Фильм қабаты жоқ 1. Онша майысқан.
2. Шағын сынықтары болды майысқан немесе «Өрмекші» жарықшақтар.
кезінде қатты бүлінген бояу 3. Ірі ойыстар.

Дене жөндеу автомобильдер өз қолымен - өте ұзаққа созылатын процесс. шағын майысқан жоюға күш қолдануға жеткілікті болады. өзінің бастапқы күйіне металл оралуға тырысып Dent артқы жағындағы құрма базасын басу. Көп жағдайда, бұл басу бірінші жүргізілуі мүмкін. Металл бекігенше түзетілген. Бірақ сынықтары залал жақсы дене талап етеді. Мұндай майысқан екі жағында билік, сондықтан дене элементке зақым бұл факт екі жағынан оған қол жеткізу мақсатында машина алып тастау керек болады.

тілу қатысуымен өз бетімен Дене жөндеу автомобильдер құралдарын пайдалануды талап сынықтары. Ол ағаш балға және резеңкеленген материалды бөлігін қажет болады. алдын ала жұмсақ резеңке материалмен, оны қамтитын ішкі бетіндегі түрту арқылы түзетілген DENT.

өз орта және ірі мөлшеріне Дене жөндеу майысқан БН қарастырылуы тиіс - сіз ортасынан шетіне қарай майысқан туралы қағып керек. Бірте-бірте, спиральдың, шеңбер кеңейту. Әйтпесе, сіз оның орнына тегіс бетінің толқынын алуға болады. металл біртіндеп қалпына тиіс.

майысқан тік кезде, өз қолымен дене жөндеу көлік құралдары бояу кемшіліктерді жою үшін болады. Бұл процесс өте ұзақ уақыт болып табылады. кәмелетке толмаған сызаттар жылтырату арқылы жойылуы мүмкін болса, сынықтары арналған бояу дейін жабу үшін болады.

Бұл (лак негізінде бояу болса, ол бір ғана компоненті пайдалануға болады) дене түсі және анық пальто сәйкестендіру үшін бояу талап етеді. Қышытпайды скалывающего праймер қабаты үшін мұқият жойылады. астар алып тастау ретінде емес, сондықтан ол мұқият жасалуы тиіс. Әрі қарай deburred беті майсыздандырылған болып табылады. Бірінші spall кезде бояу қабатының жұқа қолданылады. әдеттегі медициналық шприц - үлкен зиян келтіргені үшін нөлден үшін жұмсақ қылшық пайдалану жақсы. бірінші қабаты кебу кейін, ол екінші қабаты қолданылады. Тағы да, бояу кепкенше күтіңіз. Ал содан кейін үшінші қабаты бояу қолданылады. Осыдан кейін, автомобиль кептіру аяқтау үшін бір күн қалдыру керек. фен процесін жеделдету ұсынылады емес пайдаланыңыз. боялған беті көмескі. Ақыр соңында, біз лак немесе Polish Polish қойды.

Жоғарыда, кузов көруге болады ретінде өз қолдарын жөндеу - жоқ мұндай мүмкін емес нәрсе. Қажет болса, туралау және оның «темір досы» сызаттар астам бояу қызмет станциясының кем емес.