Нижний Новгороддағы телекоммуникация: көрікті, мекен-жайы

Қазіргі әлем әлі де тұрмайды. Өнеркәсіп дамып келеді, өмірдің қарқыны жеделдейді. Осыған байланысты әрбір адам мүмкіндігінше ұялы болуы керек. Тиісінше, кез-келген уақытта бизнеске баруға және қоғамдық көліктен гөрі бұрын белгіленген жерге келуге болатын автокөлік иелерінің саны өсіп келеді ... Бірақ мұнда парадокс: жолдарда көп автокөліктер, олар баяу қозғалады. Әрине, кінәсінің барлығы, әрине, кептеліс. Сондықтан қазіргі заманғы қала жағдайында альтернативті көлік ұйымдастыру өте маңызды.

Нижегородтағы жолдардағы жағдай

Нижний Новгородтағы кабельдік автокөлік көптен бері қажеттілікке айналды. Қала Ока өзенінің екі бөлігіне бөлінеді . Бүкіл бизнес-орталықтың орналасқан жері таулы бөліктегі кептелістер әдеттегі болып табылады. Егер жұмысшылардың көп саны Нижний Новгородтың өзінде өмір сүрмейтінін ескере отырып, бірақ күн сайын таңертең оның спутниктік қаласынан Борға келіп жатса, онда қоғамдық көліктің проблемасы өте өткір екендігі анық. Волга бойымен бір ғана көпір жұмыс істейді, ол шыңы сағаттарда толығымен жүктелді. Жаз айларында понтонның көпірін қолдануға болады, бірақ бұл мәселені шеше алмады, ол мезгіл-мезгіл үзіліссіз жұмыс істеді. Сондай-ақ жазда екі қаланың моторлы кемелері круиз, ал қыста - әуе жастығындағы кемелер. Бірақ мұз айдалатын немесе түсіп келе жатқан айларда өзен бойындағы қозғалыс күрделене түседі. Сол себепті 2012 жылы «Нижний Новгород-Бор» телекомпаниясы ашылды.

Құрылыс тарихы

Нижний Новгородтағы кабельдік автокөлік 2007 жылы ойластырылған болатын. Осы сәтте жұртшылықты Франциядан - Помагальскийдің жобалық компаниясы таныстырды. 2009 жылға қарай жол сызбасы аяқталды. Сонымен бірге, Борск ауданында, ал 2010 жылдың басында - Нижний Новгородта құрылыс үшін рұқсат алынды. 2010 жылдың 20 қаңтарында құрылыс басталды. «Нижний Новгород - Бор» руппасы сол жылдың қыркүйек айында ашылады. Дегенмен, жоба аяқталды және операцияның басталуы кейінге қалдырылды. Кейінірек қайтадан қайтадан ашылған. Бірақ 2012 жылдың 9 ақпанында «Нижний Новгород» телекоммуникациялық көлігі алғашқы жолаушыларын қабылдады. Бастапқыда үзіліссіз жұмыс істеген деп айту мүмкін емес. Сондай-ақ қиындықтар болды. Мәселен, ашылғаннан кейін бір апта өткенде, ол қатты желдің әсерінен автоматты түрде тоқтады. 10 күн өткеннен кейін бәрі қайтадан өтті. Бір күнде 9 рет. Ал 29 ақпанда жолаушылар авариялық тоқтату салдарынан екі сағат бойы әуеде уақытша тоқтатылды. Бірақ барлық қиындықтарға қарамастан, Нижний Новгородтағы кабельдік автокөлік танымал болды, ал оны қолданғысы келетіндердің саны кейде оның мүмкіндіктерінен асып түсті. Ал 2013 жылдың ақпан айына 1 миллионнан астам адам келді.

Жолдың сипаттамасы

Нижний Новгород автомобиль көлігімен алынбалы жылжымалы құрам бар. Бұл технология ұшу қауіпсіздігін, жолаушылардың жайлылығын, жоғары өнімділігі мен жақсы жылдамдығын үйлестіруге мүмкіндік береді. Бұл жағдайда жылжымалы кабелі бар кабиналар арнайы қысқыштар арқылы төмен жылдамдықпен кабельге беріледі. Барлық жолаушылар өз орындарын алған кезде, кабина қайтадан үдетіледі және негізгі кабельге бекітіледі. Осы типтегі басқа көлік құралдарымен салыстырғанда, бортқа салынбаған кабиналарда жолаушыларды отырғызу ыңғайлылығы тұрғысынан сөзсіз артықшылығы бар. Осылайша, қозғалыссыз жүйе маршрутта да, станцияларда да тұрақты жылдамдықпен қозғалады, яғни жолаушылар өте ыңғайлы және кірмейді. Осыған байланысты, жол бойындағы қозғалыс жылдамдығын арттыру мүмкін емес, өйткені 4-5 км / сағаттан жоғары жылдамдықпен қауіпсіз жерге отырғызу мүмкін емес. Бұл жағдайда Волга арқылы бір қаладан екіншісіне дейін бір сағат кетеді. Балама маятникті кабельдік машина болар еді. Дегенмен, оның құрылғысы тек екі кабинадан тұрады - әр жағынан біреуі. Олар, әрине, терминал станциясында тоқтайды, бірақ сыйымдылығы нөлге тең болады. Ал шұғыл сағатта мұндай құрылғы көлік мәселесін шешпейді. Көріп отырғаныңыздай, Нижнийдегі кәбілшік автокөлік тек қана алынып тасталуы мүмкін, мұндай прогрессивті шешім үлкен қала үшін оңтайлы болып табылады.

Жолдың жалпы ұзындығы - 3661 м, сонымен қатар Нижний Новгороддан Бүрге дейінгі жолда 27 шақырымнан асатын болады. Сол кезде жолаушылар жолда шамамен 12,5 минут жұмсайды. Тиісінше, қозғалыс жылдамдығы 14-22 км / сағ. 56 таксилер барлық жерде жұмыс істейді. Әрбір бөлме 8 адамға дейін сыяды. Көліктің бұл түрі сағатына 1000 адамды құрайды. Камераларда сымды байланыс жоқ. Автономды жарықтандыру және жолаушылардың радионы ескертуімен зарядталатын батареялармен жабдықталған. Жол өз жұмысын күшті желде тоқтатады - 19 м / с.

10 жолда қолдау, биіктігі - 62 метр. Бұдан басқа, Нижний Новгород телекомпаниясының Волгадан 882 метр биіктікте қолдауы жоқ. Мұндай жүйелер әлемдегі кез-келген елде жоқ, тек Нижний Новгород ғана ерекшеленді. Осы деңгейдің көрнекті орындары (кабельдік теледидар) Гиннес рекордтар кітабына дұрыс кіруі мүмкін. Осындай ұсыныстар жасалды. Ал, Еуропаның рекордтар кітабында бұл факт қазірдің өзінде келтірілген.

Нижний Новгород қаласында саяхат . Көрнекті, кабельдік көлік

Егер, мысалы, Мәскеуде, телекоммуникациялық көлік (Vorobyovy Gory), әдетте, рекреациялық функциялары бар, сауықтыру кешені болып табылады, оның басты мақсаты - жолаушыларды жұмыс, оқу, бару және тиісінше кері қайтару . Яғни мұндағы мақсаттар таза.

Дегенмен, кәбілшектегі автокөлікке бару және мұнда романтикалық серуен деп санауға болады? Ол Еділ жағалауының шетінде басталады. Станция «Нижегородская» қазіргі заманғы түрі бар, швейцариялық шаңғысы курорттарының сияқты. Қысқа мерзімді адреналинді шапшаң жеделдетуге және негізгі кабельге бекіту кезінде сезіледі. Және күтпеген жерден - аяғыңыздың астында өткір ұшып, әдемі Волга. Қыс мезгілінде шаңғы беткейлері айқын көрінетін тік секіреді. Қолыңыздағы сияқты Печерсктің Вознесенский ғибадатханасын және Суат каналының жағалауларын көруге болады. Бірақ суасты каналының сот мұнарасы пайда болды. Және айналасында - Ресейдің ең маңызды өзенінің кең ауқымы, бір сәтте басқа сұлулықпен - Ока. Төмендегі балықшылар сәттілікке күткен крошечные нүктелер сияқты. Тіпті жұмысқа кәдімгі сапар да кішігірім приключение болып шығады. Биіктігі дерлік сезілмейді, кабина сыпырады және ұмытылмас әсер қалдырады.

Жұмыс тәртібі

Бұл көлік түрі күн сайын тұрғындар мен қонақтар үшін қол жетімді. Дүйсенбіден бейсенбіге дейін төменгі қалада орналасқан кабельдік теледидар 6 сағат 45-ден 9-ға дейін жұмыс істейді. Жұма және сенбі күндері бір сағатқа дейін - 22 сағатқа дейін ұзартылады. Мерекеде және жексенбіде қозғалыс сағат 9-да басталады және 22.00-де аяқталады. Дүйсенбіде және бейсенбіде техникалық үзілістер бар: 10.45-ден 13.00-ге дейін.

Жол жүру құны

Бір сапар 70 рубльден тұрады. Билеттерді сатып алуға болады.

• 20 күнде 10 сапарға билет бар. Ол 670 рубль тұрады.
• 20 сапары 1280 рубльді құрайды. Мұндай жол жүру құжаты 40 күн бойы жарамды болады.
• 1860 рубль - 30 саяхат пен билет бағасы 60 күн.
• Сондай-ақ, 48 сапар үшін 60 күн жарамды болады. Бұл жолаушылардың құны 2 880 рубльді құрайды.

Бұдан басқа, жол жүру құжатын сатып алған кезде 50 рубльден тұратын біржолғы төлем - картаның кепілдік құны. Бұл ақшаны соңғы операциядан кейінгі 90 күн ішінде кассирге қайтару қажет (чек болуы керек).

Билетті азайту

Университеттің, техникалық мектептердің, мектептердің, студенттердің күндізгі бөлімде оқитын студенттері жеңілдетілген жол карталарын ала алады. Олар бір айға созылады. Құны шығындар санына байланысты:

• 350 рубль - 10 сапары;
• 700 рубль - 20 сапар;
• 1050 руб. - 30 сапары;
• 1680 рубль - 48 сапар.

Дегенмен, мереке күндері (15 маусымнан 31 тамызға дейін) жеңілдікті билеттер сатылмайды, сапар жалпы жағдайда ғана мүмкін.

Акциялар

Нижний Новгород өте әдемі. Бұл мақалада суретке түсірілген кабельдік телевизор оларды құстар ұшатын биіктен дерлік көруге мүмкіндік береді. Бұдан басқа, бұл көлік желісін басқару жолаушыларын көтермелеу үшін жарнамалық акцияларды үнемі жүргізеді. Осылайша, жүз мыңдаған және миллионыншы жолаушы көтермеленді. Мысалы, кабельдік телевизияның бірінші жылдығы. Сондай-ақ, мүмкіндігі шектеулі жолаушыларға арналған іс-шаралар өткізілді. Бірақ 2012 жылы жеңімпаздар күніне арналған стендтің терезесінен көруге болатын ең әсем және есте қаларлық оқиға болды. Кез-келген нүктеде барлық орындар орындалған кезде, кабельдік автокөлік тоқтатылып, жолаушылар миллиондаған шамдармен аспанды әшекейткен ғажап, жарқын отшашуды көре алды.

Қызықты мәліметтер

1. Ресейде кәдімгі көлік ретінде пайдаланылмайтын кәбілдер жоқ. Негізінен олар курорттық қалаларда және шаңғы беткейлерінде жұмыс істейді.
2. Нижний Новгородтағы кабельдік автокөлік біздің еліміздегі осы деңгейдегі және масштабтағы бірінші кабельдік көлік.
3. Жолдың ашылуына дейін сынақ өткізу және оған арналған «орам» құм құмдарын жоспарлау жоспарланған. Дегенмен, бұл уақыт жоқ, ал бірінші жолаушылар 16 лауазымды және Нижегород облысының губернаторы Валерий Шанцев болды.
4. 2012 жылғы 22 наурызда Bell 407 тікұшағының құлаған жерінде электр желісі соғылды. Дегенмен, жолдың өзі керемет әсер етпеді, жабдыққа ешқандай әсер етілмеді.
5. 2014 жылдың 31 шілдесінде найзағайдың әсерінен қатты дауылдың астында тіректердің бірінде болды. Сонымен қатар, адамдар қазірдің өзінде стендте болды.

Кабельдік көлік, мекен-жайы

Нижний Новгородқа келіп, кәдімгі көлікпен жүру керек. Оны табу қиын емес. «Нижегородская» станциясы қаланың орталығындағы Хайммаркет алаңының жанында орналасқан. Сіз Верхне-Еділ жағалауына жаяу серуендеуді ұйымдастыра аласыз немесе қоғамдық көлікте жүре аласыз. Кез-келген қиындық туындаса, кез-келген жергілікті тұрғын дұрыс бағытты көрсетеді.