ВАЗ-2110 - қайта қаралған. өз қолымен ВАЗ-2110 аяқтау. Нақтылау генераторы ВАЗ-2110

Көптеген Автомобилист өз машинаны жаңарту өз қолдарын таңдаңыз. Сіз тиісті ақпаратты, сондай-ақ оң құралдары болса Негізінен, ол әрқайсысы үшін қадерлі міндеті болып табылады. нақты мысалы қарайық - ВАЗ-2110. автомобильдің түрлі бөлімшелері мен элементтерін пысықтау бұдан әрі талқыланатын болады. Бірақ алдымен, жалпы тұжырымдамалар мен анықтамалар туралы аз.

өз қолымен ВАЗ-2110 аяқтау

Бұл өзгеріс болуы мүмкін екенін көрінуі еді? автокөлік әлі мүлдем жаңа кезде Шынында да, көп жағдайда, әсіресе, ешқандай түзетулер мен жақсартулар қажет. өзінде машина болды жаңбыр мен балшық шақырым және стеклоочистителей лайықты сома бұдан былай суық пеште ретінде тиімді жұмыс істейді, бұрын ретінде, қызбай тұр Бірақ, nastaot сіз өз автомобильге арналған қабылдау қажет сәт болып табылады. Ол кімнің жақсартулары жеке жүзеге асырылады ВАЗ-2110, қызмет қарағанда ешқандай нашар алуға болады деп дереу атап өткен жөн. Бұны істеу үшін сізге біраз уақыт, және құралдарының минималды қажет. Біріншіден, ол іске қосылмайды неге бір нәрсе, - біз жаңғырту келеді түйінді таңдау. Бұл себеппен бар көтерілуге де жөн, сондықтан ол ықтимал қауіпті болып табылады.

Жақсы мұндай WD-40 немесе осы тәрізді нәрсе ретінде еріткіш, асырады. Ол тазартылған және майлау жасалмаған осы, топсалар әсіресе есік, түзетулер енгізу бізге қажет. Сіз бұл сіз шешесіз, егер өз автомобильдің шағын бірлік жаңғырту міндеттенеді күрделі жөндеу, содан кейін ілінісу түзету үздік бастау, рульдік тартпа және қозғалтқыш клапандар аяқтау Айта кету керек, бірнеше бұрауышпен (жалпақ, Phillips), дистрибьютор кілттер жиынтығын қажет, және т.б.. D. болады. Яғни қарапайымнан күрделіге қарай баруға қажет. Бұл оңтайлы нәтижелер береді.

Біз түзетулердің барлық түрлерін жүзеге асыруға

Сондықтан рульдік тартпаның және құрт жұмысына тікелей барайық. қалыпты жолдарда уақтылы майлау және диск - Негізінде, бұл механизм дұрыс жұмыс бойынша шамамен 15 жыл. Біз әлі күнге дейін қандай да бір күресуге болады бірінші болса, екінші фактор бізге байланысты емес. Себебі тұрақты соққыдан және тербелістен тарту жұптар топсасын сәтсіздікке таратушы реттеу бұзғаны. Барлық осы жүру ыңғайсыз, ал кейде тіпті қауіпті болып, бұл шын мәнінде әкеледі. Сондықтан, біз реттеу қажет рульдік тартпа ВАЗ-2110. сіз оны қажет бірінші белгісі, - доңғалақтың тығыз кезегі. істеу бірінші нәрсе - көтеру орындауға. Ол арнайы бұранданы пайдаланып жүзеге асырылады рульдік механизм.

Ол шұңқырлар қатысуымен немесе ұяларына гаражда жұмыстарын жүргізу жөн. Егер сіз онсыз істеуге болады, бірақ біз, lyuftometr қажет болады. Лифт сіз мезгіл руль барысын тексеруге керек, баяу жасалуы тиіс. ГОСТ айтуынша, артқа шегіну 10 градустан аспауға тиіс. Аяқтаған соң, сіз бұл солай ма тексеру қажет. Бұл әрекетті орындау үшін, біз автомобильді басқару үшін қажет. тығыз рульдік Әрине, онда сіз сәл түзету бұранданы қажет босатыңыз және қайтадан тексеру үшін. тықырды өзінің бастапқы күйіне өзін кері қосқаннан кейін жоқ, және дөңгелегі болса, онда проблема шешілді деп санауға болады. Енді түзетулер ВАЗ-2110 есігін қалай жасауға қарайық. Бұл үшін біз шыдамдылық және кейбір құралдар біраз қажет.

Құлыптар мен ілмектер түзету туралы биттік

Сондықтан, ол ВАЗ-2110 есік реттеу туралы 40 000 шақырым өткен барлық көлік түрлері үшін толық талап айта кету керек рет. сол автомобильдер, жойылған, содан кейін дұрыс орнатылмаған олардың есік қолданылады. Егер сіз байқаған еді ретінде, реттелетін рейки ВАЗ-2110 өте қарапайым және тез. сол топсасын құлыптау үшін қолданылады. бизнесіне төмен оралайық.

Ол құлпын реттеу өте оңай екенін атап өткен жөн. Ол мамандардың қатысуын қажет етпейді. ол қысқа уақытқа ғана көмектеседі ретінде, силикон пайдалануға қажеті жоқ. Біріншіден, сіз онда сіз біз тиекке ататын және артқы бұраңыз кейбір пластик жаңғақтар көресіз, есік картасын алып тастау қажет. Біз карта есік киіңіз. есіктер, сондай-ақ тыныш мүмкіндігінше, сіз litol қолдануға болады жабық.

Ол жабық есік бос назар аудару ұсынылады. Олар барлық мүлдем бірдей болуы тиіс. Бұл олай емес болса, онда біз есікті алыңыз, содан кейін қайта орнату қажет. Бұл әрекетті орындау үшін, ол толығымен ашық және төменгі стенд дейін тіреген болып табылады. Осыдан кейін, электр ажыратылады. Осы қысқыш жойылады үшін, ұстайтын сақина айналады. Кейде сіз қақпақтарын мөлшерлегіш таба аласыз. Бұл жағдайда балталар балға және қашау немесе бұзумен нокаутқа жатыр. Орнату кері тәртіппен жүзеге асырылады. Ол барлық сүрту беттерін майлау ұсынылады.

Тіркелу және қозғалтқыш клапандар

Ол көліктің жұмыс істеу кезінде барлық компоненттері, тозады сынған және әлсіреген бұл құпия емес. соңғы рет ретінде біз оны қазір тап. Атап лифт, қажетті түзету ілінісу ВАЗ-2110 фактісі тап Расында әрбір үшінші Автомобилист. Ол ашу Капоте және кабельді бекіту гайканы тауып, содан кейін оны сәл босатыңыз қажет. Осы уақытта, ол ілінісу педаль басқару жөн. Ол ешқандай 130-дан астам мм емес, еденге алыс педали тығырықты босату азаяды кезде 120. кем болуы тиіс. Осыдан кейін, ол қайта-қайта басу педаль және бұл қашықтықты тексеру жөн. Егер қажет болса, барлығын қайтадан қайталаңыз.

Ал енді мен дұрыс ВАЗ-2110 бойынша орындалған жолы туралы бірнеше сөз айтқым келеді бақылау клапаны. олар бұл тым қиын болып табылады деп есептейміз, өйткені Көптеген автокөлік иелерін, ол үшін жалғыз алынбайды. Бірақ шын мәнінде олай емес. Біріншіден, сіз клапан қақпағын және ұясына алдыңғы дөңгелегі лифт алып тастау қажет. Осыдан кейін, біз клапандар басу үшін арнайы құрылғы қойылады. Ол тек қана 500 рубль болды. Келесі біз қайда пайдаланылған және қабылдау клапандар есептеу қажет. Осыдан кейін, біз тізе жоғарғы жағында болуы мүмкін емес дейін білігіне дейін дөңгелекті айналдыру үшін қажет. Бірінші клапанның өлшенеді саңылау осы уақытта, және біз шайбаны алуға не қажет деп ойлаймын. Сіз бізге еркін пинцет немесе сол сияқты нәрсе көмегімен мақсаттарға қол жеткізуге мүмкіндік береді арнайы CAM, пайдалануға болады. басқа клапандарын ұқсас әрекет.

Генератордың және оның жетілдіру биттік

көлік құралын, ал батарея берілуі болып табылады. Осы уақытта, барлық құрал-жабдықтар генератор қуат. кернеу 14 Вольт шегінде болуы тиіс. Сіз тым көп құрал бар және кернеу туралы 11-12 вольт дейін төмендейді Мәселен, егер бұл сіз шамамен 10% -ға құрылғының қуатын арттыруға болады қалай бір жолы болып табылады. Мұндай нақтылау генераторы ВАЗ-2110 бір диод параметрін көздейді. біз батарея терминалын ажыратыңыз, содан кейін сым ажырату үшін қажет бірінші нәрсе «D» белгіленген. Келесі сіз генераторы қысқыштары артқы қақпағын алып тастау қажет. Содан кейін сіз көресіз кернеу реттегішін. Біз генераторы қақпағы тесік арқылы бұрандалы дайындалған диодтың сымдарды қажет.

Осыдан кейін, байланыс сымдар. стандартты сым үшін - бұл «ана» арналған рН, және «әке» қосылған. Осыдан кейін біз артқы қақпағын жабу үшін қажет және оның орнына бәрін бекітіңіз. генераторы ВАЗ-2110 Бұл қайта қарау аяқталды. кернеу норма жақын шамамен 13 вольт, дейін өсуі тиіс. Айтпақшы, ол тесіп 20 V артық емес және 5 ампер ток диодтың қолдану жөн. ескере отырып кернеу құлдырауына, ол ауқымы 0.6-0.7 вольт болуы тиіс.

сыпырушылар жаңарту қалай

Көп жағдайда, бұл желден қорғау тазалау аймағы жақсарды. Негізінде, ешқандай үлкен мәміле жоқ. Бірақ олар өз функциясымен жеңе алмайды, егер сіз сыпырушылар өзгерте аласыз бұрын. Ол жүргізушінің жағы шолу, әсіресе сол жақта, 100% болуы тиіс, бұл шын мәнінде назар тұр. Тек сыпырушылар жеңе алмайды, ол сол штангаға және кірден пайда арқылы. Шешімдердің бірі - лауазымы реттеу құрылғысы. Бұл жағдайда сіз оның бастапқы ұстанымын өзгерту сыпырушылар, яғни қозғаушы сәл лифт қажет. Бірақ бұл әдіс әркім ұнайды емес, ал нәтиже, өйткені әлі күнге дейін қалады кірден, оның 100% емес. Бұл жағдайда, сіз сәл түрлі нақтылау сыпырушылар ВАЗ-2110 қажет.

біркелкі шынысын тазалау үшін мүмкіндік бермейді жел қақпағының Кейде бүкіл себебі,. Бұл жағдайда, қосымша материалдық нәтижелері үшін қорғасын оборка майыстыруға керек. Сіз, біз біраз қарғыбауы бүгу керек оған жақын щеткамен астында Крюков жібере аласыз. біз тағы да біраз істеу керек сериялық майыстырмаңыз, қазірдің өзінде бар. Сонымен қатар, ол сәл жоғары қарай спойлер және шыны соңына бүгу қажет. ол шоқты ажырамайды емес, Бұл жасалады. Осыдан кейін, ол сіз алды бәрі, егер тексеру жөн. ВАЗ-2110 жасалуы тиіс, бұл жерде, бәлкім, барлық. Қайта қаралған сыпырушылар, әрине, әр түрлі, бірақ олар өте тез және оңай жүзеге асырылады, сондықтан сіз оны істей алмады. суық бізді жылытып автомобильдің пешке, үшін - Ал енді кем дегенде маңызды жылжыту көрейік. Онда жасауға көп, бірақ ең маңызды туралы әңгімелестік.

ВАЗ пеш жаңғырту туралы сәл

радиатор жаман қызады, себебі ол көптеген себептер бар. Ол негізінен белсенді операция процесінде қалыпты деп санауға болады, ол бітеліп қалуы мүмкін. Сондай-ақ, себебі ақаулы клапан, және одан болуы мүмкін. Кез келген жағдайда, сіз ол бірінші қарағанда көрінуі мүмкін соншалықты қиын емес, әсіресе, өйткені, пеш ВАЗ-2110 қайта өңдеу үшін қажет. Біріншіден, біз толығымен жағында панелін бөлшектеуге керек. Бұл бірнеше кілттер және бұрауышпен жасалуы мүмкін. Келесі, Сіз терезе шығып жарылған болатын бедері салуы мүмкін. Бұл олардың затуманивани 80-90% жояды. әуе жолда жоғалтып, соның арқасында кейбір жағдайларда, әбден қалыпты калибрлеу слоттары.

Ал енді әуе лобовое шыны жеткізіледі фактісі үшін жауапты болып табылады пеш амортизаторлар, туралы әңгімелестік. Әдетте затуманивани себебі клапанның толық орнығады емес болып табылады, және тағы ағыны жолда жоғалады. Мұнда барлық сызаттар және, шын мәнінде, клапан плиталарын желім алатын, жабысқақ таспа пайдалануға болады. Сіз сондай-ақ жүргізуші мен жолаушыларды сәл көңіл және үрлеу аяғын төлей алады. Міне, бұл бедерлі пайдалану ең жақсы болып табылады, сондықтан нәтиже әлдеқайда жақсы болады. Ол толық пластикалық әуе тарату блогын алып тастаңыз (ол тағы «елочка» деп аталады) және бірнеше бедері оны ауыстыру жөн. Айтпақшы, ВАЗ-2110 үшін арнайы байланыстары бар. осы түрін қайта қарау, уақыт тұтынатын, бірақ олар тұр, дегенмен. Біз қазір, соңғы ең маңызды және шешуші жылжыту.

қозғалтқыш «он» жасауға үйрену үшін ең үздік

қуатын арттыру алдында олардың санын көбейту, дәлірек ортадан ауаның көбею және азаю қамтамасыз ету, немесе қажет. Осы мақсатта, нөлдік төзімділіктің сүзгіні немесе төмендетілген ауыстыру тұрақты сүзгі. Ол, ол негізінен, жаман емес, шамамен 5-6, сізге сыйымдылығы бірнеше пайызын береді деп дереу атап өткен жөн. Ол дроссельной құрастыру, сондай-ақ нәрсе және өзгерту тұр. Мұнда ол мысал 54 миллиметр үшін демпфер кеңейтілген диаметрі, пайдалану жөн. Егер автокөлік көп жауап жасайды құятын қабылдағышын Ескерту. қозғалтқыш әлдеқайда жылдам салдарынан Созылған саптама тартқыш алады. содан кейін ең ауыр бөлігі, атап айтқанда распредвала келеді, себебі қозғалтқыш ВАЗ-2110 аяқталғаннан аяқталады емес, ол жай ғана, басталды.

Распредвал уақыт және қабылдау және шығару клапандары ашу ұзақтығы үшін жауапты болып табылады. Бұл көрсеткіш тікелей қозғалтқыш өнімділігіне әсер етеді. Әрине, сіз жаңа, неғұрлым өнімді қор распредвал ауыстыруға болады. Ол құрмет және төлеуге тұр , бітіру коллекторы дегенде қарсылық пайдаланылған газдар итермелейді фактісі жауапты болып табылатын. Соңында, сіз Chip Tuning орындауға болады, бірақ сіз әлі де осы мәселені түсінеді тәжірибелі электрші қосу керек. Негізінде, қозғалтқыш ВАЗ-2110 Бұл нақтылау аяқталды деп санауға болады. жалпы қуаты 20% -ға өсуі мүмкін.

Кейбір маңызды балл

Бұл орын үшін дайындалған ретінде кез келген қайта қарау ВАЗ-2110 жүзеге асырылуы тиіс екенін атап өткен жөн. Сіз Карбюратор жаңарту болсаңыз, сіз бензин буларының айналысатын болады, өйткені, ол, бөлменің жақсы желдетілгенін жөн. Сондай-ақ, ол жұмыс барысында темекі шегуге және кейде тіпті арнайы көзілдірік кию қажет емес, жақсы. Ол өзі ол таза су мен құрғақ матаны болуы құптарлық, бұл шын мәнінде назар тұр. Осының бәрі бәрібір саған көмектеседі. ол қозғалтқыштың жұмыс істеу келгенде, сіз тағы бір рет бұл туралы жақсы, сенімді емес нәрсе болсаңыз оқу немесе таба досыңыздың механик, сіз тек нашар жасай аласыз, өйткені, және автомобиль жөндеу үшін екенін есте - бұл арзан емес. Ол тағы да, сіз пеш жақсарту жатсаңыз, олар сіздің мақсаттар үшін неғұрлым қолайлы болып табылады, өйткені, ол, авто дүкенде флейта сатып алу үшін жақсы екенін атап өткен жөн.

Сондай-ақ, көптеген автокөлік иелері осы өз звукоизоляцию салып үшін, машинаның операция кішкентай тыныш жасауға дайын. Мұнда да, ол мамандығы дүкенге баруға және сақтау үшін емес, содан кейін нәтиже сізді қуантады жөн. бірақ, сіз өз қолымен орындайды, оның ВАЗ-2110, аяқталған Есіңізде болсын, мен «АвтоВАЗ» атты төл туындысы, бірақ ол өте жақсы және машинаны талап ғой. Сіз рульдік Тартпаны реттеуге бұрын Сондықтан, мұнай қосу, мүмкін жағдай түзетілетін болады. ақаулы Карбюратора бойынша күнә отын және ауа сүзгілерін реттеуге алдында.

қорытынды

Ал енді Мен жоғарыда барлық жалпы алғым келеді. Осы мақалада біз генератор қуатын арттыру, ілінісу көтеріп, түрлі түзетулер орындауға қалай, сіздермен қаралады, және одан алған. Осының бәрі сәл жақсы сіздің автокөлік жасауға қабілетті болып табылады. Бірақ оның артында жұмыс процесінде ұстануға емес болса, онда ықтималдығы ВАЗ-2110 аяқтау ғана материалдық ресурстарды үлкен шығынмен қайтадан қажет деп жоғары. Бұл, мысалы, үлкен және құны жоқ, шығыс материалдарын уақтылы ауыстыру қолданылады. Тек майы өзгерту - ұзақ уақыт кезеңі үшін негізгі қозғалтқыш жақсы және сенімді жұмыс болып табылады.

Кез келген жағдайда, ықтимал өз қолымен ВАЗ-2110 аяқтау. Ең бастысы - сіз істеп және оны қалай істеу жатқан не білеміз, ал қалған тәжірибесі шыққан дейін. Егер сіз артқы терезесін орнату шешсеңіз, ол 2 немесе 3 отырып табысқа жетеді, өйткені бірінші рет сіз, ол жұмыс істемейді бар, бірақ салың суға кетпесін әбден мүмкін. тыныш және аса қуатты, ол сәл жақсы жасауға, ВАЗ-2110 жаңарту туралы айтуға болады, бұл жерде, бәлкім, барлық. өте күрделі ештеңе жоқ, бірақ, әсіресе осы саладағы практикалық тәжірибесі болмаған, ауыстырғысыз маңызды нүктелері бар.