Тұтану мерзімдері

Көліктің қозғалтқыш төрт жүйелері, екі тетіктерін құрады. тұтану жүйесі қозғалтқыштың отын қоспасын жандыру үшін қажет. жүйесінің барлық элементтері қағидатына негізделген, сенімді от қамтамасыз цилиндрлер тәртібін көлік қозғалтқышы. мәліметтерін қарастырайық.

қозғалтқыш отын қоспасын толық жану үшін жұмыс істеп отырып, қысу инсульт соңына жақын Искра тұтанып отыр. Ол дұрыс конфигурацияланған От реттеуге маңызды болып табылады. қозғалтқыш иінді және дистрибьютор біліктер дәл синхрондалады бастап, төлем тұтандыру қатаң қажетті уақыт жүреді. Яғни қоспасының белгілі бір нүктесінің иінді білігінің өту тұтанып отыр, болып табылады. Бұл жұмыс қозғалтқыштың циклдары айнымалы бар циклдік жүреді. Бұл нүкте от сәт болып табылады.

қоспасы от жүйесі өте сенімді жұмыс істейді. Бірақ салдарынан бекітілген элементтердің тозу, мерзімді түзету қажет тұтату табылады. қозғалтқыш пайдалануға тән проблемалар бар болса, бұл операция жүзеге асырылады. пайдаланылған газдардың, қозғалтқыштың тұрақсыз жұмыс уыттылығы арттыру - жүйенің қалыпты жұмыс барлық осы жағдай іркілістер.

Бақыланатын тұтану жасалған екі моторлы жұмыс істеп тұрғанда, және тенториумүстілік кезінде. көшеде қарапайым адамның гаражда әрқашан қол жетімді емес көзделген арнайы құралдар мен жабдықтар реттеу үшін. қозғалтқыш жұмыс істеген кезде Сондықтан, күрделі тәжірибе жүргізушілер тұтану мерзімдері реттейді. Бұл істеу өте қиын емес. Ол есту және қозғалтқыштың тыңдауға үйрену үшін маңызды болып табылады, ол қалай дұрыс тұтану мерзімін орнату үшін сізге айтып беремін.

Ескерту! оталдыру жүйесіндегі кернеу 12000-24000V жетеді. Бұл тым көп. Сондықтан, ешқандай шұғыл қажеттілік емес, олардың қауіпсіздігіне сенімді бола отырып, жоғары вольтты оталдыру сымдар үшін, атап айтқанда, тұтану жүйесін компоненттерін ұстамаңыз.

Ол бұрыштың шамасы көптеген факторларға байланысты екенін түсіну маңызды. жану жылдамдығы, жылдамдық және қозғалтқыш жүктеме бұрышы белгілі бір дәрежеде түзетіледі. Кеш тұтану мотор білігінің қалыпты айналу кезінде үлкен ала сипатталады.

қозғалтқыштың барлық операция, біз көрген, синхрондалады. Эмпирикалық ол нақты пайдалануға мотор қоспаның ең толық жануын жету іс жүзінде мүмкін емес деп тапты. бүкіл әлем бойынша дизайнерлер осы мәселемен күресіп жатыр. олардың экологиясын басу арқылы. Басқаша айтқанда, отын, сондықтан, бұл аз зиянды заттар атмосфераға, цилиндрде толық өртеп және тыныс алу органдарын.

Осы жағдайларды қамтамасыз ету қозғалтқыштың қоспасы сәл ертерек поршеньді жоғарғы өлі нүктеге құны жақындайды қарағанда жеңіл болуы тиіс. Осыған байланысты, ұғымы тұтану мерзімдері. айналу Бұл бұрышы иінді білігінің ұшқын жақындаған ұшқын пайда сәтте түскен поршень оның жоғарғы өлі нүктеге.

әрине, от реттеу өз кемшіліктері бар. Ал, таңданарлықтай, түзету ұғымы болып табылады. Бұл нақты білім, дағды және тәжірибе талап қосымша процесс қадам болып табылады. реттеу жүзеге асырылады, онда ол механикалық бөлшектер көптеген қатысуымен байланысты жүйе ақаулығы жоғары ықтималдығы бар екенін білдіреді. Сондықтан, бүгінгі автомобильдер барған сайын осы кемшілігі жояды сенімдірек техникалық қызмет көрсету-тегін жүйесімен жабдықталған.

Ал соңғы нүктесі: біз тұтану мерзімдерін үшін жауапты жүйелерінің бірі, жұмыс істемейді деп болжауға болса, негізінен көлік иістің динамикасын, сондай-ақ бензин тұтынудың өсуі жоғалтты.