Велосипедке арналған тоқылған инелер дегеніміз не?

Велосипед дөңгелегінің шиқылдары бұтақшаны арамен байланыстыру үшін қажет. Осылайша, олар құрылымның тұтастығын және оның беріктігін қамтамасыз етеді. Басқаларының арасында спицейлер белгілі бір деңгейде ойнайды және бір қатар атқаратын рөл атқарады. Бұл құрылымдық элементтің кейбір икемділігі руль дөңгелегі бойынша жүктемені бөлуді қамтамасыз етеді.

Велосипедке арналған спицейлер екі бөліктен тұрады - бұл нақты шыбық пен ниппель (сақинаға бекітуге арналған саңырауқұлақ тәрізді гайка). Бұл дизайн толығымен қауіпсіз бекітпені қамтамасыз етеді. Шыбықтың бір шеті бүгіліп, бүктелді. Екіншіден, бұрандалы немесе илектеуге болатын жіп бар. Екінші нұсқа сөйлеуді күшейтеді және сенімдірек етеді. Аталған жіп көбінесе осы жерде бұзылатын бұл бөлікті әлсіретеді. Штанг жоғары легирленген болаттан немесе қарапайымдан (никельден-қойылған) жасалған. Екінші нұсқа аз сенімді. Спорттық модельдер үшін титан нұсқалары жиі қолданылады.

Нипель қола, болат немесе алюминийден жасалған. Бірінші нұсқасы іс жүзінде қайнатпайтын мағынада жақсырақ. Мұндай жаңғақтарды пайдалану кезінде велосипедке спицдерді ауыстыру оңай болуы мүмкін. Болат элементтері ең арзан, ал сарапшылар оларды пайдалануға кеңес бермейді. Ең қымбат опция - алюминий жаңғағы. Олар дөңгелекті жеңілдетеді.

Кәдімгі қалалық типтегі велосипедке арналған сөйлесулер 36 бірлік көлемінде пайдаланылады. Жол үлгілерінің доңғалақтарында олардың аз болуы мүмкін. Осылайша, велосипедтің өзгеру жылдамдығымен үлкен маневр жасалады. Түрлі конструкцияларда спицейлердің саны бірдей болмауы мүмкін. Алайда олардың саны әрқашан төрт немесе екі еселенген.

Сонымен қатар, велосипед спикерлері түрлі қалыңдығына ие болуы мүмкін. Алдыңғы дөңгелекті фланецтері симметриялы, оларда стандартты өлшем бар. Артқы жағында көп сатылы құрылыс, керісінше, асимметриялық болып табылады. Сондықтан өлшемдер мүлдем болуы мүмкін. Демек, бірдей типтегі модельдерде алдыңғы дөңгелектерге арналған артқы жағы, артқы жағында және сол жағында артқы жағында арбалар орнатылған. Олардың қалыңдығы әртүрлі.

Кейде сіз велосипедтің біліктерін ауыстыру немесе өзгерту керек. Бұл операциялар өте күрделі, бірақ қажет болса дербес орындалуы мүмкін. Мысалы, спицдерді қатайту үшін соңғы дөңгелекті дөңгелектер мен позататпен бұру керек. Амплитудасы 1-2 мм-ден асатын болса, элементті қатайтыңыз керек. G8 тартылу кезінде пайда болудың алдын алу қиынға соғады. Бұл үшін көлденең және вертикальды қашықтықтың амплитудасын анықтау қажет. Бұл проблемаларды керілгендіктен немесе шиыршықтарды босатып, жиегіден босатыңыз. Сол сияқты, жиегі эллипсін түзетіңіз.

Тоқыма инелерін ауыстыру оның сынуы нәтижесінде қажет болуы мүмкін. Бұл көбінесе, мысалы, журналға немесе шұңқырдың шетіне қатты әсер етеді. Бұл кейде орын алады, сондықтан велосипедке арналған қосалқы спикерлер болуы пайдалы. Үйге жету үшін, дөңгелекті алып тастауға арналған құрал болмаған жағдайда сынған бөлік бүгілген және сым байланған. Осылайша сіз сөйлесуді жаңасымен ауыстыруға болатын орынға жете аласыз. Соңғысы қарапайым рифке салынып, ниппельмен бұралған.