Новосибирск үшінші көпір: қозғалыс тәсімі Bugrinsky көпір

Көптеген жолдар Новосибирск шелер: автокөлік, жөнелту және теміржол. жүктемеге таңда қала орталығындағы аудандарында екі жол көпірлер орасан болып табылады. Бұл ЖКО қатысуынсыз бірнеше сағат тұруға болады. Соңғы жағдай орын алса, онда ұзағырақ екенін.

жолдар арқылы өте аз, бұл үлкен мегаполистегі. Ал бағдаршамдар, трамвай, темір жол желілерін, немесе жол қиылыстарында көптігі қол жетімді сол, бір жақты трафик. Барлық осы саяхат қиын етеді және оларға үлкен көлік кептелісі жинақтауға және жасауға мүмкіндік беретін, машиналар үлкен санымен жолда жағдайды қиындатады. Сондықтан, құрылыс Bugrinsky көпір ұзақ уақыт бойы туындауға болды міндетті болды.

Новосибирск көпірлер

Bugrinsky Новосибирск үшінші көпір деп аталатын, бірақ қандай да бір себептермен, мәңгі жұмбақ болып қала бермек. Шын мәнінде, көп көпірлер.

• Northbridge - жаңа тас жолы айналма. Ол ауылға Sokur үшін ауыл Prokudskoe созылып жақын бастау алады. Обь жабылса арқылы көпір оның комбинациясы және қоғамдық пайдалану М-51 және М-53 үшін соқпақтар біріктіреді.
• ол атайды Қоғамдастық немесе, Октябрь көпір түрлі банктермен қаланың екі бағыттарын бірікті. Ленин, Октябрь - - оң жақтан сол жақ жағалауында. көпір бірінші қозғалысы күзде 1955 жылы басталды. Сол кезде трамвай филиалы және тас жолы өтті. Бүгінгі күні, көпір ғана автокөлік әуесқойлары үшін және ләззат батуы. жағажай және парк жүргіншілер қол, сондай-ақ бар.
• Bridge метро - Қазан көпір жақын көршісі. Олар бір-біріне параллель іске қосыңыз. Бұл әлемдегі жалғыз жабық теміржол көпір сияқты ұзындығы. «Өзен станциясы» - оң жақта «Студент» сол жақ жағалауында Біріккен метро желісі.
• Ось ГЭС шлюз кеме арналар арқылы өтеді.
• Димитров көпір - кейінірек құрылыс, аралас аттас даңғылы Димитрова оң банктен Энергетиктер проспектісінде сол банкке.
• Bugrinsky - барлық көпір ең жас. Bugrinsky көпір жол қозғалысын үлгісі Киров және Октябрь аудандары қосылады.
• Көршіміз Димитров көпір - темір жол. ХІХ ғасырдың, әлі Ново-Николаев салынды Обь өзені арқылы Транссібір магистралі, ең көне және ең алдымен. Енді ол электр пойыздарын, жүк поездарының және жолаушылар темір жол тасымалы жолы болып табылады.
• Екінші темір жол көпірі, немесе комсомол, Обь арқылы Транссібір магистралі жүйесінде, сондай-ақ болып табылады. ХХ ғасырдың басында салынған.

Жобаның бірегейлігі

Bugrinsky көпір - көшесінен бастап большевиктер Ватутина көшесіне дейін қадағалап. Шын мәнінде, ол жасалған және іске асырылуда Оңтүстік-Батыс транзит, жаһандық құрылысына ғана шағын революция болып табылады. көпір құрылысы кезінде кездейсоқ таңдау емес, қала құрылысы кеңесі бірнеше жобаларды қарады, өйткені, арка құрылымы туралы төмендеді.

географиялық және геологиялық факторлар ескере отырып: Обь өзенінің бағыты, жер асты суларының, қоршаған беті, таңдау кабельдік құрылымын кеме бөлігінде шұғылалы бар балк көпір құлады.

Бұл көпір кез келген жерде емес. Обь өзен кеме болғандықтан, ол, ең алдымен, назарға көпір астында екі кемені тарай алмады фактіні қабылданды. Ал ол тіпті әлі күнге дейін биіктігі мен ені екі орын болды сәтті білді.

сәулет кабельдік құрылымын қалай табуға тамаша жерде орналастырылады. Ол сол бетінде орналастырылған шартты Қайталау, олар ұстауға мүмкіндік береді. Онда оның басты артықшылығы және ең маңызды ерекшелігі жатыр.

Бұл жағдайда, жөнелту тоқтатылған төбенің ұзындығы 380 метрді құрайды. ол алыс Ресей аумағында ең ұзын ұзын аспалы құрылысы болып табылады. Бұл тор доғаны және байқау алаңы бар.

Bugrinsky көпір жол қозғалысын жүргізуші автокөлікпен жүру қамтиды, және ұзақ серуендеуге әуесқойлары қаласының газдану дем, жергілікті сұлулықты зерттеуге болады. арка бұл түрі, көбінесе мысалы, ол атақты опера үйінде көруге болады қаланың басқа құрылыс конструкцияларын, символдарын пайдаланылатын иілген садақ, еске оның пішіні.

Оқшаулау Ватутин көшесі

Bugrinsky көпір жол қозғалысын үлгісі көпір төрт съездер Новосибирск сол жағалауын байланыстыратын болады. көпір қозғалысы «CLOVERLEAF» жобаланған бір бағытты шығу бар. Bugrinskoy тоғайлар қарлы баурайында жету үшін тау шаңғысы курортын көшеде Ватутина бойынша мүмкіндігі болу үшін демалушылардың үшін салынған жаяу жүргіншілер көпірі.

Ватутин көшесі трафик әсер етпейді және оны қиындатады емес, оң жақ қозғалыс жолағымен, пайдалану көпір келу үшін, әрбір бағытта үш қозғалыс жолағы бар. Ол орман мұқият сақтау дизайнерлер үшін ерекше алғыс айтуға қажет. жер бойымен дәл кесу, алыс жасалды жатыр бақ қоғамдардың сюжеттерді зақым емес. Егжей-тегжейлі жобалау жұмыс істеген соң және жасыл жолағы сақтауға мүмкіндік беретін, көру толық фотосуреттер мен орман бейне құзыретті трафик схемасын Bugrinsky көпір дамыған.

Құрылыс аяқталған соң тегіс жолағын ретінде қарастыруға болады көшесінен Ватутина жылғы метр бірнеше ондаған ағаштарды алып тастау арқылы өндірілген болатын. Ағашы кесiлген ағаштар көпір маңында Киров облысының жаңа көшет отырғызу үшін өтемақы. бір қапас ағашында осы мақсаттар үшін арнайы бюджет, үш оқшауланған болды отырғызды.

Большевиктер кезінде Interchange

Street большевиктер көпір саласындағы өзгерді. Көпірлік айтарлықтай автожолының үшін мүмкіндіктерін кеңейтті. Bugrinsky көпірге қозғалысы көпір съезі қамтамасыз етеді және оң жақ қозғалыс жолағымен оны қалдырып. жолдың екі жағында жүргіншілер тротуарлар және бірнеше автобус станциялары жабдықталған.

одан әрі жоспарлары

үзілісінен кейін Новосибирск облысы Владимир Городецкий әкімі қызыл лента Bugrinsky көпір ынта қалалық ауқымдағы автомобиль жолдарын салу үшін одан әрі жоспарларын жариялады. ең алғашқы және маңызды, ол Обь өзені арқылы басқа көпір салу қажет екенін атап өтті. Өте белсенді қозғалысы бүгін Новосибирск және осындай Iskitim және Бердск ретінде оның айналасындағы элементтер арқылы өтеді жол Шу трактатта құлайды. Жол бөлімінде 50 өткізгіштігін тәулігіне көлік мыңдаған тәртібін жетеді. жағдай көптеген адамдар осы салаларда аясында өмір сүріп, қалада жұмыс істейді, және кешке қайтып келуге күнделікті орындаңыз фактісі қиындатылады.

айналма жолды салу айтарлықтай Кольцово және Академгородок бар айрығын Ленинск-Кузнецк аумақты жеңілдететін болады.

Southwest Transit тас М-51 және М-52 қосатын, Киров облысының Chuiski және Новосибирск аумағын байланыстыру жоспарлап отыр. Бастау Tolmacheskogo Ordynskoego және Шығыс айналма астам бағытта, Gusinobrodskoe тас тегіс көшу байламы болады.

Bugrinsky көпір Оңтүстік-Батыс транзит кірген. Ол әр бағытта үш жолақты кең тас жасауға жоспарланып отыр. Сондай-ақ, Обь бойынша көпір кесіп, қаланың төрт аудандарында жылжуға болады айрығын Bugrinsky көпір қозғалысын құру тапсырмасында. Бұл бағыт Новосібір облысы ұзын жол болады.

Келесі көпір оң жағалауында жағалауында жақын салу жоспарланып отыр. Ол Еңбек ауданы Ippodromskaya көшені біріктіреді. органдары көпір алым бойынша саяхатты жасауға жоспарлап отырмыз. Новосибирск ғана әкелерін уақыт, мұндай шешім болып табылады.