Ядролық поезд. Ядролық жауынгерлік теміржол зымыран жүйесі (BZHDRK шалынуда поезд). RT-23 MOLODETS

Әлемнің жетекші елдерінің қаруланған, әскери теміржол зымыран жүйесін (қысқартылған BZHRK) алдына қойылған стратегиялық ұшыру жүйелерін түрлі арасында бүгін жаңғырту бастан кешуде. Бұл бірқатар себептер ықпал, бірақ сіз оларды түртіп бұрын, қазіргі заманғы қорғаныс өнеркәсібі осы дамыту болып табылады не қарап отыр. Жолда, біз кешегі ядролық поездардың не болғанын білуге тырысады.

BZHRK не?

Біріншіден, ол ядролық оқтұмсық жабдықталған, олардың шабуыл үлкен тиімділігі үшін, жолаушыларды, демалыста немесе іссапарда асыққан, және елдің түрлі бөліктеріндегі күтілуде жүктемелер, және өлімге зымыран емес орналастырылады вагондарында, поезд ғой. Олардың саны кешенінің өлшеміне сәйкес өзгеріп отырады.

техникалық қолдау кадрлық Battle теміржол зымыран жүйесі, сондай-ақ оны қорғау міндеті бірлігі - Алайда, жолаушы бар. табысты іске қосуға арналған барлық ықтимал технологиялық және басқа да жүйелерді орналастыру және әлемнің кез келген жерінде нысаналарға үшін әзірленген автомобильдер бөлігі.

өлімге жүкті фаршированные пойызда ретінде, әскери кемесі ақын, ол жиі дұрыс атауы ретінде, содан кейін пайдаланылады аты беріледі. Мысалы, 15P961 «атқарылған.» атының бірінші бөлігі айтылуы әбден ыңғайлы емес, емес, бірден есіне болса, онда екінші өте әуезді және құлаққа таныс. оған тіпті сөз «жақсы» қосқыңыз, бірақ минут мәселеде орташа еуропалық мемлекет жойып кешенді қабілетті қатысты, бұл сын әрең қолайлы болып табылады.

Ондаған отанын қорғау үшін «Жақсы»

біздің елімізде 1987 жылдан 1994 жылға дейінгі кезеңде осындай жанкешті «молодцом» он екі болды. Олардың барлығы кезекші стратегиялық мақсаттағы ракета әскерлерінің болды және, негізгі тақырыптары тағы бір болды, тек техникалық құжаттамаға табылған - RT 23 UTTKh. олардың даңқты гвардия бастап 2007 жылы тек екі, орыс Қарулы Күштерінің мұражайында орналастырылды етіп кейінгі жылдары, олар қызметтен тыс алынды бір, бұзып.

Айтпақшы, RT 23 UTTKh Кеңес Одағының сериялық өндірісі басталды, ол тек күрделі басталды. ұқсас жүйелерді дамыту бірнеше ондаған жылдар бойы күресті, бірақ тек сексенінші кезеңіне тартылды, бортында оларды алуға рұқсат етілген. символы «пойызы саны нөл» осы типтегі поездардың құпиясын үшін берілді.

сол саладағы американдық дамыту

Ол қырғи-қабақ соғыс кезінде, шетелдік, әсіресе, американдық дизайнерлер, сондай-ақ олардың вагондарын ядролық өлімге асыратын пойыздардың құру бойынша жұмыс екені белгілі. Кеңес барлау қызметінің табысты, сондай-ақ қорғаныс өнеркәсібі байланысты болды бәрін қоршаған құпиясын савана Нәтижесінде, сол жылдары, оқырман әлдеқайда хабардар олардың даму қатысты жергілікті Соның ішінде мылтықшы жетістіктерін қарағанда болды.

Біздің айбынды «Stirlitz» өз баяндамаларында қандай хабарлайды? Олардың арқасында, ол алпысыншы жылдардың басында АҚШ-тың бірінші қатты отынды Intercontinental пайда екені белгілі баллистикалық зымыран, «Minuteman» деп. Олардың ізашарлары салыстырғанда, сұйық отынмен жұмыс істейтін, ол айтарлықтай бірқатар артықшылықтары болды. тасымалдау кезінде пайда байланады Біріншіден, алдын ала бастау зарядтау қажеті жоқ еді, сонымен қатар, айтарлықтай, соққыдан және тербелістен оның қарсылық өсті.

Ол жауынгерлік жасауға рұқсат етіледі зымыран іске қозғалатын темір жол платформаларын тікелей және соғыс жағдайда оларды іс жүзінде неуязвимы жеткізіңіз. олардың басшылық жүйесі алдын-ала есептеу координаттар байланысты болды, өйткені жалғыз проблема, біз тек қатаң анықталған зымыран бастау алатынын арнайы дайындалған жер болды.

«Үлкен жұлдыз» аясында Америка

ядролық зымыран бар АҚШ-та пойыз жасауға мүмкіндік берді елеулі секіріс 1961 жылы орындалған және құпия аты «Үлкен жұлдыз» бойынша өткізілген ауқымды операция айналды. Осы іс-шара пойызының бөлігі ретінде, ел темір жол жұмыс істейтін желі арқылы көшіп болашақ зымыран жүйесін прототипі болып табылады.

жүзеге асыру мақсаты, олардың ұтқырлығын және Америка Құрама Штаттарының ең көп дисперсия мүмкіндігін тексеру үшін болды. Операциядан кейін, оның нәтижелері жасалды, және осы негізде бес зымыран «Minuteman», теміржол ядролық арсенал жобаланған.

қолданыстағы жобаның бас тарту

Алайда, бұл даму бортында алуға емес еді. Бастапқыда ол жүз елу зымыран жалпы қаруланған, 1962 жылы осы поездардың еліміздің қорғаныс өнеркәсібі отыз шығарылатын болады деп болжанған. Бірақ жоба құнының жобалау жұмыстарының соңында шамадан тыс болып саналады, және нәтижесінде тастап кеткен болатын.

Сол уақытта, шахта қатты «Minuteman» ұшыру неғұрлым тиімді тапты, ал бұл олардың артықшылықты болды. Олардың даусыз артықшылығы құны төмен болып табылады және жеткілікті сенімді соққы оларды жою дәлдігі үшін қажетті сол уақытта болған жоқ кеңестік құрлықаралық баллистикалық зымырандардың қорғалған.

Америкалық инженерлер 1961 бүкіл жұмыс істеген, онда жобаның нәтижесінде, жабық, және қазірдің өзінде оның пойыздардың негізінде басталды олар кенішінің орналастыруды жүзеге асырады негіздері өсімдіктер, өндірушілер фабрикалар бірдей «Minuteman» тасымалдауға пайдаланылды.

АҚШ-та жасалған соңғы оқиғалар

ядролық қарулары қабілетті пойыздардың Америкада құру жаңа серпін, сондай-ақ, MX оның қысқа атымен белгілі жаңа ұрпақ LGM-118a ауыр құрлықаралық баллистикалық зымыранын, 1986 жылы пайда болды.

Осы уақытта ол айтарлықтай жау зымыран ұшыру жоюға арналған кеңестік зымыран қабілетіне әсер өсті. Осыған байланысты, ерекше назар қауіпсіздік MX орналастыру аударылды.

дәстүрлі сүрлемдік-орналастыру мен олардың қарсыластары арасындағы жақтаушыларымен көп дебат мәмілеге елу зымыран нәтижесінде қол жеткізілді кейін осы мақсаттар үшін арнайы құрамын дайындалған, жаңа платформасында шахтасында орналастырылған, және сол болды.

Алайда, бұл даму болашағы жоқ. Біздің елімізде орын алған демократиялық өзгерістерге байланысты Тоқсаныншы жылдардың басында қырғи-қабақ соғыс аяқталған, және теміржол ядролық кешендерді орнату үшін бағдарлама, оның өзектілігін жоғалтқан, жабылды. Қазіргі уақытта, осындай оқиғалар Шамасы, алдағы жылдары жоспарланған жоқ, берілген және жоқ.

CB «Оңтүстік» Жаңа даму

Бірақ Отанға оралайық. Енді ол КСРО ядролық бірінші поезд қаңтар 1969 жылы қол қойылған Қорғаныс министрлігінің тапсырысы, сәйкес құрылған бастады деп әскери құпия ақпарат болып табылады. академиктер, ағайынды Алексей Федорович және - осы бірегей жобаны әзірлеу, содан кейін екі көрнекті кеңестік ғалымдар жұмыс істеді конструкторлық бюро «Оңтүстік», тапсырылды Владимир Fodorovich Utkiny. Олар жаңа жоба бойынша алға шықты.

оның ұтқырлық және жақсартылған живучести ол кенеттен ядролық шабуыл жау жағдайда аман алар еді деп үміттенеміз рұқсат ретінде бас жоспарына сәйкес, олар, (Battle теміржол зымыран жүйесі) қарсыласын кек арналған болатын «BZHRK атқарылған» 15P961 жасау. оның зымыран жабдықтарды үшін қажетті құрады ғана орын Павлоград механикалық зауытында болды. безликое PO «Pivdenmash» жамылып, сол жылдары жасырынып Бұл маңызды стратегиялық сайт.

даму кездесетін қиындықтар

өз естелігінде, В. Ф. Уткин міндеті зор қиындықтар асыратын өздеріне жүктелген деп жазды. Олар басқа да поездарға бірге, кешенді кәдімгі темір жолдарда жылжыту үшін екенін іс жүзінде негізінен тұрды, және шын мәнінде оның ұшыру тіпті бір зымыран салмағы жүз елу тонна болды.

Жобаның жасаушылар бірінші қарағанда ерімейтін проблемаларды бұқаралық болды. Мысалы, ол тік ұстанымын беруге және қалай дұрыс уақытта, теміржол тасымалдау бойынша ракетаны қоюға қалай? ол ядролық заряд келгенде, тасымалдау кезінде қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін қалай? құрамы, стандартты рельс, теміржол жағалаулар мен көпірлер өту кезінде жасалған зор қуатына шыдай ма? Соңында, поезд зымыран бастап уақытта тұра? Барлық осы мәселелер және басқа да көптеген дизайнерлер жан-жақты және біржақты жауап табу керек болды.

Ghost поезд, және оларды басқару, кім

Қазірдің өзінде келесі жылы пойыздың ядролық арсенал зымыран 15ZH61 жасалған, еліміздің әр түрлі климаттық аймақтарда сыналды - Орталық Азия шөлдерінің Поляр ендік дейін. Он сегіз рет ол жарты миллион шақырым жалпы жасалған және ғарыш айлағы «Плесецк» жауынгерлік өнер өз зымыран ұшыру отырып, еліміздің темір жол желілерінің барды.

Бірінші құрамы кейін нөлдік нөмірімен график қозғалысы көрсетілген, және ол егіз пайда болды. Сіз әрбір тест арқылы прогреске ретінде елес пойыз еліміздің зымыран полкі бірінде кезекші тұрды. оның кадрлық жетпіс жауынгерлердің тұрды қызмет етеді.

Бейбіт тұрғындар рұқсат етілмеді. Тіпті орындар машинистер мен олардың көмекшілері поезд жүргізуге арнайы үйретілген болып прапорщиктер мен офицерлерді алды. Ядролық зымыран сол заряд сарапшылар сергек бақылауымен болды. КСРО 1991 жылдың басында зымыран қаруланған үш зымыран дивизиясы теміржол болды болды.

қажет болған жағдайда олар кез келген жауды жаншып, қабілетті қуатты ядролық жұдырыққа, болды. әрбір осындай бөлу ядролық зымыран он екі пойыз болды деп айтуға жеткілікті. Сол жылдары, КСРО Қорғаныс министрлігі үлкен жұмыс атқарылды болып табылады. полк стандартты рельс жерден мың шақырым радиуста қосымша сақтық шараларын талап зымыран пойызы ядролық жүктерді шыдай ауырлау алмастырылды.

бағдарламаларды уақытша тоқтата тұру BZHRK

BZHRK патрульдік бағыттар бойынша елеулі өзгерістер 1991 жылы өткен кездесу М. С. Gorbachova және Маргарет Тэтчер, кейін жасалды. Сол уақыттан бері, қол жеткізілген келісімге сәйкес, ешқандай елес поезд стационарлық жауынгерлік бірлік ретінде қатарында, алайда, тұрақты дислокация олардың орындарын тастап қалған жоқ. Нәтижесінде, алдағы жылдары қол қойылған бірқатар келісімдерге, Ресей осылайша стратегиялық қару-жарақ осы түрін бас тарту, теміржол пойыздарда негізделген зымыран барлық зейнетке міндетті болды.

«Баргузин» (BZHRK)

Алайда, ресейлік зымыран толық істен, кем дегенде мезгілсіз, пойыздарда орнатылған. 2013 жылдың соңында БАҚ біздің елде АҚШ-тың қару бағдарламаларын бірқатар жауап зымыран-өткізу пойыздардың құру бойынша жұмыстар қайта жанданды, деп хабарлады.

Атап айтқанда атауын «Баргузин» (BZHRK) мойнына алады озық технологияларды, негізінде жасалған жаңа дамуы туралы сөз болды. оның барлық параметрлері мен мақсаты бойынша оны іске-3 халықаралық шартта белгіленген шектеулерді тізіміне сәйкес құлап емес, сондықтан оның өндірістік халықаралық құқық нормаларына қайшы келмейтін.

хабарлауынша, ядролық заряд атқаруға және бірнеше Қайтарылатын бомбасынан жабдықталған зымыран, жиырма төрт метр ұзындығы, стандартты поезд тоңазытқышта ретінде бетперде, машинада іске қосу жоспарланып отыр.

Кешен «Баргузин», ең алдымен, тракторлар негізінде «yars» зымыран жабдықтау көзделіп отыр. Пойыз бұл жағдайда артықшылық жаю анық. жер қондырғылар ғарыштан оңай анықтаған болса, бұл BZHRK жүйе тіпті жақын сараптама бойынша кәдімгі жүк пойызы Түсініксіз болып табылады. Сонымен қатар, темір жол зымыран жүйесін қозғалысы тракторлар түрлі түрлері негізінде, жерге бірнеше есе арзан.

Артықшылықтары мен кемшіліктері BZHRK

темір жол зымыран жүйелері туралы әңгіме аяқтай, ол, осы қару түрін жалпы танылған артықшылықтары мен кемшіліктері туралы тұрғандары тиісті болып табылады. оның даусыз артықшылықтары арасында сарапшылар жоғары ұтқырлық атап , көлік құралдарын тракторлар тиісті қайраткерлері қарағанда көп есе артық, мыңдаған шақырым күні бұрын еңсеруге, жаю өзгертуге қабілетті. Сонымен қатар, ол тонна жүздеген тасымалдау қабілетті сол уақытта, назарға пойызының жоғары жүктеме қуаты алуы тиіс.

Бірақ біз кейбір кемшіліктер тән ескермеу мүмкін емес. Олардың арасында біз қазіргі заманғы спутниктік барлау пайдаланып анықтау құрамын жеңілдетеді, ол оның конфигурациясы ерекшеліктеріне туындаған маскировка поезбен қиындық бөлектеу керек. Сонымен қатар, астық қоймаларының салыстырғанда домна толқынының әсерінен кем қорғалған үйрету. маңында кез келген жерде өндіріледі ядролық жарылыстың жағдайда, ол зақымдалған немесе төңкеріліп мүмкін.

Соңында, тасымалдаушы зымыран жүйелері ретінде жылжымалы құрамның айтарлықтай кемшілігі мұндай жағдайларда еріксіз BZHRK және дәстүрлі пойыз да одан әрі жұмыс істеуін болдырмау, темір жолды киіңіз. Алайда, қазіргі заманғы технологиялар табысты осы міндеттерді ең шешу, және, осылайша, зымыран-өткізу пойыздардың одан әрі дамыту және жаңғырту болашағы ашу мүмкіндік береді.