Метро станциясы «Қызыл қақпасы» тарихы

Сокольническая сызығы Мәскеу метросының алыс 1935 жылы алғашқы жолаушыларды алды. Яғни әңгіме метро станциясының осы жылы, «Қызыл қақпасы» басталады. лобби Бақ сақина орналасқан Бұл ескі станциясы, ұзақ астананың көптеген көрнекті бірі болды. Емес, сондықтан сирек метро станциялары, ашу атақтар олардың кейбір рет деректерді өзгерді, бірақ бүгін, метро станциясы «Қызыл қақпасы» станциялары «Chistye Prudy» және «Комсомольская» арасындағы учаскесінде орналасқан. Бұл атаулар әлі де жарамды. станциясы «Лермонтов» деп аталды біраз уақыт, ұлы ақынның құрметіне, бір рет мұнда дүниеге келген. метро станциясы «Қызыл қақпасы» - Бірақ сексенінші екінші жартысында ол өзінің бастапқы атауы қайтарылды. ол орналасқан аймақ, сондықтан деп аталады. Ал компания сол жылдары Мәскеудің тарихи географиялық атауларды қалпына келтіру жөніндегі өтті. он сегізінші ғасырдың басынан бастап, ресми емес, бірақ бұл орын, Мәскеуде болды, бірақ бұл өте тұрақты дәстүрлі атауы - «Қызыл қақпасы». өйткені осы жерде болды, сондықтан ол аталды Триумфальный арка Жеңістің құрметіне тұрғызылған қызыл, Полтава шайқасында.

метро станциясы «Қызыл қақпасы» Сәулет және инженерлік ерекшеліктері

Бұл совет дәуіріндегі сәулет бірі жақсы үлгісі болып табылады. «Қызыл қақпасы» метро станциясы өзінің бірегей архитектуралық келбеті бар. Динамикалық конструктивизмі желілері классикалық қызыл мәрмәр мәнерлі үйлеседі. Және, ең бастысы - басқа бір қайшы, және органикалық бірлікте емес. Бақ сақина сыртқы өтпелі шешім анық Қызыл қақпасы бейнеленген сілтеме көрінеді. Мына сурет пен станциясының негізгі залында ішкі бар. Бұл сәулет жобасы отызыншы жылы Парижде халықаралық көрмеге алғаш сыйлығымен марапатталды. пилон, trohsvodchataya - оның құрылыс түрі станциясының «Қызыл қақпасы» айтуынша. 30 метрден құрылған сәттен тереңдігі. Бұл темір жол комиссариатының жедел штаб ретінде Ұлы Отан соғысы кезеңінде станциясы үй-жайларды мүмкіндік берді. Демек, бұл Кеңес Одағының темір жолдарында жол-көлік бақылау жалғасты. Поездар тоқтаусыз станциясы болды, платформа уақытша фанера бөлімдер Қоса беріліп отырған болатын. Бұл қорғаныс мақсаттары үшін жер асты құрылыстарын пайдалану тек бір мысалы болып табылады. Кеңес Одағының көмегімен, метро картасы қоса алғанда, көптеген жасауға ескере стратегиялық міндеттерді ескере отырып. «Қызыл қақпасы» ерекшелік емес.

Солтүстік станциясы залы

тек 1954 жылдың жазында табылды Оның метро станциясы «Қызыл қақпасы». Ол Garden сақина сыртқы жағында орналасқан. вестибюль салынған көпқабатты ғимарат тұрғызылды РЖҚ, Қызыл алаң қақпасы. Осы стратегиялық нысан метро станциясы бар, ол оның жерасты кеңсесінің рөл ойнауға болғанда, соғыс кезінде тіпті байланысты болды. құрылыс өзі Мәскеуде жеті атақты Сталиннің биік ғимараттарының бірі болып табылады.